专利名称：液压地平式垃圾中转装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及垃圾清运装置，是一种采用液压控制的地平式垃圾中转装置。
目前，国内国外许多城市收集垃圾相对干净不产生二次污染、不散发异味的垃圾中转装置，是一种采用丝杠链条等传动的封闭落地式垃圾中转装置，它虽有许多优点。但是经使用发现，它仍存在某些不足由于采用丝杠链条等传动结构，机械磨损大、噪音大、故障率高、维修困难，特别是由于维修不及时增加污染环境的现象。由于箱底的结构设计欠佳，污水随时外流，流入地坑内或流在运输的公路上，污染环境等。
本实用新型的目的是，提供一种液压地平式垃圾中转装置，使其具有使用故障率低，不影响及时清运垃圾、垃圾污水不污染环境等优点。
本实用新型为完成上述发明目的，提供的技术方案是它有垃圾箱，垃圾箱采用钢绳与起升框架联接，起升框架两端分别安装液压立柱，安装在液压立柱上的液压油缸与垃圾箱两侧的汽车轨板铰接。垃圾箱的底部形状为船形。在液压立柱内的油缸内安装空心活塞杆，空心活塞杆内安装中心内管，中心内管内设置油路，空心活塞杆与中心内管之间为油路。
本实用新型由于采用了液压立柱升降传动结构、垃圾箱底部船形结构及液压油缸空心活塞杆双油路等结构，所以使本实用新型具有使用故障率低的优点，避免了因维修不及时及垃圾不能及时清运的现象，并具有垃圾污水不随意渗漏、不污染环境等优点。
附图1是本实用新型主视结构示意图；附图2是附图1的侧面结构示意图；附图3是附图1中液压立柱将垃圾箱举升后的使用状态图；附图4是附图1中液压油缸16的剖面图。
对照附图，对本实用新型做详细说明
图中7是垃圾箱，垃圾箱7采用钢绳8与起升框架6联接，起升框架6两端分别安装液压立柱1和液压立柱4，安装在液压立柱1上的液压油缸5与垃圾箱7两侧的汽车轨板9铰接，垃圾箱7的底部形状为船形14，该形状便于污水积入箱底，不会随时外流污染环境，为了进一步减少本实用新型的故障率将液压油缸16内的油路设计为双油路，其结构是液压立柱1内油缸16安装空心活塞杆11，空心活塞杆11内安装中心内管12，中心内管12内设置油路15，空心活塞杆11与中心内管12之间是油路。两道油路分别进入油缸的上、下油腔，这种油路的行走方法，油管不随液压立柱1的油缸体运动，从而避免了磨损，减少了故障。图中2是活塞杆，3是液压油缸，10是滑轮。本实用新型使用时，将垃圾箱置于地坑内，上端与地面平置，当垃圾箱内废物装满后，垃圾转运自卸车接取垃圾箱时，操纵控制手柄，液压立柱将垃圾箱举升出地面(如图3所示状态)，然后使汽车轨板9横移与自卸车轮距相适应，自卸车驶入将垃圾箱7放入自卸车上，松开钢绳8即可。
权利要求1.液压地平式垃圾中转装置，它有垃圾箱(7)，垃圾箱(7)采用钢绳(8)与起升框架(6)联接，其特征在于起升框架(6)两端分别安装液压立柱(1)和液压立柱(4)，安装在液压立柱(1)上的液压油缸(5)与垃圾箱(7)两侧的汽车轨板(9)铰接。
2.根据权利要求1所述的液压地平式垃圾中转装置，其特征在于垃圾箱(7)的底部形状为船形(14)。
3.根据权利要求1所述的液压地平式垃圾中转装置，其特征在于在液压立柱的油缸(16)内安装空心活塞杆(11)，空心活塞杆(11)内安装中心内管(12)，中心内管(12)内设置油路(15)，空心活塞杆(11)与中心内管(12)之间为油路(15)。
专利摘要本实用新型涉及垃圾清运装置,是一种采用液压控制的地平式垃圾中转装置。它有垃圾箱7,垃圾箱7采用钢绳8与起升框架6联接,起升框架6两端分别安装液压立柱1和液压立柱4,安装在液压立柱1上的液压油缸5与垃圾箱7两侧的汽车轨板9铰接。本实用新型具有使用故障率低的优点,避免了因维修不及时及垃圾不能及时清运的现象,并具有垃圾污水不随意渗漏、不污染环境等优点。
文档编号B65F9/00GK2372285SQ99220168
公开日2000年4月5日 申请日期1999年3月16日 优先权日1999年3月16日
发明者景洪胜, 张玉良, 王敬东, 毛春江 申请人:山东省广饶县液压机械厂