一种水泥梁上行车道轨的固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种水泥梁上行车道轨的固定装置。
【背景技术】
[0002]目前生产领域很多行车道轨仍然安装在水泥梁结构厂房中，由于行车道轨长期处于交变载荷作用，行车道轨对水泥梁反复作用，水泥梁上螺栓孔磨损增大，压板螺栓在行车频繁作用下，在水泥梁螺栓孔中晃动，最终导致螺栓松动以及道轨移位。
【发明内容】
[0003]为了克服目前水泥梁上行车道轨螺栓松动以及移位的问题，本实用新型提供一种新型水泥梁上行车道轨的固定装置。
[0004]本发明的技术方案如下:
[0005]一种水泥梁上行车道轨的固定装置，包括固定在水泥梁上的卡套，卡套上端设有轨道，轨道与卡靠上用于将轨道压设在卡套上的压板。
[0006]优选的，所述的卡套截面呈下端开口的矩形结构；卡套内尺寸与水泥梁宽度相同，卡槽高度大于水泥梁高度。
[0007]优选的，压板为直角梯形。
[0008]本水泥梁上行车道轨的固定装置和方法，它由卡套、压板两部分组成。
[0009]卡套外形与水泥梁断面相同，卡套内张尺寸与水泥梁宽度相同，卡槽高度大于水泥梁高度；压板为直角梯形；
[0010]水泥梁上行车道轨固定方法为，根据水泥梁尺寸制做卡套，把卡套卡在水泥梁上，把道轨吊装在卡套上，然后把压板一端焊接在卡套上，另一端压在道轨上。
[0011]这种固定方法通过把水泥梁和道轨刚性的固定在一起，能够大大提高行车道轨在水泥梁上稳定性，减少水泥梁上道轨固定不牢固的问题，并且这种固定方法结构简单、固定牢固、使用方便。
【附图说明】
[0012]图1是本发明的主视图，
[0013]图2是发明的俯视图；
[0014]其中，1、道轨，2、压板，3、卡套，4、水泥梁。
【具体实施方式】
[0015]下面结合实施例对本发明做进一步说明。
[0016]一种水泥梁上行车道轨的固定装置和方法，它由卡套3、压板2两部分组成。
[0017]卡套3截面呈下端开口的矩形结构，外形与水泥梁4断面相同，卡套3内张尺寸与水泥梁4宽度相同，卡槽高度大于水泥梁高度；压板2为直角梯形；
[0018]水泥梁4上行车道轨固定方法为，根据水泥梁4尺寸制做卡套，把卡套3卡在水泥梁4上，把道轨I吊装在卡套3上，然后把压板2 —端焊接在卡套上，另一端压在道轨I上。
[0019]这种固定方法通过把水泥梁和道轨刚性的固定在一起，能够大大提高行车道轨在水泥梁上稳定性，减少水泥梁上道轨固定不牢固的问题，并且这种固定方法结构简单、固定牢固、使用方便。
[0020]它由卡套、压板两部分组成。
[0021]实施例1:
[0022]一种水泥梁上行车道轨的固定装置，如图1和图2所示，卡槽尺寸640毫米X440毫米X 20毫米，压板尺寸220毫米X 100毫米X60毫米。
[0023]上述水泥梁上行车道轨固定方法为:
[0024]根据水泥梁尺寸制做卡套，把卡套卡在水泥梁上，把道轨吊装在卡套上，然后把压板一端焊接在卡套上，另一端压在道轨上。
[0025]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种水泥梁上行车道轨的固定装置，其特征在于:包括固定在水泥梁上的卡套，卡套上端设有轨道，轨道与卡靠上用于将轨道压设在卡套上的压板。2.根据权利要求1所述的水泥梁上行车道轨的固定装置，其特征在于所述的卡套截面呈下端开口的矩形结构；卡套内尺寸与水泥梁宽度相同，卡槽高度大于水泥梁高度。3.根据权利要求1所述的水泥梁上行车道轨的固定装置，其特征在于:压板为直角梯形。
【专利摘要】一种水泥梁上行车道轨的固定装置，属于热轧型钢领域。一种水泥梁上行车道轨的固定装置和方法，它由卡套、压板两部分组成。它是通过在水泥梁上增加刚性卡套装置，并在刚卡套上焊接压板，使用压板把行车道轨固定住。
【IPC分类】B66C7/08
【公开号】CN204675637
【申请号】CN201520184890
【发明人】孔令强, 左发, 李娜
【申请人】山东钢铁股份有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年3月31日