一种移动式液压登车桥平台的制作方法

本实用新型涉及登车桥技术领域，具体是一种移动式液压登车桥平台。

背景技术：

登车桥是货物运输的过程中，用于使用叉车等器械将货物运输到车辆时的设备，分为移动式和固定式，移动式是为了能够在不同的位置上货。

本实用新型的申请人发现，现有的移动式液压登车桥平台在使用过程中，大多需要通过单独的装置固定车轮的位置，从而限制装置的移动，移动时再次拆卸，造成使用不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种移动式液压登车桥平台，以解决现有技术中现有的移动式液压登车桥平台在使用过程中，大多需要通过单独的装置固定车轮的位置，从而限制装置的移动，移动时再次拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种移动式液压登车桥平台，包括登车桥本体，所述登车桥本体的底端安装有车轮固定架，所述车轮固定架的底端两侧安装有车轮安装轴，所述车轮安装轴上安装有车轮，所述车轮安装轴的端部安装有固定环，所述固定环通过螺栓与车轮安装轴相连，所述固定环上开设有卡接孔，所述卡接孔围绕固定环呈环形阵列设置，所述登车桥本体的两侧安装有固定结构转动座，所述固定结构转动座上安装有铰接柱，所述铰接柱上安装有固定结构，所述固定结构由固定板、连杆、转动把手、把手转动座、销轴、转动柱和卡接柱组成。

优选的，所述登车桥本体的顶部两侧安装有上保护架，所述登车桥本体的底部两侧安装有下保护架，所述上保护架和下保护架的中心立柱侧面设置有限位孔，所述限位孔与卡接柱相匹配。

优选的，所述转动柱的一端为圆弧形设置，所述转动柱的另一端开设缺口，所述转动柱的缺口处安装有销轴，所述连杆的一端通过扭簧安装在销轴上，所述连杆的一端安装有固定板。

优选的，所述转动柱圆弧形的一端开设有用于铰接柱穿过的通孔，所述转动柱通过轴承与铰接柱相连。

优选的，所述固定板的两端安装有卡接柱，所述卡接柱的顶端为半球形。

优选的，所述连杆的一侧安装有把手转动座，所述把手转动座上安装有转动把手，所述转动把手整体为l字形，所述转动把手的一端通过轴承安装在把手转动座上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过固定结构的卡接柱和卡接孔配合，实现装置位置的限制，通过卡接柱与限位孔的配合，将固定结构固定在登车桥本体的两侧，装置可以移动，更加方便装置的移动和固定。

2、固定环上环形设置多个卡接孔，卡接柱可以卡在卡接孔中任意相对的两个，卡接柱的顶端为半球形，更加方便卡接柱的插入，进而方便装置的位置固定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型固定结构收在登车桥本体两侧时的结构示意图；

图2为本实用新型固定结构与固定环连接时的结构示意图；

图3为本实用新型固定结构的结构示意图；

图4为本实用新型固定结构的侧面结构示意图。

图中：1、登车桥本体；2、上保护架；3、固定结构；31、固定板；32、连杆；33、转动把手；34、把手转动座；35、销轴；36、转动柱；37、卡接柱；4、固定结构转动座；5、车轮固定架；6、下保护架；7、卡接孔；8、车轮安装轴；9、固定环；10、车轮；11、限位孔；12、铰接柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种移动式液压登车桥平台，包括登车桥本体1，登车桥本体1的底端安装有车轮固定架5，车轮固定架5的底端两侧安装有车轮安装轴8，车轮安装轴8上安装有车轮10，车轮安装轴8的端部安装有固定环9，固定环9通过螺栓与车轮安装轴8相连，固定环9上开设有卡接孔7，卡接孔7围绕固定环9呈环形阵列设置，通过卡接柱37与卡接孔7的连接实现固定结构3与固定环9的连接，登车桥本体1的两侧安装有固定结构转动座4，固定结构转动座4上安装有铰接柱12，铰接柱12上安装有固定结构3，固定结构3由固定板31、连杆32、转动把手33、把手转动座34、销轴35、转动柱36和卡接柱37组成，转动柱36的一端为圆弧形设置，转动柱36的另一端开设缺口，转动柱36的缺口处安装有销轴35，连杆32的一端通过扭簧安装在销轴35上，连杆32的一端安装有固定板31，转动柱36圆弧形的一端开设有用于铰接柱12穿过的通孔，转动柱36通过轴承与铰接柱12相连，固定板31的两端安装有卡接柱37，卡接柱37的顶端为半球形，更加方便卡接柱37的插入，连杆32的一侧安装有把手转动座34，把手转动座34上安装有转动把手33，转动把手33整体为l字形，转动把手33的一端通过轴承安装在把手转动座34上，通过转动把手33扳动连杆32，围绕铰接柱12转动连杆32和转动柱36，改变固定结构3的位置，登车桥本体1的顶部两侧安装有上保护架2，登车桥本体1的底部两侧安装有下保护架6，上保护架2和下保护架6的中心立柱侧面设置有限位孔11，限位孔11与卡接柱37相匹配，通过卡接柱37与限位孔11的连接，将固定结构3固定在登车桥本体1的两侧。

本实用新型的工作原理及使用流程：在登车桥移动时，固定结构3的卡接柱37卡在上保护架2和下保护架6的限位孔11内，通过车轮进行移动，登车桥需要固定时，通过转动把手33扳动连杆32，围绕铰接柱12转动连杆32和转动柱36，将卡接柱37卡在固定环9内的卡接孔7中，限制车轮安装轴8的转动，限制车轮10的转动，从而限制装置的位置。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种移动式液压登车桥平台，包括登车桥本体（1），其特征在于：所述登车桥本体（1）的底端安装有车轮固定架（5），所述车轮固定架（5）的底端两侧安装有车轮安装轴（8），所述车轮安装轴（8）上安装有车轮（10），所述车轮安装轴（8）的端部安装有固定环（9），所述固定环（9）通过螺栓与车轮安装轴（8）相连，所述固定环（9）上开设有卡接孔（7），所述卡接孔（7）围绕固定环（9）呈环形阵列设置，所述登车桥本体（1）的两侧安装有固定结构转动座（4），所述固定结构转动座（4）上安装有铰接柱（12），所述铰接柱（12）上安装有固定结构（3），所述固定结构（3）由固定板（31）、连杆（32）、转动把手（33）、把手转动座（34）、销轴（35）、转动柱（36）和卡接柱（37）组成。

2.根据权利要求1所述的一种移动式液压登车桥平台，其特征在于：所述登车桥本体（1）的顶部两侧安装有上保护架（2），所述登车桥本体（1）的底部两侧安装有下保护架（6），所述上保护架（2）和下保护架（6）的中心立柱侧面设置有限位孔（11），所述限位孔（11）与卡接柱（37）相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种移动式液压登车桥平台，其特征在于：所述转动柱（36）的一端为圆弧形设置，所述转动柱（36）的另一端开设缺口，所述转动柱（36）的缺口处安装有销轴（35），所述连杆（32）的一端通过扭簧安装在销轴（35）上，所述连杆（32）的一端安装有固定板（31）。

4.根据权利要求3所述的一种移动式液压登车桥平台，其特征在于：所述转动柱（36）圆弧形的一端开设有用于铰接柱（12）穿过的通孔，所述转动柱（36）通过轴承与铰接柱（12）相连。

5.根据权利要求1所述的一种移动式液压登车桥平台，其特征在于：所述固定板（31）的两端安装有卡接柱（37），所述卡接柱（37）的顶端为半球形。

6.根据权利要求1所述的一种移动式液压登车桥平台，其特征在于：所述连杆（32）的一侧安装有把手转动座（34），所述把手转动座（34）上安装有转动把手（33），所述转动把手（33）整体为l字形，所述转动把手（33）的一端通过轴承安装在把手转动座（34）上。

技术总结
本实用新型公开了一种移动式液压登车桥平台，包括登车桥本体，所述登车桥本体的底端安装有车轮固定架，所述车轮固定架的底端两侧安装有车轮安装轴，所述车轮安装轴上安装有车轮，所述车轮安装轴的端部安装有固定环，所述固定环通过螺栓与车轮安装轴相连，所述固定环上开设有卡接孔，所述卡接孔围绕固定环呈环形阵列设置，所述登车桥本体的两侧安装有固定结构转动座，所述固定结构转动座上安装有铰接柱，所述铰接柱上安装有固定结构，所述固定结构由固定板、连杆、转动把手、把手转动座、销轴、转动柱和卡接柱组成。本实用新型，更加方便装置的移动和固定。

技术研发人员：吴维明
受保护的技术使用者：苏州三鼎升降机有限公司
技术研发日：2019.07.12
技术公布日：2020.04.28