一种升降式受电弓检修平台的制作方法

本实用新型涉及地铁车辆检修技术领域，具体涉及一种升降式受电弓检修平台。

背景技术：

随着地铁车辆检修水平和运营水平提升，城市轨道交通地铁车辆基地停车列检库内日常地面列检作业已经不能满足地铁运用检修需求，停车列检库库内车辆受电弓检修需求被提出。为满足检修需求部分地域车辆基地停车列检库设置地面固定受电弓检修平台，不仅影响列检通道人员走行，还不美观，因此设置升降式受电弓检修平台很有必要。

目前，车辆基地停车列检库内基本不做受电弓检修作业，基本都在周月检库作业平台上进行，占用周月检列位影响检修效率。部门地域车辆基地停车列检库内设置地面固定受电弓检修平台，对库内整洁美观和人员通行有所影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种升降式受电弓检修平台，可在使用时从基坑内升起展开翻版结构的平台，人员登上平台继续上升至列车车顶受电弓作业面，作业完成后下降至地面收起翻板平台，降至基坑内。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种升降式受电弓检修平台，其特征在于：

于停车列检库的地面以下设置基坑，基坑内设置直立的平台升降用爬轨，高度至地铁车辆顶部列车受电弓作业面；

平台升降用爬轨上安装有平台本体，平台本体沿平台升降用爬轨上下移动，用于平台本体上下移动的升降机构位于基坑内。

平台升降用爬轨采用液压升降装置，平台本体通过齿轮啮合安装在平台升降用爬轨两侧。

平台本体为翻板结构，通过安装在平台升降用爬轨两侧的电机实现翻板翻转动作。

平台升降用爬轨由升降机构控制，升降机构是液压控制系统。

平台本体上设置有护栏，护栏通过铰接连接在平台本体。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型可实现地铁车辆段停车列检库内部分列车受电弓检修作业、使用时升起展开、不使用时地下隐藏等功能；需要作业时平台升起，与接触网设置连锁系统保证作业安全；作业完成后平台收起设置在地下，不影响列检人员走行和车辆通行，在列检库实现受电弓检修，提高了检修效率，同时减少了固定式作业平台对列检走行通道的空间影响。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

图中，1-平台本体，2-基坑，3-升降机构，4-平台升降用爬轨，5-停车列检库，6-地铁车辆，7-地面。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及一种升降式受电弓检修平台，于停车列检库5的地面7以下设置基坑2，基坑2内设置直立的平台升降用爬轨4，高度至地铁车辆6顶部列车受电弓作业面；平台升降用爬轨4上安装有平台本体1，平台本体1沿平台升降用爬轨4上下移动，用于平台本体1上下移动的升降机构3位于基坑2内。

平台升降用爬轨4采用液压升降装置，平台本体1通过齿轮啮合安装在平台升降用爬轨4两侧。平台本体1为翻板结构，通过安装在平台升降用爬轨4两侧的电机实现翻板翻转动作。平台升降用爬轨4由升降机构3控制，升降机构3是液压控制系统，液压油由叶片泵形成一定的压力，经阀门控制进入液压缸，使液缸的活塞上下运动，控制平台升降用爬轨4上下运动。

平台本体1上设置有护栏，护栏通过铰接连接在平台本体1，护栏使用时可由平台本体1拉起，不使用时可收起。

本实用新型是一种带隐藏功能的可升降的受电弓检修作业平台，通过在停车列检库靠墙列检通道地下设置基坑实现受电弓检修作业平台升降和隐藏功能。当需要进行受电弓检修作业时，开启开关，作业平台从基坑内升起，升至地面，展开翻板结构的作业平台，拉起平台护栏装置，作业人员登上平台，平台继续上升至列车受电弓作业面；人员完成作业后，启动控制开关，平台降至地面，人员下平台并收起护栏，平台收起，继续下降至基坑内。经过作业平台的升起、降落、翻板展开收起等，作业完成后平台收起设置在地下，不影响列检人员走行和车辆通行，在列检库实现受电弓检修，提高了检修效率，同时减少了固定式作业平台对列检走行通道的空间影响。

主要技术参数：

最大起升高度：5000mm

升降速度：350mm/min

翻板承载能力：10kn

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。

技术特征：

1.一种升降式受电弓检修平台，其特征在于：

于停车列检库（5）的地面（7）以下设置基坑（2），基坑（2）内设置直立的平台升降用爬轨（4），高度至地铁车辆（6）顶部列车受电弓作业面；

平台升降用爬轨（4）上安装有平台本体（1），平台本体（1）沿平台升降用爬轨（4）上下移动，用于平台本体（1）上下移动的升降机构（3）位于基坑（2）内。

2.根据权利要求1所述的一种升降式受电弓检修平台，其特征在于：

平台升降用爬轨（4）采用液压升降装置，平台本体（1）通过齿轮啮合安装在平台升降用爬轨（4）两侧。

3.根据权利要求2所述的一种升降式受电弓检修平台，其特征在于：

平台本体（1）为翻板结构，通过安装在平台升降用爬轨（4）两侧的电机实现翻板翻转动作。

4.根据权利要求3所述的一种升降式受电弓检修平台，其特征在于：

平台升降用爬轨（4）由升降机构（3）控制，升降机构（3）是液压控制系统。

5.根据权利要求4所述的一种升降式受电弓检修平台，其特征在于：

平台本体（1）上设置有护栏，护栏通过铰接连接在平台本体（1）。

技术总结
本实用新型涉及一种升降式受电弓检修平台，于停车列检库的地面以下设置基坑，基坑内设置直立的平台升降机构，高度至地铁车辆顶部列车受电弓作业面；平台升降机构上安装有平台本体，平台本体沿平台升降机构上下移动，用于平台本体上下移动的升降机构位于基坑内。本实用新型可实现停车列检库内列车受电弓检修作业、使用时升起展开、不使用时地下隐藏等功能；需要作业时平台升起，与接触网设置连锁系统保证作业安全；作业完成后平台收起设置在地下，不影响列检人员走行和车辆通行，在列检库实现受电弓检修，提高了检修效率，同时减少了固定式平台对列检走行通道的空间影响。

技术研发人员：祝锐;蒋杰;张建华;贾晓宏;宋国义;马侃;戚振宕;郑辉
受保护的技术使用者：中铁第一勘察设计院集团有限公司
技术研发日：2020.01.10
技术公布日：2020.11.24