本实用新型涉及油箱水冷领域，具体地，涉及用于油箱水冷的工装。
背景技术：
在油箱的生产领域中，一般都是通过水液进行冷却，通过水液检测油箱是否漏油漏气，并且可以进行冷却。
但是，现有的水冷工装对油箱的挤压会导致其变形，塑料在急速冷却的过程中挤压下很容易发生变形。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种用于油箱水冷的工装，该用于油箱水冷的工装克服了现有技术中的水冷工装容易让油箱变形的问题，保证了油箱的定型，防止油箱变形。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于油箱水冷的工装，该用于油箱水冷的工装包括：固定架和压模板；其中，多个所述压模板平行并相间隔地设置于所述固定架上，所述压模板远离固定架的端面上设置有与油箱外表面相配合的型槽。
优选地，所述固定架包括：框体、横杆和连接杆；其中，多个所述横杆等间隔地设置于所述框体的内部，且多个所述横杆相平行设置；所述压模板螺接于所述横杆，且所述压模板和所述横杆一一对应设置；所述连接杆的一端固接于所述框体，另一端上设置有固定销。
优选地，所述压模板与所述连接杆分别设置于所述框体的两侧。
优选地，所述压模板接触所述油箱的端面上设置有防滑耐热层。
优选地，所述横杆的数量为2个，且相平行地设置于所述框体的内部。
优选地，所述压模板通过螺杆固接于所述横杆上，4个所述螺杆等间隔地设置。
优选地，所述螺杆和所述横杆之间设置有垫片，且所述垫片上设置有防滑螺纹。
优选地，所述框体的两侧也分别一一对应的设置有压模板。
通过上述的实施方式，本实用新型的用于油箱水冷的工装克服了现有技术中的水冷工装容易让油箱变形的问题，保证了油箱的定型，防止油箱变形的问题，实现了油箱的压模，防止油箱在杆子的挤压下变形，保证了油箱的结构稳定，不会轻易发生变形。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是说明本实用新型的一种用于油箱水冷的工装的结构示意图。
附图标记说明
1 固定架 2 压模板
21 框体 22 横杆
23 连接杆 3 防滑耐热层
4 垫片
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。
本实用新型提供一种用于油箱水冷的工装，该用于油箱水冷的工装包括：固定架1和压模板2；其中，多个所述压模板2平行并相间隔地设置于所述固定架1上，所述压模板2远离固定架1的端面上设置有与油箱外表面相配合的型槽。
通过上述的实施方式，本实用新型的用于油箱水冷的工装克服了现有技术中的水冷工装容易让油箱变形的问题，保证了油箱的定型，防止油箱变形的问题，实现了油箱的压模，防止油箱在杆子的挤压下变形，保证了油箱的结构稳定，不会轻易发生变形。
以下结合附图1对本实用新型进行进一步的说明，在本实用新型中，为了提高本实用新型的适用范围，特别使用下述的具体实施方式来实现。
在本实用新型的一种具体实施方式中，所述固定架1可以包括：框体21、横杆22和连接杆23；其中，多个所述横杆22等间隔地设置于所述框体21 的内部，且多个所述横杆22相平行设置；所述压模板2螺接于所述横杆22，且所述压模板2和所述横杆22一一对应设置；所述连接杆23的一端固接于所述框体21，另一端上设置有固定销。
通过上述实施方式，可以实现压模板2的固定，并且可以实现整个整体结构的固定，通过横杆22保证装置的稳定性。
在该种实施方式中，为了实现装置的压模，防止油箱两边的变形，所述压模板2与所述连接杆23分别设置于所述框体21的两侧。
在本实用新型的一种具体实施方式中，为了避免油箱过热使得压模板 2变形，所述压模板2接触所述油箱的端面上设置有防滑耐热层3。
在该种实施方式中，为了让框体21的结构更加的稳定，所述横杆22的数量为2个，且相平行地设置于所述框体21的内部。
在该种实施方式中，为了使得压模板2固定的更加的稳定，且可方便进行拆卸，所述压模板2通过螺杆固接于所述横杆22上，4个所述螺杆等间隔地设置。
在本实用新型的一种具体实施方式中，为了防止压模板2在使用的时候发生晃动，所述螺杆和所述横杆22之间设置有垫片，且所述垫片上设置有防滑螺纹。
在该种实施方式中，为了让压模板2固定的更加的稳定，所述框体21 的两侧也分别一一对应的设置有压模板2。
通过上述的实施方式，本实用新型的用于油箱水冷的工装克服了现有技术中的水冷工装容易让油箱变形的问题，保证了油箱的定型，防止油箱变形的问题，实现了油箱的压模，防止油箱在杆子的挤压下变形，保证了油箱的结构稳定，不会轻易发生变形。通过上述的设置方式，从点接触变成面接触，在进行水检测的时候，可以进行进一步的塑模，防止油箱在冷却的过程中发生变形，严重可能导致油箱漏水的情况下。本实用新型大大降低了上述问题存在的可能性，实现了油箱检测过程中外形的维持。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。