一种叉车用配重盖板连接装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种叉车用配重盖板连接装置，包括：配重盖板、底座、后尾架支撑板、平衡重支架、丝杆、夹紧螺母，所述后尾架支撑板与底座的左部固接，所述配重盖板通过平衡重支架与后尾架支撑板连接，所述平衡重支架的下部开有一个腰形通孔，所述丝杆穿过腰形通孔与后尾架支撑板固接，所述夹紧螺母套接在丝杆的右端，所述平衡重支架的上部向右弯曲形成一个安装耳，所述平衡重支架的安装耳通过螺栓与配重盖板固接。本实用新型具有省工省时的优点。
【专利说明】
一种叉车用配重盖板连接装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种叉车用配重盖板连接装置，应用于叉车配重盖板安装技术领域。
【背景技术】
[0002]叉车作为一种工业搬运车辆，对货物进行装卸、堆垛和短距离运输，由于需要进行作业的货物较重，需在叉车底座上安装配重，在用配重盖板覆盖在配重上，目前市场上的配重盖板多数通过连接件与叉车后尾架支撑板固接，这种连接方式在叉车装配过程中，如果配重或底座其他结构件在加工的时候出现误差，会出现配重盖板安装不到位的情况，需对结构件进行二次精加工或对配重盖板进行再加工，因此需花费多余的人力和劳力，浪费时间。
【实用新型内容】
[0003]为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种叉车用配重盖板连接装置，本实用新型中的配重盖板安装高度可上下调节，即使结构件加工出现误差，也能将配重盖板安装到位。
[0004]本实用新型公开了一种叉车用配重盖板连接装置，包括:配重盖板、底座、后尾架支撑板、平衡重支架、丝杆、夹紧螺母，所述后尾架支撑板与底座的左部固接，所述配重盖板通过平衡重支架与后尾架支撑板连接，所述平衡重支架的下部开有一个腰形通孔，所述丝杆的左端穿过腰形通孔与后尾架支撑板固接，所述夹紧螺母套接在丝杆的右端，所述平衡重支架的上部向右弯曲形成一个安装耳，所述平衡重支架的安装耳通过螺栓与配重盖板左部固接。
【附图说明】
[0005]图1是本实用新型一种叉车用配重盖板连接装置的平面结构示意图；
[0006]图2是平衡重支架的结构示意图。
[0007]其中:1-配重盖板;2-底座;3-后尾架支撑板;4-平衡重支架;5-丝杆;6_夹紧螺母；7-腰形通孔。
【具体实施方式】
[0008]如图1、2所示，本实用新型公开了一种叉车用配重盖板连接装置，包括:配重盖板
1、底座2、后尾架支撑板3、平衡重支架4、丝杆5、夹紧螺母6，所述后尾架支撑板3与底座2的左部固接，所述配重盖板I通过平衡重支架4与后尾架支撑板3连接，所述平衡重支架4的下部开有一个腰形通孔7，所述丝杆5的左端穿过腰形通孔7与后尾架支撑板3固接，所述夹紧螺母6套接在丝杆5的右端，所述平衡重支架4的上部向右弯曲形成一个安装耳，所述平衡重支架4的安装耳通过螺栓与配重盖板I左部固接。
[0009]本实用新型是这样实施的:操作人员在装配过程中，首先将配重盖板I与平衡重支架4的安装耳固接，然后将夹紧螺母6松开，将平衡重支架4上的腰形通孔7置于丝杆5上，通过腰形通孔7上下调节配重盖板I的高度，使配重盖板I不与配重及底座其他结构件干涉，最后将夹紧螺母6套接在丝杆5上并旋紧，本技术方案能够有效防止因结构件加工误差而造成的配重盖板I安装不到位的情况，减少返工现象发生，具有省工省时的优点。
[0010]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换;而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
【主权项】
1.一种叉车用配重盖板连接装置，包括:配重盖板、底座、后尾架支撑板、平衡重支架、丝杆、夹紧螺母，所述后尾架支撑板与底座的左部固接，其特征在于:所述配重盖板通过平衡重支架与后尾架支撑板连接，所述平衡重支架的上部向右弯曲形成一个安装耳，所述平衡重支架的安装耳通过螺栓与配重盖板左部固接，所述平衡重支架的下部开有一个腰形通孔，所述丝杆的左端穿过腰形通孔与后尾架支撑板固接，所述夹紧螺母套接在丝杆的右端。
【文档编号】B66F9/075GK205653132SQ201620182425
【公开日】2016年10月19日
【申请日】2016年3月10日 公开号201620182425.3, CN 201620182425, CN 205653132 U, CN 205653132U, CN-U-205653132, CN201620182425, CN201620182425.3, CN205653132 U, CN205653132U
【发明人】李德龙
【申请人】安徽维麦重工股份有限公司