一种用于汽车进气歧管模具的注塑机的制作方法

本发明涉及模具注塑领域，尤其涉及了一种用于汽车进气歧管模具的注塑机。

背景技术：

随着工业技术的发展，高端工业生产逐渐走进人们的生活，汽车配件的生产和设计都需要经过图纸设计、模具定型和生产制造几个步骤。注塑模具是当前工业生产中应用最广泛的模具之一，是批量生产汽车配件时用到的一种加工方法。注塑机是将液体料、热塑性塑料或热固性料通过塑料成型模具制成各种形状塑料制品的成型设备。在成型过程中，液体料、热塑性塑料或热固性料通过料斗的加料口进入注塑机的注射系统中，在料斗中进行熔融、混合或其它注射前的加工工序，注塑机对此类材料施加高压，使其射出充满模具型腔用以完成注塑的过程。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明的目的就在于提供了一种用于汽车进气歧管模具的注塑机，结构简单，混合均匀，工作效率高，使用寿命长。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的：一种用于汽车进气歧管模具的注塑机，包括料筒、喷嘴、注射油缸、油压马达、料斗、螺杆、电热圈，所述料筒的一端与喷嘴相连接，料筒的另一端与注射油缸、油压马达相连接；所述螺杆设置于料筒内，所述料筒包括料筒本体；所述料筒本体内设置有耐磨合金层，料筒本体外依次设置有保护层、陶瓷纤维层以及料筒外壳体；所述螺杆包括两个以上的相邻段，所述两个以上的相邻段均设有旋向相反的第一螺旋面与第二螺旋面，且每个相邻段之间在水平面上具有90度的相位差；所述喷嘴包括具有喷射通道和主流道的喷嘴本体，且主流道内壁呈台阶状；所述主流道设置有过滤网，该过滤网与主流道内壁台阶面处设置有垫片；所述料斗设置于料筒上，所述料斗的内壁上设有弹片，所述弹片有两个或两个以上，且弹片相互交错设置，且每个弹片一端与料斗内壁相连、另一端沿线呈与料斗内壁平行的弧线。

作为一种优选方案，所述过滤网的网孔孔径小于喷射通道。

作为一种优选方案，所述过滤网与主流道内壁螺纹连接。

作为一种优选方案，所述弹片与进料斗内壁的夹角为锐角。

作为一种优选方案，所述弹片与进料斗内壁的夹角为45°~60°。

作为一种优选方案，所述弹片的宽度小于该弹片所在进料斗内壁直径的三分之一。

与现有技术相比，本发明的有益效果：本发明结构简单，混合均匀，工作效率高，使用寿命长。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中料筒的结构示意图；

图3是本发明中螺杆的结构示意图；

图4是本发明中喷嘴的结构示意图；

图5是本发明中料斗的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

实施例：

如图1所示，一种用于汽车进气歧管模具的注塑机，包括料筒1、喷嘴2、注射油缸3、油压马达4、料斗5、螺杆6、电热圈7，所述料筒1的一端与喷嘴2相连接，料筒1的另一端与注射油缸3、油压马达4相连接；如图2所示，所述螺杆6设置于料筒1内，所述料筒1包括料筒本体11；所述料筒本体11内设置有耐磨合金层12，料筒本体11外依次设置有保护层13、陶瓷纤维层14以及料筒外壳体15；如图3所示，所述螺杆6包括两个以上的相邻段，所述两个以上的相邻段均设有旋向相反的第一螺旋面61与第二螺旋面62，且每个相邻段之间在水平面上具有90度的相位差；如图4所示，所述喷嘴2包括具有喷射通道21和主流道22的喷嘴本体23，且主流道22内壁呈台阶状；所述主流道22设置有过滤网24，该过滤网24与主流道22内壁台阶面处设置有垫片25；如图5所示，所述料斗5设置于料筒1上，所述料斗5的内壁上设有弹片81，所述弹片81有两个或两个以上，且弹片81相互交错设置，且每个弹片81一端与料斗5内壁相连、另一端沿线呈与料斗5内壁平行的弧线。

本发明优选所述过滤网24的网孔26孔径小于喷射通道21，所述过滤网24与主流道22内壁螺纹连接，可将塑料材料中的玻璃、碎石等异物剔除，从而减少喷嘴2的堵塞次数。

本发明优选所述弹片81与料斗5内壁的夹角为锐角，所述弹片81与进料斗8内壁的夹角为45°~60°，所述弹片81的宽度小于该弹片81所在进料斗8内壁直径的三分之一。采用弹片81的结构设置，使得进料时得到充分的混合，并且弹片81可使塑料材料间相互撞击避免了塑料材料间的粘连。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。