轮胎液压硫化机的合模机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种机械联动式轮胎液压硫化机的合模机构，它包括安装在机体上的上板(5)、底板(4)，上板(5)上设有均匀分布有至少三根垂向的拉杆(3)，其特征在于：各拉杆(3)与底板(4)之间均设有夹紧轴(8)；所述的夹紧轴(8)一端通过齿式旋锁机构与拉杆(3)一端连接，另一端穿过底板(4)并安装在底板(4)上，各夹紧轴(8)之间设有带动各夹紧轴(8)同步往复旋转运动的联动机构，本实用新型结构简单，克服了剖分式结构动作不同步的缺点，使整个设备的受力更加均匀合理，空间布局更加紧凑，使用效果好。
【专利说明】轮胎液压硫化机的合模机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮胎液压硫化机，具体地说是一种轮胎液压硫化机的合模机构。
【背景技术】
[0002]现有标准液压轮胎硫化机的合模机构主要有两种:一种为较老的框架式，进行轮胎硫化时所需的合模力直接使用设备上两侧及中间的导向框架所承受；另一种为天平式，采用剖分式合模机构，进行轮胎硫化时所需的合模力主要由设备上的六根拉杆(单边三根)所承受，该机构克服了老式框架式直接使用设备上的导向框架在承受合模力，造成整个设备运行一段时间后导向框架变形而使精度不稳定的缺点，但其单边三拉杆结构在硫化轮胎时整个设备受力不均匀。同时，由于采用六个气缸分别来控制六根拉杆的松开与锁紧，在实际使用过程中，因机械阻力不尽相同，阻力小的先动作，阻力大的待进气缸的空气压力升高后才能动作，从而导致六个部位在合模锁紧时不同步，延长了开合模所需的辅助时间。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种机械联动式轮胎液压硫化机的合模机构。
[0004]本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的，一种轮胎液压硫化机的合模机构，它包括安装在机体上的上板、底板，上板上设有均勻分布有至少三根垂向的拉杆，各拉杆与底板之间均设有夹紧轴；所述的夹紧轴一端通过齿式旋锁机构与拉杆一端连接，另一端穿过底板并安装在底板上，各夹紧轴之间设有带动各夹紧轴同步往复旋转运动的联动机构。
[0005]本实用新型所述的齿式旋锁机构包括安装在拉杆一端的梅花型外齿和安装在夹紧轴一端与梅花型外齿配合的梅花型内齿，拉杆与夹紧轴之间通过梅花型外齿、梅花型内齿锁紧或松开。
[0006]本实用新型所述的联动机构包括分别安装在夹紧轴上的连接板，各连接板之间通过连杆连接，其中一个连接板通过动力带动作往复旋转运动，通过连杆带动各夹紧轴在45°内范围同步往复旋转。
[0007]本实用新型所述的联动机构包括分别安装在夹紧轴上的链轮，各链轮之间通过链条连接，其中一个链轮通过动力带动作往复旋转运动，通过链条带动各夹紧轴在45°内范围同步往复旋转。
[0008]由于采用上述技术方案，本实用新型较好的实现了发明目的，其结构简单，克服了剖分式结构动作不同步的缺点，使整个设备的受力更加均匀合理，空间布局更加紧凑，使用效果好。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是现有技术的结构示意图；
[0010]图2是图1的仰视图；
[0011]图3是本实用新型的结构示意图；
[0012]图4是图3的仰图；
[0013]图5是图3中A-A视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0015]由图1、图2可知，拉杆3与上板5装配在一起，气缸I及夹紧板2与底板4装配在一起。拉杆3 —端穿过底板4，拉杆3通过由气缸I带动的夹紧板2松开或锁紧，工作时，在控制器的作用下，由气缸I驱动夹紧板2锁紧拉杆3，使气缸1、夹紧板2、拉杆3、底板4以及上板5成为一个封闭的整体，以承受液压硫化机硫化轮胎时所产生的合模力F，整个结构采用单边三拉杆(如图2所述)机构，另一边与之完全对称，整个机构共需六个气缸I及六根拉杆3。由于采用六个气缸分别来控制六根拉杆的松开与锁紧，在实际使用过程中，因机械阻力不尽相同，阻力小的先动作，阻力大的待进气缸的空气压力升高后才能动作，从而导致六个部位在合模锁紧时不同步，延长了开合模所需的辅助时间。
[0016]实施例1:
[0017]由图3、图4、图5可知，一种轮胎液压硫化机的合模机构，它包括安装在机体上的上板5、底板4,上板5上设有均勻分布有至少三根垂向的拉杆3,各拉杆3与底板4之间均设有夹紧轴8 ;所述的夹紧轴8 一端通过齿式旋锁机构与拉杆3 —端连接，另一端穿过底板4并安装在底板4上，各夹紧轴8之间设有带动各夹紧轴8同步往复旋转运动的联动机构。
[0018]本实用新型所述的齿式旋锁机构包括安装在拉杆3 —端的梅花型外齿和安装在夹紧轴8 —端与梅花型外齿配合的梅花型内齿，拉杆3与夹紧轴8之间通过梅花型外齿、梅花型内齿锁紧或松开。
[0019]本实用新型所述的联动机构包括分别安装在夹紧轴8上的连接板6，各连接板6之间通过连杆7连接,其中一个连接板6通过动力带动作往复旋转运动,通过连杆7带动各夹紧轴8在45°内范围同步往复旋转。
[0020]所述的动力为气缸I或电机。
[0021]本实用新型使用时，在控制器的作用下，由气缸I的活塞杆驱动连接板6旋转，通过连杆7同时驱动四根夹紧轴8在原位置上同时旋转45°，拉杆3与夹紧轴8相联接的梅花型外齿与梅花型内齿同时松开，将物料置于合模机构内；工作时，在控制器的作用下，由气缸I的活塞杆驱动连接板6旋转，通过连杆7同时驱动四根夹紧轴8旋转45°，回到原位置上，拉杆3与夹紧轴8相联接的梅花型外齿与梅花型内齿同时错齿锁紧，使气缸1、连接板6、夹紧轴8、拉杆3、连杆7、底板4以及上板5成为一个封闭的整体，以承受液压硫化机硫化轮胎时所产生的合模力F，一个气缸同时控制，克服了剖分式结构动作不同步的缺点，整个机构采用单边四拉杆结构，另一边与之完全对称，整个机构共需二个气缸及八根拉杆，图中为单边示意图。
[0022]实施例2:
[0023]本实用新型所述的联动机构包括分别安装在夹紧轴8上的链轮，各链轮之间通过链条连接，其中一个链轮通过动力带动作往复旋转运动，通过链条带动各夹紧轴8在45°内范围同步往复旋转。
[0024]本实用新型使用时，在控制器的作用下，由气缸I的活塞杆驱动链轮旋转，通过链条同时驱动四根夹紧轴8在原位置上同时旋转45°，拉杆3与夹紧轴8相联接的梅花型外齿与梅花型内齿同时松开，将物料置于合模机构内；工作时，在控制器的作用下，由气缸I的活塞杆驱动链轮旋转，通过链条同时驱动四根夹紧轴8旋转45°，回到原位置上，拉杆3与夹紧轴8相联接的梅花型外齿与梅花型内齿同时错齿锁紧，使气缸1、链轮、夹紧轴8、拉杆3、链条、底板4以及上板5成为一个封闭的整体，以承受液压硫化机硫化轮胎时所产生的合模力F。余同实施例1。
【权利要求】
1.一种轮胎液压硫化机的合模机构，它包括安装在机体上的上板(5)、底板(4)，上板(5)上设有均匀分布有至少三根垂向的拉杆(3)，其特征在于:各拉杆(3)与底板(4)之间均设有夹紧轴(8);所述的夹紧轴(8) —端通过齿式旋锁机构与拉杆(3) —端连接，另一端穿过底板(4)并安装在底板(4)上，各夹紧轴(8)之间设有带动各夹紧轴(8)同步往复旋转运动的联动机构。
2.根据权利要求1所述的轮胎液压硫化机的合模机构，其特征在于:所述的齿式旋锁机构包括安装在拉杆(3) —端的梅花型外齿和安装在夹紧轴(8) —端与梅花型外齿配合的梅花型内齿，拉杆(3)与夹紧轴(8)之间通过梅花型外齿、梅花型内齿锁紧或松开。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎液压硫化机的合模机构，其特征在于:所述的联动机构包括分别安装在夹紧轴(8)上的连接板￠)，各连接板(6)之间通过连杆(7)连接，其中一个连接板(6)通过动力带动作往复旋转运动，通过连杆(7)带动各夹紧轴(8)在45°内范围同步往复旋转。
4.根据权利要求1或2所述的轮胎液压硫化机的合模机构，其特征在于:所述的联动机构包括分别安装在夹紧轴(8)上的链轮，各链轮之间通过链条连接，其中一个链轮通过动力带动作往复旋转运动，通过链条带动各夹紧轴(8)在45°内范围同步往复旋转。
【文档编号】B29D30/08GK204036720SQ201420467902
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月19日 优先权日:2014年8月19日
【发明者】龚满华, 王卫峰 申请人:益阳益神橡胶机械有限公司