专利名称：卧式轮胎外胎硬伤硫化机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通汽车行业中一种卧式轮胎外胎硬伤硫化机。
背景技术：
目前国内外交通运输行业中车辆轮胎外胎因各种原因而未到使用寿命造成局部破坏者屡见不鲜，不可胜数，再进行修补的问题至今无理想的解决办法。如一般矿山、道路障碍以及环境条件差的场合机动车辆轮胎外胎易造成破坏，这些破坏后的轮胎外胎如不及时修补而报废将造成极大的浪费。常用的轮胎外胎一般采用煤烧火补，这种方法比较落后，修补起来工艺复杂，成本较高，补后轮胎使用寿命很短，易造成周围环境极度污染，影响操作维修工人身心健康。由于上述设备结构比较复杂，成本较高，经过多年研究试验成功一种新型适合大众应用的卧式轮胎外胎硬伤硫化机。因此研制一种卧式轮胎外胎硬伤硫化机一直是国内外急待解决的新科研课题。
实用新型内容本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的整个装置由电线、电阻丝式电热管、模具、固定板、轮胎、活动压梁、左支架、穿杆、衬套、长螺杆、右支架、上压板、侧压板、连接板、螺母、侧顶锥、螺杆、活动压板、气囊、固定槽、温度表、立顶锥、外罩、控制盘、半圆卡板、搬手、带隔层板温胶箱、加热管组成，左支架、右支架中间由固定槽连接成U型框架，在U型框架靠左支架和右支架固定固定板，固定板内装有电组丝式电热管，将轮胎靠近固定板放置，在轮胎内装有一气囊，在左侧将活动压板靠近轮胎放置，活动压板内装有电阻丝式电热管，在左支架中部外侧固定一侧压板及连接板，中间穿入一螺杆并装半圆卡板，螺母装在螺杆上，用侧顶锥将搬手固定在螺母上，在右侧将活动压板靠近轮胎放置，活动压板内装有电阻丝式电热管，在左支架中部外侧固定一侧压板及连接板，中间穿入一螺杆并装半圆卡板，螺母装在螺杆上，用侧顶锥将搬手固定在螺母上，在轮胎上部和下部分别放置四块模具，在模具上放置上压板，U型框架上装一活动压梁，在活动压梁右端旋入长螺杆，在活动压梁左端穿入穿杆，使其形成整体封闭框架，在活动压梁中部固定衬套，衬套上有螺孔，立顶锥从上部旋入衬套螺孔，在进入上压板，在活动压板上部分别安装活动承插式温度表，在右支架侧面安装控制盘，电线由电阻丝式电热管内引出；在U型框架内固定外罩，在外罩上安装控制盘及带隔层板温胶箱，固定板内装有加热管，活动压板内装有加热管，在活动压板和固定板内部装上介质油。本实用新型的要点在于它的结构形式及工作原理。其工作原理及使用方法是将气囊放入轮胎内，将轮胎装入U型框架内，活动压板靠近轮胎，靠侧顶锥使活动压板靠紧轮胎侧面，上部立顶锥使上压板压紧轮胎上部，而后将气囊内充满气体，电源接通后，控制盘上的交流接触器接通温控器、温度表，使活动压板和固定板内电阻丝式电热管或加热管周围的介质油在100-300℃内变化，事先在轮胎损坏处填补橡胶材料，大约2-8小时后，根据轮胎大小薄厚而定时，便使外胎裂口爆裂等硬伤修复。卧式轮胎外胎硬伤硫化机与现有技术相比，具有构思科学新颖、设计结构比较简单、设备价格便宜、工艺方便易行、应用更加普及、修补后使用寿命较长、减少环境污染、有利于维修工人健康。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图1是本实用新型实施例一的结构示意图。
图2是图1的右视图。
图3是本实用新型实施例一的立体示意图。
图4是本实用新型的实施例二的结构示意图。
图5是图4的右视图。
具体实施方式
实施例一，参见附图1、2、3，整个装置由电线1、电阻丝式电热管2、模具3、固定板4、轮胎5、活动压梁6、左支架7、穿杆8、衬套9、长螺杆10、右支架11、上压板12、侧压板13、连接板14、螺母15、侧顶锥16、螺杆17、活动压板18、气囊19、固定槽20、温度表21、立顶锥22、控制盘24、半圆夹板25、搬手26组成，左支架7、右支架11中间由固定槽20连接成U型框架，在U型框架靠左支架7和右支架11固定固定板4，固定板4内装有电组丝式电热管2，将轮胎5靠近固定板4放置，在轮胎5内装有一气囊19，在左侧将活动压板18靠近轮胎5放置，活动压板18内装有电阻丝式电热管2，在左支架7中部外侧固定一侧压板13及连接板14，中间穿入一螺杆17并装半圆夹板25，螺母15装在螺杆17上，用侧顶锥16将搬手26固定在螺母15上，在右侧将活动压板18靠近轮胎5放置，活动压板18内装有电阻丝式电热管2，在左支架7中部外侧固定一侧压板13及连接板14，中间穿入一螺杆17并装半圆夹板25，螺母15装在螺杆17上，用侧顶锥16将搬手26固定在螺母15上，在轮胎5上部和下部分别放置四块模具3，在模具3上放置上压板12，U型框架上装一活动压梁6，在活动压梁6右端旋入长螺杆10，在活动压梁6左端穿入穿杆8，使其形成整体封闭框架，在活动压梁6中部固定衬套9，衬套9上有螺孔，立顶锥22从上部旋入衬套9螺孔，在进入上压板12，在活动压板6上部分别安装活动承插式温度表21，在右支架11侧面安装控制盘24，电线1由电阻丝式电热管2内引出。
实施例二，参见附图4、5，整个装置由电线1、加热管28、模具3、固定板4、轮胎5、活动压梁6、左支架7、穿杆8、衬套9、长螺杆10、右支架11、上压板12、侧压板13、连接板14、螺母15、侧顶锥16、螺杆17、活动压板18、气囊19、固定槽20、温度表21、立顶锥22、外罩23、控制盘24、半圆卡板25、搬手26、带隔层板温胶箱27组成，左支架7、右支架11中间由固定槽20连接成U型框架，在U型框架内固定外罩23，在外罩23上安装控制盘24及带隔层板温胶箱27，在U型框架靠左支架7和右支架11固定固定板4，固定板4内装有加热管28，将轮胎5靠近固定板4放置，在轮胎5内装有一气囊19，在左侧将活动压板18靠近轮胎5放置，活动压板18内装有加热管28，在左支架7中部外侧固定一侧压板13及连接板14，中间穿入一螺杆17并装半圆卡板25，螺母15装在螺杆17上，用侧顶锥16将搬手26固定在螺母15上，在右侧将活动压板18靠近轮胎5放置，活动压板18内装有加热管28，在左支架7中部外侧固定一侧压板13及连接板14，中间穿入一螺杆17并装半圆卡板25，螺母15装在螺杆17上，用侧顶锥16将搬手26固定在螺母15上，在轮胎5上部和下部分别放置四块模具3，在模具3上放置上压板12，U型框架上装一活动压梁6，在活动压梁6右端旋入长螺杆10，在活动压梁6左端穿入穿杆8，使其形成整体封闭框架，在活动压梁6中部固定衬套9，衬套9上有螺孔，立顶锥22从上部旋入衬套9螺孔，在进入上压板12，在活动压板6和固定板4内部装上介质油，在活动压板6上部分别安装活动承插式温度表21，电线1由加热管28内引出。
权利要求1.一种卧式轮胎外胎硬伤硫化机，由电线、电阻丝式电热管、模具、固定板、轮胎、活动压梁、左支架、穿杆、衬套、长螺杆、右支架、上压板、侧压板、连接板、螺母、侧顶锥、螺杆、活动压板、气囊、固定槽、温度表、立顶锥、外罩、控制盘、半圆夹板、搬手、带隔层板温胶箱、加热管组成，其特征是左支架、右支架中间由固定槽连接成U型框架，在U型框架靠左支架和右支架固定固定板，固定板内装有电组丝式电热管，将轮胎靠近固定板放置，在轮胎内装有一气囊，在左侧将活动压板靠近轮胎放置，活动压板内装有电阻丝式电热管，在左支架中部外侧固定一侧压板及连接板，中间穿入一螺杆并装半圆夹板，螺母装在螺杆上，用侧顶锥将搬手固定在螺母上，在右侧将活动压板靠近轮胎放置，活动压板内装有电阻丝式电热管，在左支架中部外侧固定一侧压板及连接板，中间穿入一螺杆并装半圆夹板，螺母装在螺杆上，用侧顶锥将搬手固定在螺母上，在轮胎上部和下部分别放置四块模具，在模具上放置上压板，U型框架上装一活动压梁，在活动压梁右端旋入长螺杆，在活动压梁左端穿入穿杆，使其形成整体封闭框架，在活动压梁中部固定衬套，衬套上有螺孔，立顶锥从上部旋入衬套螺孔，在进入上压板，在活动压板上部分别安装活动承插式温度表，在右支架侧面安装控制盘，电线由电阻丝式电热管内引出。
2.根据权利要求1所述的一种卧式轮胎外胎硬伤硫化机，其特征是在U型框架内固定外罩，在外罩上安装控制盘及带隔层板温胶箱，固定板内装有加热管，活动压板内装有加热管，在活动压板和固定板内部装上介质油。
专利摘要一种用于交通汽车行业中的卧式轮胎外胎硬伤硫化机，由电线、电阻丝式电热管、模具、轮胎、活动压梁、气囊、固定槽、温度表、立顶锥、外罩、控制盘等组成，左支架、右支架中间由固定槽连接成U型框架，在U型框架靠右支架固定固定板，固定板内装有电组丝式电热管，将轮胎靠近固定板放置，在轮胎内装有一气囊，将活动压板靠近轮胎放置，活动压板内装有电阻丝加热管，在活动压板和固定板内部装上介质油，在活动压板上部分别安装活动承插式温度表，在右支架侧面安装控制盘，电线由电阻丝加热管内引出，在U型框架内固定外罩，在外罩上安装控制盘及带隔层板温胶箱。该装置设计结构比较简单、设备价格便宜、修补后使用寿命较长、有利于维修工人健康。
文档编号B29C73/00GK2703639SQ0327232
公开日2005年6月8日 申请日期2003年7月7日 优先权日2002年9月13日
发明者陈盛桐 申请人:陈盛桐