专利名称：一种人造革材料成型用夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及人造革材料成型辅助用具技术领域，具体地讲是一种人造革材料成型用夹具，非常适合应用在汽车人造革材料吸塑成型工艺上。
背景技术：
现有的人造革吸塑成型工艺中，不使用夹具；人造革材料加热后，由至少4个以上操作人员用手扯平人造革，然后放在吸塑模具上，由真空泵形成的吸力吸住材料，操作人员还要拉紧材料，直到材料冷却定型为止。在这个过程中，由于不同操作人员的拉伸力不同， 很容易使材料在模具上出现皱褶或撕裂，导致产品报废，同时需要较多的操作人员。
发明内容本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种人造革材料成型用夹具，主要解决现有的人造革吸塑成型工艺产品合格率低和浪费劳动力等问题。为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的一种人造革材料成型用夹具，它包括框架，其特殊之处在于框架上设带钩子的弹簧，框架用于固定弹簧，承受人造革材料在成型过程中拉伸力，用弹簧上的钩子挂住人造革材料，保持材料在加热和成型前平整，成型过程中仍要钩住材料，利用弹簧的弹性来解决材料伸长率不足。本实用新型所述的一种人造革材料成型用夹具与已有技术相比具有如下积极效果采用本实用新型的夹具，操作时最多需2人，减少操作人员数量，节省劳动力，同时提高产品合格率，稳定产品质量。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了更好地理解与实施，下面结合具体实例详细说明本新型。实施例1，参见图1，以下述零件为例，零件总体尺寸(长*宽*高) 1610*550*355mm，人造革材料是厚度Imm发泡PVC +4mm厚度XPE材料；考虑了零件尺寸和材料拉伸力，选定框架材料是方钢；框架尺寸是1800*800mm ；采用30*30*3mm方钢焊接成框架1 ；再考虑弹簧零件拉伸较大部位，弹簧直径0. 8mm，长度选定在IOOmm ；零件拉伸较小部位，弹簧直径0. 5mm,长度选定在50mm ；框架1焊接好后，把带钩子的弹簧2 —端焊接在框架1上；然后挂上材料生产试验；弹簧间距需要在生产过程中调整确定；最终实现至多2个操作人员可以正常生产合格产品为止。本实用新型所述的一种人造革材料成型用夹具，使用时，用弹簧上的钩子挂住材料，保持材料在加热和成型前平整，成型过程中仍要钩住材料，框架除固定弹簧外，还承受材料在成型过程中拉伸力，非常适合应用在汽车人造革材料吸塑成型工艺上，节省劳动力， 提高产品合格率，稳定产品质量，在汽车行业具有很大的推广价值。
权利要求1. 一种人造革材料成型用夹具，它包括框架(1 )，其特征在于在框架(1)上设带钩子的弹簧(2)。
专利摘要本实用新型公开了一种人造革材料成型用夹具，它包括框架(1)，其特点是在框架上设带钩子的弹簧(2)；利用弹簧的弹性来解决材料伸长率不足，这种夹具可以显著提高产品合格率，还能够节省操作人员数量，节约劳动力，有很高的经济效益。
文档编号B29C51/26GK202293317SQ201120409978
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月25日 优先权日2011年10月25日
发明者刘娟, 单如坤, 朱家祥 申请人:烟台正海汽车内饰件有限公司