管材自动装车装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及管材生产辅助设备技术领域。
【背景技术】
[0002]PVC全名为Polyvinylchlorid，其主要成份是聚氯乙稀，此外还可根据需要加入其他成分来增强其耐热性、韧性或延展性。据统计，仅仅1995年一年，PVC在欧洲的生产量就有五百万吨左右，而其消费量则为五百三十万吨。在德国，PVC的生产量和消费量平均为一百四十万吨。
[0003]PVC管就是以PVC为原料生产出的管材，其在国民经济中占有重要地位。PVC管具有抗腐蚀能力强、易于粘接、价格低、质地坚硬等优势，通常用于输送饮用水、废水、化学品、气体等流动介质，或者作为线缆的布线通道和保护外壳。
[0004]目前，PVC管的生产技术已经比较成熟，其生产线也能达到一定程度的自动化。但是，生产好的PVC管还需要以人工搬运的方式进行装车，这不仅增加了人工，浪费劳动力，还提高了生产成本，降低了工作效率，不利于PVC管材生产自动化水平的进一步提升。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种管材自动装车装置，该装置能够对生产好的PVC管材进行自动装车，极大地节省了人工，降低了生产成本，提高了工作效率，有利于PVC管材生产自动化水平的进一步提升。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种管材自动装车装置，其包括支架、升举装置和侧翻装置，支架上设有导轨，导轨具有导槽，导槽的侧壁上设有用于给升举装置发送运动信号的行程开关，升举装置位于导轨下方并与导轨的一侧铰接，侧翻装置位于导轨的下方，侧翻装置与升举装置电连接并接受由升举装置发出的动作信号。
[0007]作为优选，升举装置包括第一时间继电器和第一气缸，第一气缸包括第一活塞杆，第一气缸连接有第一电磁阀，行程开关、第一电磁阀和侧翻装置均与第一时间继电器电连接，第一活塞杆的顶部与导轨的一侧铰接。其中，行程开关被触发后向第一时间继电器发出运动信号，第一时间继电器控制第一电磁阀打开，在气压的驱动下第一活塞杆上升，导轨被抬升。
[0008]作为优选，侧翻装置包括第二时间继电器和第二气缸，第二气缸包括第二活塞杆，第二气缸连接有第二电磁阀，第一时间继电器和第二电磁阀均与第二时间继电器电连接。其中，第一时间继电器用于向第二时间继电器发出动作信号，第二时间继电器控制第二电磁阀打开，在气压的驱动下第二活塞杆上升并顶住导轨，导轨在力矩的作用下发生侧翻。
[0009]作为优选，导轨为角钢，行程开关位于角钢的一条腿上。
[0010]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:本实用新型结构简单，成本低廉，使用方便，自动化程度很高，它能够替代人工完成PVC管材的自动装车，从而节省人工，降低生产成本，提高工作效率，非常实用。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图中:1、支架；2、导轨；21、行程开关；31、第一气缸；32、第一活塞杆；33、第一电磁阀；34、第一时间继电器；41、第二气缸；42、第二活塞杆；43、第二电磁阀；44、第二时间继电器；5、PVC管。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0014]如图1所示，一种管材自动装车装置，其包括支架1、升举装置和侧翻装置，支架I上设有导轨2，导轨2具有导槽，导槽的侧壁上设有用于给升举装置发送运动信号的行程开关21，升举装置位于导轨2下方并与导轨2的一侧铰接，侧翻装置位于导轨2的下方，侧翻装置与升举装置电连接并接受由升举装置发出的动作信号，升举装置包括第一时间继电器34和第一气缸31，第一气缸31共有两个，均受第一时间继电器34的控制，第一气缸31包括第一活塞杆32，第一气缸31连接有第一电磁阀33，侧翻装置包括第二时间继电器44和第二气缸41，第二气缸41包括第二活塞杆42，第二气缸41连接有第二电磁阀43，行程开关
21、第一电磁阀33和第二时间继电器44均与第一时间继电器34电连接，第二电磁阀43与第二时间继电器44电连接，第一活塞杆32的顶部与导轨2的一侧铰接，导轨2为角钢，行程开关21位于角钢的一条腿上，第二活塞杆42位于角钢角的正下方。
[0015]使用时，生产线生产好的PVC管5滑到本装置的导轨2上，当PVC管5累积到一定高度时，新来的PVC管5撞击行程开关21，行程开关21被触发后向第一时间继电器34发出运动信号，第一时间继电器34控制第一电磁阀33打开，在气压的驱动下第一活塞杆32上升，导轨2被抬升，经过一定时间后，第一时间继电器34向第二时间继电器44发出动作信号，第二时间继电器44控制第二电磁阀43打开，在气压的驱动下第二活塞杆42上升并顶住导轨2，导轨2在力矩的作用下发生侧翻，并将PVC管5倾倒入事先停好的车内。
[0016]本实用新型结构简单，成本低廉，使用方便，自动化程度很高，它能够替代人工完成PVC管材的自动装车，从而节省人工，降低生产成本，提高工作效率，非常实用。
【主权项】
1.一种管材自动装车装置，其特征在于:包括支架(I )、升举装置和侧翻装置，支架(I)上设有导轨(2)，导轨(2)具有导槽，导槽的侧壁上设有用于给升举装置发送运动信号的行程开关(21)，升举装置位于导轨(2)下方并与导轨(2)的一侧铰接，侧翻装置位于导轨(2)的下方，侧翻装置与升举装置电连接并接受由升举装置发出的动作信号。
2.根据权利要求1所述的管材自动装车装置，其特征在于所述升举装置包括第一时间继电器(34)和第一气缸(31)，第一气缸(31)包括第一活塞杆(32)，第一气缸(31)连接有第一电磁阀(33)，行程开关(21)、第一电磁阀(33)和侧翻装置均与第一时间继电器(34)电连接，第一活塞杆(32)的顶部与导轨(2)的一侧铰接。
3.根据权利要求2所述的管材自动装车装置，其特征在于所述侧翻装置包括第二时间继电器(44)和第二气缸(41)，第二气缸(41)包括第二活塞杆(42)，第二气缸(41)连接有第二电磁阀(43)，第一时间继电器(34)和第二电磁阀(43)均与第二时间继电器(44)电连接。
4.根据权利要求1所述的管材自动装车装置，其特征在于所述导轨(2)为角钢。
【专利摘要】本实用新型公开了一种管材自动装车装置，属于管材生产辅助设备技术领域，其包括支架、升举装置和侧翻装置，支架上设有导轨，导轨具有导槽，导槽的侧壁上设有用于给升举装置发送运动信号的行程开关，升举装置位于导轨下方并与导轨的一侧铰接，侧翻装置位于导轨的下方，侧翻装置与升举装置电连接并接受由升举装置发出的动作信号。本实用新型结构简单，成本低廉，使用方便，自动化程度很高，它能够替代人工完成PVC管材的自动装车，从而节省人工，降低生产成本，提高工作效率，非常实用。
【IPC分类】B65G67-12
【公开号】CN204607120
【申请号】CN201520268042
【发明人】王倩
【申请人】河北九和橡塑制品有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月29日