一种安全型移动式多剪叉自升降平台的制作方法

本实用新型涉及升降平台，具体是指一种安全型移动式多剪叉自升降平台。

背景技术：

剪叉式升降平台是一种垂直升降，室内外用途广泛的高空作业专用设备；可广泛用于设备维修，车站、码头、桥梁、大厅、厂房室内外机械安装、设备维修、建筑保养；剪叉式升降平台是靠剪刀式支承架的展开与折叠来完成上平台的升降，从而达到升降货物或者高空作业的目的，其动力是通过直线运动单元(如液压缸等)的伸缩来推动剪刀的展开与折叠；但是目前的剪叉式升降平台在使用过程中还是存在很大的问题，其对工作平台的支撑只是单纯的依靠剪叉进行支撑，但是遇到操作平台超重或者因重力偏移而导致平台产生侧偏，从而很容易造成安全事故，从而对剪叉式升降平台的安全问题还是非常重要的。为此，提出一种安全型移动式多剪叉自升降平台。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决以上问题而提出一种安全型移动式多剪叉自升降平台。

为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种安全型移动式多剪叉自升降平台，包括具有后车厢的载体车、安装在后车厢上的底座、安装在底座上的升降机构以及安装在升降机构上的操作架；其特征是还包括对操作架起支撑作用的支撑机构。

进一步优选的，所述支撑机构包含与后车厢固定连接的支撑座以及活动安装在支撑座上的支撑杆；所述操作架上设有若干与支撑杆相对应的连接座。

进一步优选的，所述连接座上设有与支撑杆相适配的通孔；所述支撑座上设有与支撑杆相适配的连接孔；所述支撑杆上设有凹孔，所述支撑杆一端上设有与凹孔相适配的凸台。

进一步优选的，所述支撑杆上还设有若干限位孔，限位孔中安装有插销。

进一步优选的，所述升降机构包括直流电机、安装在操作架上且直流电机通过电线连接的升降控制板、连接底座与操作架的剪叉以及安装在剪叉上的油缸。

进一步优选的，所述剪叉上设置有限位块、油缸连接组件和剪叉连接组件，所述油缸上安装有升降顶杆；所述剪叉通过剪叉连接组件将每组剪叉相连；所述底座、剪叉和操作架上均通过焊接安装有剪叉连接组件。

进一步优选的，所述升降控制板上设有上升开关，、下降开关以及停止开关。

进一步优选的，所述后车厢上还设有与底座相连接的固定块，所述固定块与后车厢以及底座之间通过焊接连接；所述操作架还通过焊接安装有限位杆。

本实用新型通过载体车的设置，便于移动，工作地点移动方便；通过支撑机构的设置，通过支撑机构对操作架起支撑作用，从而增加剪叉平台在高空作业时的稳定性和承重力，避免操作架因重力偏差而向一侧倾斜，从而增加安全性。

附图说明

附图1是本实用新型的使用状态结构示意图；

附图2是本实用新型中升降机构局部放大结构示意图；

附图3是本实用新型中支撑机构局部放大剖面结构示意图；

附图4是本实用新型中支撑机构局部放大剖面结构示意图；

附图5是本实用新型中支撑机构局部结构示意图；

附图6是本实用新型中操作架局部放大结构示意图。

图例说明：1、载体车；11、后车厢；111、固定块；2、底座；3、升降机构；31、直流电机；32、升降控制板；321、上升开关；322、下降开关；323、停止开关；33、剪叉；331、限位块；332、油缸连接组件；333、剪叉连接组件；34、油缸；341、升降顶杆；4、操作架；41、连接座；42、通孔；43、限位杆；5、支撑机构；51、支撑座；511、连接孔；52、支撑杆；521、凹孔；522、凸台；523、限位孔；53、插销。

具体实施方式

下面我们结合附图对本实用新型所述的一种安全型移动式多剪叉自升降平台做进一步的说明。

如图1中所示，本实施例的一种安全型移动式多剪叉自升降平台，包括具有后车厢11的载体车1、安装在后车厢11上的底座2、安装在底座2上的升降机构3以及安装在升降机构3上的操作架4；其特征是还包括对操作架4起支撑作用的支撑机构5；通过载体车1的设置，便于移动，工作地点移动方便；通过支撑机构5的设置，通过支撑机构5对操作架4起支撑作用，从而增加剪叉平台在高空作业时的稳定性和承重力，避免操作架4因重力偏差而向一侧倾斜，从而增加安全性。

进一步，如图4-5中所示，所述支撑机构5包含与后车厢11固定连接的支撑座51以及活动安装在支撑座51上的支撑杆52；所述操作架4上设有若干与支撑杆52相对应的连接座41；通过支撑座51以及连接座41的设置，对支撑杆52的位置起到限位以及定位的作用，安装支撑座51时使支撑座51上的连接孔511与连接座41上的通孔保持同一条直线，便于安装支撑杆52，并且使其保持垂直，稳定效果好。

进一步，如图3-5中所示，所述连接座41上设有与支撑杆52相适配的通孔42；所述支撑座51上设有与支撑杆52相适配的连接孔511；所述支撑杆52上设有凹孔521，所述支撑杆52一端上设有与凹孔521相适配的凸台522；通过在支撑座51上设置连接孔511，在连接座41上设置通孔，便于安装连接支撑杆52；通过在支撑杆52上设置凹孔521，减少支撑杆52的重量便于安装并且节省材料，节省成本；通过在支撑杆52的另一端设置与凹孔521相适配的凸台522，在支撑杆52单根长度不够时可通过凹孔521和凸台522的配合叠加若干根支撑杆52。

进一步，如图3和图5中所示，所述支撑杆52上还设有若干限位孔523，限位孔523中安装有插销53；通过在支撑杆52上设置限位孔523，通过插销53穿插限位孔523，从而对两个连接的支撑杆52进行连接固定，同时也是通过插销53对连接座41起到支撑作用，从而对操作架4起到支撑作用。

进一步，如图1-2中所示，所述升降机构3包括直流电机31、安装在操作架4上且直流电机31通过电线连接的升降控制板32、连接底座2与操作架4的剪叉33以及安装在剪叉33上的油缸34。

进一步，如图1-2中所示，所述剪叉33上设置有限位块331、油缸连接组件332和剪叉连接组件333，所述油缸34上安装有升降顶杆341；所述剪叉33通过剪叉连接组件333将每组剪叉33相连；所述底座2、剪叉33和操作架4上均通过焊接安装有剪叉连接组件333；通过在剪叉33上设置限位块331，通过限位块331限定剪叉33的伸缩程度。

进一步，如图6中所示，所述升降控制板32上设有上升开关321、下降开关322以及停止开关323，操作人员在操作架4中即可通过升降控制板32进行上升下降暂停等工作，操作方便简单。

进一步，如图1中所示，所述后车厢11上还设有与底座2相连接的固定块111，所述固定块111与后车厢11以及底座2之间通过焊接连接；所述操作架4还通过焊接安装有限位杆43；通过固定块的设置，限定底座在后车厢上的位置，使其始终保持不变，避免发生位移而产生安全隐患；通过限位杆的设置，限定剪叉33在操作架4上的移动距离，避免超程而导致升降机构发生故障。

本实用新型的工作过程：如图1-6中所示，将载体车开至工作地点后停止在原地，然后工作人员移动至操作架4中，首先将支撑杆52一端穿过连接座41上的通孔42后安装在支撑座51上的连接孔511中，然后通过按动上升开关321，控制直流电机31启动，直流电机31控制油缸34伸出升降顶杆341，然后带动剪叉33动作，从而带动操作架4上升，当上升至工作高度时，按动停止开关323，然后将插销53穿插到每一根支撑杆52上与连接块接触的限位孔523中，通过插销53对连接块起支撑作用；在上升过程中，单根支撑杆52长度不足时，将另一根支撑杆52通过凸台522和凹孔521的配合连接后，旋转支撑杆52，使两根支撑杆52上的限位孔523对应后，然后将插销53穿插两根支撑杆52上的限位孔523，从而连接固定两根支撑杆52；工作完成后，下降时，逐步拆除支撑杆52即可。

本实用新型的保护范围不限于以上实施例及其变换。本领域内技术人员以本实施例的内容为基础进行的常规修改和替换，均属于本实用新型的保护范畴。