衡，同时在液压油供油顶升过程中实现液压油的供油油路沿三级双作用自贴合液压千斤顶7的外部油缸43的内表面斜面底部至下而上推动三级活塞缸体6、5、1正常运作，避免和杜绝传统供油的油路往三级双作用自贴合液压千斤顶7的外部油缸43的内表面向上逆向而行导致的漏油现象。同时，三级双作用自贴合液压千斤顶7的第一级活塞缸体6与外部油缸43内部的连接主要依靠设置在第一级活塞缸体6与外部油缸43内部两侧的高分子弹性橡胶板13、高强度密封胶27、角钢片28、铆钉29构成的机械连接来实现，并且为空间封闭连接，如图2、图3、图12和图17，能够形成防止顶升过程中液压油油压过大或油量过多而外漏的第二道密闭防漏油“屏障”。
[0044]为了能够适应桥梁梁体为T型梁、简支空心板梁、箱型梁和槽型梁等需要顶升及支座更换的工况，三级双作用自贴合液压千斤顶7本体高度优选的设计小于4cm。由于采用三级活塞缸体6、5、I分级顶升，如图4、图5所示，其顶升行程比目前现有薄型千斤顶的顶升行程大2cm左右。
[0045]在对液压超薄千斤顶本体高度优选设计的时候需要考虑的因素主要取决于梁体底部与盖梁顶部的间隙，甚至是所采用的梁体底部支撑用的橡胶支座的高度数据作为依据。根据实际现场施工工况而言，空心板梁底面与其下盖梁顶面之间间隙(或者空心板梁梁体下部采用的橡胶支座高度)介于31mm?42mm之间，且结合实践经验，若液压千斤顶本体高度过薄，则容易发生缸体受力面积不足，会导致承载力不足，从而造成液压千斤顶的缸体破坏，而液压千斤顶本体高度过厚，则无法布设于板梁底面和盖梁顶面的间隙中。综上所述，超薄液压千斤顶本体高度为小于4cm，即3.8cm高。根据现场实际施工工况及荷载情况(空心板梁自重+车辆荷载)对空心板梁间铰缝结构位置下布设的超薄液压千斤顶所需要承受的荷载进行反向推算，并确定所需研发的液压千斤顶的额定顶升力及顶升接触面积(包括千斤顶本体直径等参数)，同时结合以往工程经验和试验数据，在生产车间内模拟现场工况设置试验室，通过不断调整液压千斤顶的本体(或外部缸体)高度，通过收集试验数据并仔细分析后，寻求符合现场实际工况需求、满足理论验算和仿真试验的液压千斤顶本体高度小于4cm的最优的试验结果，从而确定液压千斤顶直径和本体高度尺寸等几何技术指标。
[0046]比传统薄型千斤顶体积和缸体高度更小的三级双作用自贴合液压千斤顶(高度小于4cm)，可以布设于空间狭小的作业空间内，满足各种复杂小空间顶升操作工况，同时可杜绝和避免使用凿除盖梁保护层砼及支设牛腿顶升操作造成的桥梁结构二次”破坏”现象，并在该超薄千斤顶上实现较传统薄型千斤顶的顶升行程大幅提升(2cm以上)，比传统薄型千斤顶顶升操作和支座更换凸显其操作便利性和工效优势。
[0047]本实施例通过对现有常用薄型千斤顶的内部构造及外部工作原理进行本质改进，从而实现适用于顶升空间狭小、顶升精度要求高、同步性要求高以及同步顶升和收缸一体化要求高的复杂工况，并且优化解决了传统薄型千斤顶在桥面不封闭交通情况下桥梁顶升过程中操作复杂及同步顶升和回落失败频率高发的问题，实现超薄千斤顶高空操作简单，精确定位以及千斤顶顶升油缸自动贴合桥梁梁体底部并满足各相邻梁体及整体梁体的同步顶升和回落作业的施工需求，攻克了前述诸多的技术难点和问题。
[0048]本实施例产生的社会效益主要是能够在实际桥梁工程的同步顶升和同步回落的施工作业中，通过工人简易的定位纠偏操作配合三级双作用自贴合液压千斤顶自身的优越工作性能、受力性能及物理性能，实现快速、集中、文明化施工，为项目现场一线操作人员的顺利作业提供有利条件和保障，在提高操作人员工作效率的同时，直接缩减了相关同步顶升及回落工序所消耗的时间，为创造短、平、快的施工周期和争取时间(例如，有些大修或抢修工程工期紧张，施工效率和进度要求高)提供了一定的条件，并间接缓解和避免了传统施工周期较长对社会经济增长和人民日常生活的负面影响，有利于改善民生。
[0049]本实施例提供的三级双作用自贴合液压千斤顶不仅彻底改善和杜绝了传统顶升和回落施工中漏油、卡钢、脱缸等常见性问题，而且同时大幅提升同步顶升和回落操作的成功率和工效，从而体现时间短、工效高、返工少、质量好的施工优势，直接缩减和优化了项目现场人工及机械台班的投入量和时间消耗，并大幅减少了项目在该工序施工过程中各方面(人、机、料、法、环)的成本投入，为施工企业缩减成本、创造盈利和赢得时间提供了良好客观条件和契机。
[0050]通过对本实施例提供的三级双作用自贴合液压千斤顶的研发和应用，有利于使得行业内各企业了解当下桥梁同步顶升和回落施工的施工设备及机具的最新动态和进展，对于研发单位可以通过掌握本专利实用新型的核心技术进行更深层次的二次研发和优化，从而掌握该方面的核心技术，并为研发企业自身创造行业竞争力提供必要的客观条件。在将科研成果转化为实际产品并应用于项目现场一线施工将成为核心技术转化为生产力的必经过程，出于本实用新型专利的突出创造性和良好工作性能，可以为研发和使用企业占领行业市场、赢得项目和树立良好口碑和形象提供有利条件。
[0051]如图6所示，本实施例还提供了一种油量自动控制分配液压泵站系统44，包括联动控制系统40，联动控制系统40通过集成数据线38连接有多个一一对应的PLC液压泵站39及PLC可调油路分配器34 ;PLC液压泵站39的高压油管33输出端连接到PLC可调油路分配器34的油路输入端，PLC液压泵站39的数据端口通过集成数据线38与PLC可调油路分配器的数据端口连接；PLC可调油路分配器34分别通过单一数据线32连接有至少一个液压千斤顶的数字流量计自带的数字流量计数据线22，并通过高压油管33连接到液压千斤顶的进油口。优选的，本实施例中的液压千斤顶为上述实施例中的三级双作用自贴合液压千斤顶7。
[0052]单一数据线32与三级双作用自贴合液压千斤顶7中数字流量计8自带的数字流量计数据线22进行对接连接，另一端连接到PLC可调油路分配器34的数据端口上，将每个三级双作用自贴合液压千斤顶7中数字流量计8计量的输入千斤顶内部的动态油量信息及数据反馈到PLC可调油路分配器34，通过PLC信息分析和处理功能来自动调节PLC可调油路分配器34中各个供油线路的闸口的开启和关闭，从而改善供给各个三级双作用自贴合液压千斤顶7油路上的油量，完成初步供油量优化工作，同时通过PLC可调油路分配器34对各个三级双作用自贴合液压千斤顶7油路上的油量所进行的初步供油量优化工作的成果分析，将动态分析数据和结论信息第一时间通过集成数据线38反馈至PLC液压泵站39和联动控制系统40上，通过PLC液压泵站39与联动控制系统40分别对反馈的各个三级双作用自贴合液压千斤顶7上的动态供油量、各个油路油量分配情况、油路开闭状况等动态信息的分析基础上，通过PLC液压泵站39上自带的PLC功能记录液压泵的电机转数，根据转数来自动计算输出相应体积量的液压油量，并根据液压油量计算结果结合先前反馈信息的分析结果实时调整液压泵电机转数及功率以及供给每个PLC可调油路分配器34的油量和供油速度，并通过联动控制系统40联动控制和协调多个PLC液压泵站39的协同工作，同时PLC可调油路分配器34可根据PLC液压泵站39及联动控制系统40对反馈的动态油量信息分析处理后采取(或调整)的新的供油量进行PLC 二次分析，根据分析结果确定PLC可调油路分配器34内通往各个三级双作用自贴合液压千斤顶7上油路阀门开闭及具体油量的分配情况，从而保证各个三级双作用自贴合液压千斤顶7之间进入各个三级双作用自贴合液压千斤顶7内部的供给油量与已有油量之和永远保持一致，达到从油量自动控制分配液压泵站系统整体至各个三级双作用自贴合液压千斤顶7的局部油路供油量及三级双作用自贴合液压千斤顶7内部总油量的从整体至局部的动态油量信息循环处理及系统化供油量平衡，一旦