一种高空作业车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程车辆技术领域，更具体地说，涉及一种高空作业车。
【背景技术】
[0002]高空作业车是将操作人员托举到空中进行高空作业的一种特种车辆。高空作业车包括可升降的臂架，和在臂架带动下升降的作业平台，以及支撑处于未升起状态的臂架的臂架支撑装置。在高空作业车不工作或行驶过程中，臂架需要处于收折状态，而收折状态的臂架置于臂架支撑装置上，即设置在车体上的臂架支撑装置对臂架起到支撑、固定的作用。
[0003]在现有技术中，臂架支撑装置由垫块和支撑基座组成，垫块设置在支撑基座上，用于与臂架接触而支撑臂架。此种固定式的臂架支撑装置，在高空作业车处于不工作的静止状态时，能够很好的对臂架进行支撑，但是，当高空作用车在行驶过程中，由于路况等原因会造成车体的晃动，通过垫块刚性接触的臂架和臂架支撑装置会发生相互碰撞，从而产生噪音，更严重的是会对臂架造成损害，不仅影响了客户的使用感受，还缩短了臂架的使用寿命O
[0004]因此，如何进一步提高臂架的使用寿命，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型提供了一种高空作业车，其能够进一步提高臂架的使用寿命O
[0006]为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]一种高空作业车，包括臂架和支撑臂架的臂架支撑装置，其中，所述臂架支撑装置包括:
[0008]设置在车体上的基座；
[0009]设置在所述基座上的弹性件；
[0010]支撑在所述弹性件上，能够与所述臂架接触的减震垫。
[0011]优选的，上述高空作用中，还包括固定设置在所述基座上的套筒，所述弹性件和所述减震垫均设置在所述套筒内，且所述减震垫的一端伸出所述套筒的顶部。
[0012]优选的，上述高空作用中，所述减震垫为外周壁上设置有台阶结构的圆柱形垫块。
[0013]优选的，上述高空作用中，所述套筒的顶部开口处设置有向其轴心延伸，以对所述台阶结构进行阻挡的环形阻挡壁。
[0014]优选的，上述高空作用中，所述弹性件为预紧弹簧。
[0015]优选的，上述高空作用中，所述弹性件为气弹簧。
[0016]优选的，上述高空作用中，还包括设置在所述弹性件和所述减震垫之间的垫片。
[0017]优选的，上述高空作用中，所述减震垫为尼龙垫。
[0018]本实用新型提供的高空作业车中，臂架支撑装置包括基座、弹性件和减震垫。其中，弹性件设置在基座上，用于与臂架接触以对臂架进行支撑的减震垫则设置在弹性件上。在收折的臂架与减震垫接触时，支撑减震垫的弹性件受到压力而被压缩，臂架受到的支撑力即为弹性件的弹力，当车体发生晃动时，由于臂架通过弹性件的弹力实现支撑，所以弹性件的弹力会抵消晃动时产生的压力变化，从而使弹性件对臂架的晃动起到缓冲作用，避免了臂架与基座的刚性接触，使得臂架和臂架支撑装置不会发生刚性碰撞，进而避免了噪音的产生和臂架的损害，不仅令客户的使用感受更佳，还延长了臂架的使用寿命。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0020]图1为本实用新型实施例提供的高空作业车中臂架支撑装置的结构示意图；
[0021]图2为图1的俯视图。
[0022]以上图1和图2中:
[0023]减震垫1、套筒2、垫片3、弹性件4、基座5。
【具体实施方式】
[0024]本实用新型提供了一种高空作业车，其能够进一步提高臂架的使用寿命。
[0025]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0026]如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的高空作业车，包括臂架和支撑臂架的臂架支撑装置，其中，臂架支撑装置包括:
[0027]设置在车体上的基座5 ；
[0028]设置在基座5上的弹性件4 ；
[0029]支撑在弹性件4上，能够与臂架接触的减震垫I。
[0030]本实用新型提供的高空作业车中，臂架支撑装置包括基座5、弹性件4和减震垫I。其中，弹性件4设置在基座5上，用于与臂架接触以对臂架进行支撑的减震垫I则设置在弹性件4上。在收折的臂架与减震垫I接触时，支撑减震垫I的弹性件4受到压力而被压缩，臂架受到的支撑力即为弹性件4的弹力，当车体发生晃动时，由于臂架通过弹性件4的弹力实现支撑，所以弹性件4的弹力会抵消晃动时产生的压力变化，从而使弹性件4对臂架的晃动起到缓冲作用，避免了臂架与基座5的刚性接触，使得臂架和臂架支撑装置不会发生刚性碰撞，进而避免了噪音的产生和臂架的损害，不仅令客户的使用感受更佳，还延长了臂架的使用寿命。
[0031]为了进一步优化技术方案，本实施例提供的高空作业车中，还包括固定设置在基座5上的套筒2，弹性件4和减震垫I均设置在套筒2内，且减震垫I的一端伸出套筒2的顶部。设置套筒2是为了使弹性件4和减震垫I能够更加规范的工作，使其能够按照设计要求正常对臂架起到支撑和预紧的作用，减少意外情况的出现。
[0032]优选的，减震垫I为外周壁上设置有台阶结构的圆柱形垫块。并且，套筒2的顶部开口处设置有向其轴心延伸，以对台阶结构进行阻挡的环形阻挡壁。在减震垫I上设置台阶结构，在套筒2上设置环形阻挡壁，使其相互配合定位，是为了防止减震垫I脱离套筒2，从而令设置在减震垫I底部的弹性件4始终具有预紧力，以保证弹性件4的正常工作。
[0033]具体的，弹性件4为预紧弹簧。选用预紧弹簧，因为其体积较小，设置较为方便，所以为本实施例的优选实施方式。当然，除了预紧弹簧以外，弹性件4还可以为气弹簧或者油缸，使气弹簧或者油缸对臂架起到缓冲作用，不过，相比于预紧弹簧，气弹簧和油缸存在安装复杂、制造成本高的缺点。
[0034]本实施例提供的高空作业车中，还包括设置在弹性件4和减震垫I之间的垫片3。为了增加受力面积，同时也为了能够使弹性件4的弹力更加均匀的施加到减震垫I上，本实施例优选在弹性件4和减震垫I之间设置垫片3。
[0035]进一步的，减震垫I优选为尼龙垫。尼龙具有质轻、机械强度大、耐磨性高等优点，选用尼龙材质的减震垫1，与刚性垫块相比，除了能够满足所有的工作要求以外，其还能够进一步对臂架起到缓冲作用。
[0036]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0037]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种高空作业车，包括臂架和支撑臂架的臂架支撑装置，其特征在于，所述臂架支撑装置包括: 设置在车体上的基座； 设置在所述基座上的弹性件； 支撑在所述弹性件上，能够与所述臂架接触的减震垫； 固定设置在所述基座上的套筒，所述弹性件和所述减震垫均设置在所述套筒内，且所述减震垫的一端伸出所述套筒的顶部。
2.根据权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，所述减震垫为外周壁上设置有台阶结构的圆柱形垫块。
3.根据权利要求2所述的高空作业车，其特征在于，所述套筒的顶部开口处设置有向其轴心延伸，以对所述台阶结构进行阻挡的环形阻挡壁。
4.根据权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，所述弹性件为预紧弹簧。
5.根据权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，所述弹性件为气弹簧。
6.根据权利要求1所述的高空作业车，其特征在于，还包括设置在所述弹性件和所述减震垫之间的垫片。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的高空作业车，其特征在于，所述减震垫为尼龙垫。
【专利摘要】本申请公开了一种高空作业车，包括臂架和支撑臂架的臂架支撑装置，其中，所述臂架支撑装置包括：设置在车体上的基座；设置在所述基座上的弹性件；支撑在所述弹性件上，能够与所述臂架接触的减震垫。本实用新型中，弹性件对臂架的晃动能够起到缓冲作用，避免了臂架与基座的刚性接触，使得臂架和臂架支撑装置不会发生刚性碰撞，进而避免了噪音的产生和臂架的损害，不仅令客户的使用感受更佳，还延长了臂架的使用寿命。
【IPC分类】B66F11-04
【公开号】CN204549978
【申请号】CN201420700305
【发明人】刘国良, 何海清
【申请人】湖南星邦重工有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2014年11月20日