一种建筑工程用物料提升机的制作方法

本实用新型属于提升设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种建筑工程用物料提升机。

背景技术：

物料提升机一般设置断绳保护安全装置、停靠安全装置、缓冲装置、上下高度及极限限位器、防松绳装置等安全保护装置。要求设计符合gb/t10054-2005施工升降机，gb10055-2007《施工升降机安全规程》山东dbj14-01502002《建筑施工物料提升机安全技术规程》，取得国家特种设备制造许可证、国家安全装置型式试验合格证等。建筑工程用物料提升机，一般需要提升建筑材料，例如木材，石材，水泥，混凝土，砖瓦，金属，玻璃，复合材料等。

基于上述，本发明人发现，现有的建筑工程用物料提升机在提升箱升到高处以及遇到大风天气时，提升箱容易摇晃，从而增加提升机负担，减少使用寿命；卸料时只能依靠人工将物料从提升箱内一点点移出，不仅耗费很大的人力，且物料不容易移动；装料时由于提升箱五面环板，只能用机器或人工从一侧填料，填料效率低。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺点予以研究改良，提供一种建筑工程用物料提升机，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种建筑工程用物料提升机，以解决现有装置容易出现摇晃，卸料、移料困难以及不方便填料的问题。

本实用新型建筑工程用物料提升机的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种建筑工程用物料提升机，其特征在于：包括提升箱主体，提升箱防护板，提升箱电磁铁组，物料车主体，物料车电磁铁组，钝角支撑杆，连接片，套筒和l型锁栓；所述提升箱主体底板设有四条轨道凹槽；所述提升箱防护板垂直于地面并与提升箱主体底板固定焊接；所述提升箱电磁铁组的铁芯一端固定安装在提升箱防护板背面，另一端固定安装在提升箱电阻线路板前面；所述提升箱电阻线路板平行于提升箱防护板并固定焊接提升箱主体的底板末端；所述物料车主体左右两侧固定焊接防护网板，底面固定安装八组万向轮，前面通过合页活动连接物料车前板，后面固定焊接物料车防护板；所述防护网板通过固定焊接固定支撑架与物料车主体顶面固定连接；所述物料车电磁铁组的铁芯一端固定安装在物料车防护板背面，另一端固定安装在物料车电阻线路板前面；所述物料车电阻线路板平行于物料车防护板并固定焊接在物料车主体的底板末端；所述钝角支撑杆一端固定焊接物料车前板的顶端，另一端固定焊接扶手杆；所述连接片底面固定焊接在防护网板的前面顶端，顶面固定焊接别孔片；所述套筒固定焊接在物料车前板的前面顶端，并底部固定焊接锁孔片；所述l型锁栓活动插接套筒与别孔片，并在l型短边内侧固定焊接穿孔片。

进一步的，所述轨道凹槽共设有四条并分为左右两组，每组两条轨道凹槽的间距相等，且每条轨道凹槽的凹槽宽度大于万向轮的轮宽。

进一步的，所述提升箱电磁铁组共设有三列十一行，并均匀分布与提升箱防护板与提升箱电阻线路板之间，且提升箱电磁铁组每一个铁芯上的电线缠绕方向与线圈匝数均相同。

进一步的，所述物料车电磁铁组共设有三列十一行，并均匀分布于物料车防护板与物料车电阻线路板之间，每一个铁芯上的电线缠绕方向与线圈匝数均相同，且物料车电磁铁组的铁芯直径与提升箱电磁铁组的铁芯直径相同，但电线缠绕方向与提升箱电磁铁组相反，且线圈匝数小于提升箱电磁铁组的线圈匝数。

进一步的，所述l型锁栓的l型长边外直径小于别孔片的孔内直径，也小于套筒的筒内直径，且固定焊接在l型锁栓的l型短边内侧的穿孔片的孔内宽度大于锁孔片的厚度。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过利用提升箱电磁铁组和物料车电磁铁组异性磁极相互吸引的原理，通电后可以使提升箱后板吸住物料车后板，加固物料车在提升过程中的稳定性，避免前后移动。

2、本实用新型通过提升箱主体的底板凹槽与万向轮的卡和，可以避免物料车在提升过程中左右移动，增加稳定性。

3、本实用新型通过利用万向轮可以移动物料车，方便卸货，且通过利用物料车电磁铁组与提升箱电磁铁组同性磁极相互排斥的原理，可以增加物料车一个初速度，使得移动物料车更加省力。

4、本实用新型的物料车可以从前侧和上方两个方向填充物料，相比之前只能从前侧填料，更加高效。

附图说明

图1是本实用新型的右视结构示意图。

图2是本实用新型的正视结构示意图。

图3是本实用新型l型锁栓的正视结构示意图。

图4是本实用新型l型锁栓的右视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

101、提升箱主体；102、轨道凹槽；103、提升箱防护板；104、提升箱电磁铁组；105、提升箱电阻线路板；201、物料车主体；202、防护网板；203、固定支撑架；204、物料车前板；205、万向轮；206、物料车防护板；207、物料车电磁铁组；208、物料车电阻线路板；301、钝角支撑杆；302、扶手杆；303、连接片；304、别孔片；305、套筒；306、l型锁栓；307、穿孔片；308、锁孔片。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种建筑工程用物料提升机，其特征在于：包括提升箱主体101，提升箱防护板103，提升箱电磁铁组104，物料车主体201，物料车电磁铁组207，钝角支撑杆301，连接片303，套筒305和l型锁栓306；提升箱主体101底板设有四条轨道凹槽102；提升箱防护板103垂直于地面并与提升箱主体101底板固定焊接；提升箱电磁铁组104的铁芯一端固定安装在提升箱防护板103背面，另一端固定安装在提升箱电阻线路板105前面；提升箱电阻线路板105平行于提升箱防护板103并固定焊接提升箱主体101的底板末端；物料车主体201左右两侧固定焊接防护网板202，底面固定安装八组万向轮205，前面通过合页活动连接物料车前板204，后面固定焊接物料车防护板206；防护网板202通过固定焊接固定支撑架203与物料车主体201顶面固定连接；物料车电磁铁组207的铁芯一端固定安装在物料车防护板206背面，另一端固定安装在物料车电阻线路板208前面；物料车电阻线路板208平行于物料车防护板206并固定焊接在物料车主体201的底板末端；钝角支撑杆301一端固定焊接物料车前板204的顶端，另一端固定焊接扶手杆302；连接片303底面固定焊接在防护网板202的前面顶端，顶面固定焊接别孔片304；套筒305固定焊接在物料车前板204的前面顶端，并底部固定焊接锁孔片308；l型锁栓306活动插接套筒305与别孔片304，并在l型短边内侧固定焊接穿孔片307。

其中，轨道凹槽102共设有四条并分为左右两组，每组两条轨道凹槽102的间距相等，且每条轨道凹槽102的凹槽宽度大于万向轮205的轮宽，确保万向轮205可以顺利进入到轨道凹槽102内且可以避免物料车主体201在提升过程中左右晃动。

其中，提升箱电磁铁组104共设有三列十一行，并均匀分布与提升箱防护板103与提升箱电阻线路板105之间，且提升箱电磁铁组104每一个铁芯上的电线缠绕方向与线圈匝数均相同，确保电磁铁组产生的力均匀分布在提升箱防护板103上，增加提升箱防护板103的使用寿命。

其中，物料车电磁铁组207共设有三列十一行，并均匀分布于物料车防护板206与物料车电阻线路板208之间，每一个铁芯上的电线缠绕方向与线圈匝数均相同，且物料车电磁铁组207的铁芯直径与提升箱电磁铁组104的铁芯直径相同，但电线缠绕方向与提升箱电磁铁组104相反，且线圈匝数小于提升箱电磁铁组104的线圈匝数，确保受力均匀的同时，可以通过遥控调整物料车电磁铁组207的电极方向以及电流大小，使得电磁铁组生产的力方向和大小均可以控制，在提升过程中，两组电磁铁组的磁极相反，使得提升箱可以吸住物料车避免其发生摇晃，在移动物料车时，改变物料车电磁铁组207的磁极方向，使得提升箱电磁铁组104给物料车一个初速度，方便物料车从提升箱内移出。

其中，l型锁栓306的l型长边外直径小于别孔片304的孔内直径，也小于套筒305的筒内直径，且固定焊接在l型锁栓306的l型短边内侧的穿孔片307的孔内宽度大于锁孔片308的厚度，使得l型锁栓306可以顺利插入别孔片304的孔内，也可以顺利插入套筒305的筒内，且锁孔片308可以穿过穿孔片307的孔，方便锁住物料车前板204与防护网板202。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，首先将物料车主体201内部填充建筑物料，再将l型锁栓306的l型长边插入别孔片304的孔内，也插入套筒305的筒内，向下旋转l型锁栓306至锁孔片308完全穿过穿孔片307，确保物料车前板204不会向下翻转，利用扶手杆302将物料车主体201推入提升箱主体101内部，万向轮205卡入轨道凹槽102内，遥控操作物料车电阻线路板208和提升箱电阻线路板105，使得物料车电磁铁组207和提升箱电磁铁组104通电，并两组电磁铁的磁极方向相反，提升箱可以吸住物料车，达到要求提升高度后，利用遥控操作物料车电阻线路板208，使得物料车电磁铁组207的磁极方向改变，利用同性磁极相互排斥的原理，给物料车主体201一个初速度，方便物料车从提升箱主体101内部移出，拉动扶手杆302将物料车主体201移动到需要位置，向上旋转l型锁栓306并向两侧拉出，使得物料车前板204可以通过合页向下旋转直至扶手杆302落到地面，将物料从物料车内移出，至此完成物料提升、移动以及卸料工作。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。