专利名称：滚柱轴承保持架模具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于模具，特别涉及一种安装在汽车方向盘内的滚柱轴承保持架模具。
背景技术：
由于汽车的高速发展和频繁的更新，对许多零部件的要求是精度、可靠性高，使用 寿命长，成本低，以及生产的自动化和效率高。传统生产的滚柱轴承保持架模具在可靠性、 精度和使用寿命上不够理想，生产效率低，成本高。
发明内容本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种安装在汽车方向盘内，保证汽车 通过方向盘的引线有序排列，提高可靠性和精度，延长使用寿命的滚柱轴承保持架模具。 本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是一种包括固定侧取付板、流道推 板、固定侧型板、可动侧型板、复位弹簧、复位杆、顶针板、顶针推板、方铁、可动侧取付板、支 撑柱和导柱，其特点是在流道推板下面装一个流道板，流道板用M3螺栓固定在固定侧型板 上，流道板上面设有流道、浇口、定位销一、用M4螺栓一固定固定侧竖挡块、用M4螺栓二固 定固定侧滚柱轴承保持架模；在可动侧型板的中间装有可动侧垫板，可动侧垫板上面装有 可动侧型芯，可动侧型芯上设有两个可动侧滚柱轴承保持架模和多个定位销二，在可动侧 型芯左边和上边用M4螺栓三固定一个可动侧竖挡块、上边固定一个可动侧模挡块，可动侧 型芯上面还固定有多个型芯导柱。 本实用新型的有益效果是采用该模具生产的汽车方向盘使用的滚柱轴承保持 架，提高了精度和可靠性，使用寿命长；生产过程实现了自动化，生产效率高，降低了成本。
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是滚柱轴承保持架模具主视图； 图2是
图1的A-A剖视图； 图3是图2的B-B剖视图； 图4是图2的C-C剖视图。 图中1-固定侧取付板；2-流道推板；3-固定侧型板；4_可动侧型板；5_顶针板； 6_顶针推板；7_方铁；8_可动侧取付板；9_尼龙锁模器；10-冷却水道；11_可动侧垫板； 12-螺栓拉杆；13-复位杆；14-复位杆弹簧；15-流道板；16_固定侧滚柱轴承保持架模； 17-固定侧竖挡块；18-导套；19-可动侧竖挡块；20-冷却水用接头；21_可动侧滚柱轴承
保持架模；22-支撑柱；23-M8螺栓；24-M14螺栓；25-导柱；26-流道推杆；27-流道推杆弹 簧；28-M6螺栓；29-M5螺栓；30-浇口套；30-l-浇口套料道；31-定位环；32-M10螺栓一 ； 33-拉料销；34-M12止动螺栓；35-推板导套；36-推板导柱；37_M10螺栓二 ；38-顶模块组件；39-浇口 ；40-M4螺栓二 ；41-流道；42-M3螺栓；43-M4螺栓一 ；44-定位销一 ；45-排气 槽；46-M4螺栓三；47-可动侧横挡块；48-型芯导柱；49-定位销二 ；50-固定侧型芯；51-可
动侧型芯。
具体实施方式实施例，参照附图，一种滚柱轴承保持架模具，包括固定侧取付板1、流道推板2、 固定侧型板3、可动侧型板4、复位弹簧14、复位杆13、顶针板5、顶针推板6、方铁7、可动侧 取付板8、支撑柱22和导柱25，其特点是在流道推板2下面装一个流道板15，流道板15用 M3螺栓42固定在固定侧型板3上(见附图3、2)，流道板15上面设有流道41、浇口 39、定 位销一 44、用M4螺栓一 43固定固定侧竖挡块17、用M4螺栓二 40固定固定侧滚柱轴承保 持架模16 ;在可动侧型板4的中间装有可动侧垫板11 (见附图4、2)，可动侧垫板11上面装 有可动侧型芯51，可动侧型芯51上设有两个可动侧滚柱轴承保持架模21和八个定位销二 49，在可动侧型芯51左边和上边用M4螺栓三46固定一个可动侧竖挡块19、上边固定一个 可动侧横挡块47，可动侧型芯51上面还固定有四个型芯导柱48。固定侧取付板1下面装 有流道推板2，在它们的中心装有浇口套30，浇口套30中心设有浇口套料道30-1 ，浇口套 30用M5螺栓29固定在固定侧取付板1上，固定侧取付板1中心用M6螺栓28固定装一个 定位环31，在四个角处对称的装有四个导柱25和用M12止动螺栓34固定连接四个螺栓拉 杆12，并用螺栓与固定侧取付板1固定在一起，导柱25活动地穿在流道推板2、固定侧型板 3、可动侧型板4和方铁7的孔中，在固定侧型板3上设有排气孔45，用来排气。在定位环 31的上下两侧装有六个流道推杆弹簧27，流道推杆弹簧27中心活动地穿有流道推杆26，在 定位环31的上下两侧还用M10螺栓一 32装有六个拉料销33 ;导柱25活动地穿在导套18 中，导套18装在固定侧型板3的孔中；固定侧型板3和可动侧型板4上装有四个尼龙锁模 器9。 M14螺栓24将可动侧型板4、方铁7、可动侧取付板8固定，可动侧取付板8与可动侧 型板4之间装有方铁7，方铁7之间活动地装有顶针板5和顶针推板6，顶针板5与顶针推 板6用M8螺栓23连接在一起并固定有四个支撑柱22，顶针板5上固定有四个复位杆13， 复位杆13穿在可动侧型板4的孔中并装有复位弹簧14，可动侧取付板8中部对称的固定 有四个推板导柱36，推板导柱36活动地穿过推板导套35，推板导套35装在顶针板5和顶 针推板6的孔中；顶针推板6中心用M10螺栓二 37固定一个顶模块组件38，顶模块组件38 与成型机开合系统连接。流道板15、固定侧型芯50、可动侧型芯51和可动侧垫板11均设 冷却水道IO，冷却水道10与冷却水接头20连通。 该模具生产过程是这样，首先将合模状态下的模具装到成型机上。合模时，推出系 统靠复位杆13、复位弹簧14复位，成型机开合系统带动可动侧型板4、方铁7、顶针板5、顶 针推板6和可动侧取付板8向上移动，可动侧型芯51和固定侧型芯50相对合后，使可动侧 滚柱轴承保持架模21与固定侧滚柱轴承保持架模16组合成与保持架尺寸一致的封闭模， 模在注射成型过程中被成型机合模系统所提供的锁模力锁紧。颗粒状塑料从注射机的料斗 道进加热的料筒中，经过加热熔化呈流动状态后，在注射机螺杆的推动下，熔融塑料被压縮 并向前移动，通过料筒前端的喷嘴进入浇口套30中的浇口套料道30-1、流道41和浇口 39 以快速注入封闭的模中，充内模的熔料在受压的情况下，经冷水管10中的冷却水冷却固化 后开模。开模时，成型机开合系统首先带动固定侧型板3向下移动，固定侧型板3与流道推板2分开，浇注系统凝料在拉料销33的作用下留在流道推板2上，然后成型机开合系统继 续带动可动侧取付板8、方铁7、可动侧型板4、顶针板5、顶针推板6向下移动，这时固定侧 型芯50和可动侧型芯51从分型面处分开，滚柱轴承保持架模随之下移，移一段距离后，流 道推杆将浇注系统凝料推出，浇注系统凝料脱落，同时成型机的顶杆推动顶模块组件38、顶 针推板6和顶针板5向上移动，在此作用下，滚柱轴承保持架脱落，至此完成一次生产过程， 每次可生产两个产品。该产品精度、可靠性能高；自动化程度高，提高了生产效率，降低了产 品成本。
权利要求一种滚柱轴承保持架模具，包括固定侧取付板(1)、流道推板(2)、固定侧型板(3)、可动侧型板(4)、复位弹簧(14)、复位杆(13)、顶针板(5)、顶针推板(6)、方铁(7)、可动侧取付板(8)、支撑柱(22)和导柱(25)，其特征在于在流道推板(2)下面装一个流道板(15)，流道板(15)用M3螺栓(42)固定在固定侧型板(3)上，流道板(15)上面设有流道(41)、浇口(39)、定位销一(44)、用M4螺栓一(43)固定固定侧竖挡块(17)、用M4螺栓二(40)固定固定侧滚柱轴承保持架模(16)；在可动侧型板(4)的中间装有可动侧垫板(11)，可动侧垫板(11)上面装有可动侧型芯(51)，可动侧型芯(51)上设有两个可动侧滚柱轴承保持架模(21)和多个定位销二(49)，在可动侧型芯(51)左边和上边用M4螺栓三(46)固定一个可动侧竖挡块(19)、上边固定一个可动侧模挡块(47)，可动侧型芯(51)上面还固定有多个型芯导柱(48)。
专利摘要本实用新型涉及一种安装在汽车方向盘内的滚柱轴承保持架模具，包括固定侧取付板1、流道推板2、固定侧型板3、可动侧型板4、顶针板5、顶针推板6、方铁7、可动侧取付板8；其特点是在流道推板2下面装一个流道板15，流道板15用M3螺栓42固定在固定侧型板3上，流道板15上面设有流道41、浇口39、定位销一44、用M4螺栓一43固定固定侧竖挡块17、用M4螺栓二40固定固定侧滚柱轴承保持架模16；在可动侧型板4的中间装有可动侧垫板11，可动侧垫板11上面装有可动侧型芯51；采用该模具生产的汽车方向盘使用的滚柱轴承保持架，提高了精度和可靠性，使用寿命长。
文档编号B29C45/26GK201442334SQ20092001620
公开日2010年4月28日 申请日期2009年8月6日 优先权日2009年8月6日
发明者梁鸿, 谷兆毅 申请人:大连经济技术开发区恒德精密模具有限公