登车桥的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种登车桥，特别是涉及一种在物流仓库中叉车登高装卸所用的登车桥。
【背景技术】
[0002]装卸货平台在现代物流现场已是一种非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙，造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物，于是出现了登车桥。
[0003]现行使用的登车桥在移动式多采用推、拉两种方式。拉拽的过程中登车桥多数可以跟叉车进行固定连接，不易于叉车脱离，发生安全事故，但实际操作比较繁琐、困难。如采用推的方式，方便、简捷，但由于登车桥和叉车直接没有固定连接，在叉车托盘制动时，登车桥就会脱离出去，发生安全事故。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种登车桥，其可实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。舌板实现登车桥和叉车固定连接，登车桥使企业减少大量劳力，提高工作效率和安全性。
[0005]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种登车桥，其包括轴销、面板液压油缸、工作面板、舌板、舌板油缸、支撑柱、裙板、维修支架、底板、液压栗站、油管、货台，轴销位于工作面板与底板的连接部位；面板液压油缸一端与工作面板连接，面板液压油缸另一端与底板连接；舌板位于工作面板的一端部；舌板油缸与舌板连接；支撑柱与舌板油缸连接；裙板位于工作面板的下部；维修支架固定于底板上；液压栗站固定于底板中间部位；油管与液压栗站连接；货台位于工作面板下端部。
[0006]优选地，所述货台的形状为L型，这样方便安装其它元件。
[0007]本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。舌板实现登车桥和叉车固定连接，登车桥使企业减少大量劳力，提高工作效率和安全性。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型登车桥的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
[0010]如图1所示，本实用新型登车桥包括轴销1、面板液压油缸2、工作面板3、舌板4、舌板油缸5、支撑柱6、裙板7、维修支架8、底板9、液压栗站10、油管11、货台12，轴销1位于工作面板3与底板9的连接部位；面板液压油缸2 —端与工作面板3连接，面板液压油缸2另一端与底板9连接；舌板4位于工作面板3的一端部；舌板油缸5与舌板4连接；支撑柱6与舌板油缸5连接；裙板7位于工作面板3的下部；维修支架8固定于底板9上；液压栗站10固定于底板9中间部位；油管11与液压栗站10连接；货台12位于工作面板3下端部。舌板实现登车桥和叉车固定连接，登车桥使企业减少大量劳力，提高工作效率和安全性。
[0011]本实用新型登车桥的工作原理调节板操作极其简单，只需按动按钮，调节板自动升起；松开按钮，调节板靠自重下降搭在车上即可使用。在登车桥的日常保养中只需给关节添加润滑油及清扫坑位即可，方便快捷。工作面板采用防滑花纹钢板，这样增加防滑性會泛。
[0012]本实用新型登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。登车桥使企业减少大量劳力，提高工作效率和安全性。
[0013]本实用新型登车桥在工作时包括以下过程:
[0014]—，上升过程如下:按住按钮，抬起大板，当达到最高位置时，小油缸开始工作，小板张开。
[0015]二，工作过程如下:松开按钮，调节平台在自重作用下，慢慢下落。
[0016]三，结束过程如下:当货物装载完毕后，按住按钮，抬起大板，小板自动复位，当大板抬到一定高度，然后松开按钮，调节平台在自重作用下慢慢复位，整个工作过程完毕。
[0017]本实用新型登车桥采用电动液压、操作简单、高度可任意调节，调节范围大，提高装卸效率，节省人力。本实用新型的适用场所如下:装卸车频繁、车型不一的大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送等。
[0018]本实用新型登车桥是与仓储月台一起的装卸辅助设备，本设备与月台一体，可根据货车车厢不同高度调节即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，设备采用进口液压栗站，两侧设有防乳裙板，工作更加安全，提高工作效率。平台采用Q345矩形管高锰钢大梁，提高强度的同时，减少了因焊接采生的变形。唇板轴座采用钢板铰耳形式焊接承托于唇板，成倍提高唇板的强度，使唇板受动载冲击时不会变形。底座全部为方管型材制作，与后部承重立柱设有两个斜支撑，能充分保障机器在工作时的稳定性，不会因为叉车载货行走时发生整机松动现象。
[0019]以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种登车桥，其特征在于，其包括:轴销、面板液压油缸、工作面板、舌板、舌板油缸、支撑柱、裙板、维修支架、底板、液压栗站、油管、货台，轴销位于工作面板与底板的连接部位；面板液压油缸一端与工作面板连接，面板液压油缸另一端与底板连接；舌板位于工作面板的一端部；舌板油缸与舌板连接；支撑柱与舌板油缸连接；裙板位于工作面板的下部；维修支架固定于底板上；液压栗站固定于底板中间部位；油管与液压栗站连接；货台位于工作面板下端部。2.如权利要求1所述的登车桥，其特征在于，所述货台的形状为L型。
【专利摘要】本实用新型公开了一种登车桥，其包括轴销、面板液压油缸、工作面板、舌板、舌板油缸、支撑柱、裙板、维修支架、底板、液压泵站、油管、货台。轴销位于工作面板与底板的连接部位；面板液压油缸一端与工作面板连接，另一端与底板连接；舌板位于工作面板的一端部；舌板油缸与舌板连接；支撑柱与舌板油缸连接；裙板位于工作面板的下部；维修支架固定于底板上；液压泵站固定于底板中间部位；油管与液压泵站连接；货台位于工作面板下端部。其可实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸。
【IPC分类】B65G69/28
【公开号】CN205034819
【申请号】CN201520773590
【发明人】陈银河, 赵艳飞
【申请人】上海鼎铭集装箱储运有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年10月8日