自卸车车厢伸缩吊装装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域，具体地说是一种自卸车车厢伸缩吊装装置。
【背景技术】
[0002]目前，自卸车车厢吊装主要是采用链条吊装。在使用链条吊装车厢时需用卸扣将箱体与链条进行连接，在车厢吊装后需要操作人员登高进行拆卸，存在安全隐患且在拆卸过程中会对漆膜造成损坏，使用极其不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种自卸车车厢吊装装置，防止自卸车车厢吊装过程中损伤漆膜的情况，拆卸时更方便，更安全。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的自卸车车厢伸缩吊装装置，包括框架，框架两侧活动链接刚性链条，刚性链条下端连接举升提手。
[0005]所述框架通过卸扣与刚性链条连接，举升提手通过卸扣与刚性链条连接。
[0006]刚性链条保证举升提手不会随意摆动，举升提手挂靠在车厢下边梁且与箱板形成一定角度，从而避免对箱体漆膜的损坏。
[0007]通过对现有技术的改进，本实用新型具有以下优点和积极效果:在自卸车车厢吊装过程中，保证吊装的平稳、可靠，避免漆膜损伤，操作简易，装卸方便。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0009]图1是本实用新型自卸车车厢伸缩吊装装置的俯视图。
[0010]图2是本实用新型自卸车车厢伸缩吊装装置的主视图。
【具体实施方式】
[0011]如图1和图2所示，本实用新型的自卸车车厢伸缩吊装装置，包括框架1，框架I两侧活动链接刚性链条2，刚性链条2下端连接举升提手3。框架I通过卸扣4与刚性链条2连接，举升提手3通过卸扣4与刚性链条2连接。刚性链条2保证举升提手3不会随意摆动，举升提手3挂靠在车厢下边梁且与箱板形成一定角度，从而避免对箱体漆膜的损坏。
【主权项】
1.一种自卸车车厢伸缩吊装装置，其特征在于:包括框架，框架两侧活动链接刚性链条，刚性链条下端连接举升提手，所述框架通过卸扣与刚性链条连接，举升提手通过卸扣与刚性链条连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种自卸车车厢伸缩吊装装置，包括框架，框架两侧活动链接刚性链条，刚性链条下端连接举升提手。所述框架通过卸扣与刚性链条连接，举升提手通过卸扣与刚性链条连接。刚性链条保证举升提手不会随意摆动，举升提手挂靠在车厢下边梁且与箱板形成一定角度，从而避免对箱体漆膜的损坏。通过对现有技术的改进，本实用新型具有以下优点和积极效果：在自卸车车厢吊装过程中，保证吊装的平稳、可靠，避免漆膜损伤，操作简易，装卸方便。
【IPC分类】B66C1-12
【公开号】CN204310677
【申请号】CN201420553867
【发明人】纪建奕, 李振峰, 韩卫坚, 高淑
【申请人】青特集团有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年9月25日