一种起升机构限位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种限位装置，具体涉及一种起升机构限位装置。
【背景技术】
[0002]原吊车重锤限位装置设计在小车底部支架上，由于吊车在运行中摆动，重锤限位钢丝绳及限位横杆频繁绞到起升机构的钢丝绳中，造成主钢丝绳掉槽、限位装置损坏，出现故障吊车必须停在固定位置，维修人员搭梯子上去才能处理，且检修时其它吊车不能运行，并且存在一定的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]针对上述已有技术的不足，本实用新型提供一种起升机构限位装置。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种起升机构限位装置，其特征在于，所述装置包括:限位开关；设置在限位开关下方、通过限位钢丝绳与限位开关连接的重锤，所述重锤包括竖直设置的固定板以及与固定板底部连接的配重板，在所述固定板的中部沿水平方向开有两个通孔；连接板，所述连接板为U形钢板，所述U形钢板的两端分别穿过固定板中部沿水平方向的两个通孔，并分别与两个螺母旋接。
[0006]根据上述的装置，其特征在于，所述配重板材质为圆钢。
[0007]根据上述的装置，其特征在于，所述连接板的两端分别设有止退销。
[0008]本实用新型的有益技术效果，本实用新型提供了一种起升机构限位装置，本装置结构简单，限位动作灵敏可靠，能够有效解决现有的限位装置易发生碰撞造成损坏的问题，提高了检修效率，减少了备件消耗，消除了高空作业的安全隐患。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，一种起升机构限位装置，包括:限位开关(图中未示出)，设置在限位开关下方的重锤，用于连接限位开关与重锤的限位钢丝绳；重锤包括竖直设置的固定板1以及与固定板底部连接的配重板2，优选配重板材质为圆钢，有效避免与起升机构主钢丝绳缠绕，在采用钢制的固定板中部沿水平方向开有两个通孔，优选在固定板的上部开有绳孔6;限位钢丝绳的上端固定在限位开关上，下端穿过固定板上部绳孔，将整个重锤与限位开关连接；连接板3，该连接板为U形钢板，U形钢板的两端带有螺纹，该U形钢板的两端分别穿过固定板中部沿水平方向的两个通孔，并分别与两个螺母4、4’旋接，连接板的两端分别设有止退销5，用于防止螺母松动，连接板脱落。
[0011]使用时，将连接板套在吊车起升机构的主钢丝绳上，当起升机构上升到极限位置时，吊钩接触到重锤，重锤随吊钩上升，限位钢丝绳松弛，致使限位开关动作断电。
【主权项】
1.一种起升机构限位装置，其特征在于，所述装置包括:限位开关；设置在限位开关下方、通过限位钢丝绳与限位开关连接的重锤，所述重锤包括竖直设置的固定板以及与固定板底部连接的配重板，在所述固定板的中部沿水平方向开有两个通孔；连接板，所述连接板为U形钢板，所述U形钢板的两端分别穿过固定板中部沿水平方向的两个通孔，并分别与两个螺母旋接。2.根据权利要求1所述的一种起升机构限位装置，其特征在于，所述配重板材质为圆钢。3.根据权利要求1所述的一种起升机构限位装置，其特征在于，所述连接板的两端分别设有止退销。
【专利摘要】本实用新型涉及一种限位装置，具体涉及一种起升机构限位装置，包括：限位开关；设置在限位开关下方、通过限位钢丝绳与限位开关连接的重锤，所述重锤包括竖直设置的固定板以及与固定板底部连接的配重板，在所述固定板的中部沿水平方向开有两个通孔；连接板，所述连接板为U形钢板，所述U形钢板的两端分别穿过固定板中部沿水平方向的两个通孔，并分别与两个螺母旋接。本装置结构简单，限位动作灵敏可靠，能够有效解决现有的限位装置易发生碰撞造成损坏的问题，提高了检修效率，减少了备件消耗，消除了高空作业的安全隐患。
【IPC分类】B66D1/56
【公开号】CN204958258
【申请号】CN201520669925
【发明人】武金虎, 鞠永刚, 张东, 白雲, 赵立学, 周西成
【申请人】金川集团股份有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月1日