一种缺气保用乘用子午胎机械成型鼓的制作方法

本发明属于轮胎成型技术领域，尤其涉及一种缺气保用乘用子午轮胎机械成型鼓。

背景技术：

缺气保用乘用子午胎在气完全漏光后仍可以正常使用，所以又被称为安全轮胎或零压轮胎。目前，市面上的缺气保用轮胎主要是通过在胎侧处增加一层支撑胶以增加胎侧厚度和刚性来实现的。现有成型鼓鼓面上贴支撑胶的部分为一下凹的曲面，曲面由胶圈紧紧裹在圆周方向上紧密排列的摆转块上形成。

由于内衬复合件在裁切时长度一致，但是鼓面上曲面处的周长要小于平面处的周长，按照平面处的长度裁切内衬胎侧复合件时，曲面处的内衬的长度要大于曲面处的鼓周长。这样贴完内衬复合件时，曲面处的胶料是悬于曲面上方，再贴支撑胶时，曲面处的内衬会被支撑胶压到鼓面上。贴完支撑胶后曲面处多余的内衬层胶料就会的在接头处堆积，造成接头处胶料厚度增大，轮胎整体重量不均匀，影响轮胎质量。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种缺气保用乘用子午轮胎机械成型鼓，目的是解决目前一次法缺气保用乘用子午胎成型鼓轮胎均匀性差、效率低等问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种缺气保用乘用子午轮胎机械成型鼓，包括主轴、设置在主轴上的左右滚珠丝杠、设置在主轴上的胎侧反包装置、钢圈锁紧装置和防止钢圈向鼓内侧滑移的钢圈限位装置；成型鼓鼓面贴支撑胶的部分为一曲面，由带有一圈吸附口的吸附环、位于吸附口靠近主轴垂直中心一侧为斜面的伸缩环、位于吸附口另一侧具有曲面部分的胶圈构成曲面。

和现有技术相比，本方案基于真空吸附的构思，设置了成型鼓，在鼓面圆周方向设有吸附口，同时吸附口与伸缩环、胶圈构成吸附曲面，使得内衬胎侧复合件能够均匀的贴在吸附曲面上，曲面处由于周长减少造成的多余内衬层胶料会均匀分布在吸附口的圆周间隔处，大大提高轮胎的整体均匀性，提高轮胎质量。

基于上述方案，本实用新型还做出了如下改进：

机械成型鼓还包括吸附气路，所述吸附气路包括真空发生器、分别与真空发生器进气口、出气口连接的气源I、气源II；真空发生器的吸附口处气路分为两路，一路直接连接到鼓面的吸附口，另一路经过真空止回阀后连接到鼓面的吸附口；所述气源I用于贴合内侧胎侧复合件时真空发生器的供气；所述气源II用于中鼓充气时切断真空发生器排气口。本改进方案中，设置了两路气源及两路吸附口，一路由于连接真空止回阀将吸力减弱，在进行吸附过程中，未连接真空止回阀的吸附口先接触内衬层胶料将内衬层吸附到鼓面上，鼓旋转一定角度后连接真空止回阀的吸附口与内衬层接触，将内衬层吸附到鼓面上；解决单气源应对多处吸附口 不同时刻吸附时某个吸气口漏气造成的吸附失败问题。真空发生器的供气口是通过成型机机箱上的中封式电磁阀开关，排气口是通过二位二通阀开关。所述气源II通过控制二位二通阀的开启与关闭实现真空发生器排气口的开关；解决了中鼓充气时，鼓内气体通过吸附口泄露问题。

所述胶圈包括平面部分和曲面部分，平面部分胶圈将钢圈锁紧装置包覆，曲面部分将钢圈限位块包覆。

所述钢圈锁紧装置包括包覆胶圈的锥形锁块和推动锥形锁块动作的锥形活塞。本改进方案用于锁紧钢圈，锥形活塞推动锥形锁块动作，锥形锁块向外膨胀张紧钢圈,结构简单稳定。

所述钢圈限位装置包括限位块、活塞I、连接活塞I和限位块的连杆。本改进方案在钢圈锁紧后，活塞I通过连杆推动限位块膨胀，防止钢圈从锁块上向鼓内侧滑移，同时可以使包覆钢圈的胶料与钢圈紧密接触，消除钢圈处的气泡。

所述伸缩环还具有水平面，所述主轴垂直中心设有盖板伸缩装置；所述盖板伸缩装置包括盖板支架、盖板支架上设有中间盖板、用于导向盖板支架活动的导向杆、导向杆上套有压缩弹簧；所述中间盖板与伸缩环的水平面搭接且未遮盖伸缩环的斜面。本改进方案是为了在中鼓充气、侧鼓收缩时，达到更小要求的收缩距离；伸缩环在侧鼓收缩顶到盖板支架端面上时可以压缩连接弹簧，达到要求的收缩距离。成型完毕，侧鼓拉伸回原位时伸缩环在弹簧弹力下回复到原来位置。

所述吸附环上沿圆周均匀分布12个吸附口。本改进技术是为了保证吸附效果及轮胎整体的均匀性。

附图说明

为了更清楚地说明实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的机械成型鼓总体结构示意图；

图2为本实用新型的机械成型鼓鼓面曲面结构示意图；

图3为本实用新型的机械成型鼓吸附气路结构示意图；

图中，1、主轴；2、滚珠丝杠；3、胎侧反包装置；4、钢圈锁紧装置；5、钢圈限位装置；6、盖板伸缩装置；7、吸附环；8、吸附口；9、伸缩环；10、胶圈；11、真空发生器；12、气源I；13、气源II；14、垫板组件；15、真空止回阀；16、二位二通气控阀；31、反包杆；32、拉伸弹簧；33、磁性吸盘；34、滑动套；41、锥形锁块；42、锥形活塞；51、限位块；52、活塞I；53、连杆；61、盖板支架；62、中间盖板；63、导向杆；64、压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、 完整地描述。

如图1、2所示，一种缺气保用乘用子午轮胎机械成型鼓，包括主轴1、设置在主轴1上的左右滚轴丝杠2、设置在主轴1上的胎侧反包装置3、钢圈锁紧装置4和防止钢圈向鼓内侧滑移的钢圈限位装置5，成型鼓鼓面贴支撑胶的部分为一曲面，由带有一圈吸附口8的吸附环7、位于吸附口8且靠近主轴垂直中心一侧为斜面的伸缩环9、位于吸附口8另一侧具有曲面部分的胶圈10构成曲面。吸附环7上沿圆周均匀分布12个吸附口8。胶圈10还包括平面部分，平面部分胶圈由钢圈锁紧装置4包覆，曲面部分在与吸附环7连接处的胶圈被吸附环7包覆。伸缩环9还具有水平面，主轴垂直中心设有盖板伸缩装置6，盖板伸缩装置6包括盖板支架61、盖板支架61上设有中间盖板62、用于导向盖板支架61活动的导向杆63、导向杆63上套有压缩弹簧64；中间盖板62与伸缩环9的水平面搭接且未遮盖伸缩环的斜面。钢圈锁紧装置4包括包覆胶圈的锥形锁块41和推动锥形锁块41动作的锥形活塞41。钢圈限位装置5包括限位块51、活塞I52、连接活塞I和限位块的连杆53。左右滚珠丝杠2旋转，通过螺母上的连接键带动侧鼓收缩。胎侧反包装置3是由一圈圆周方向紧密排列的反包杆31组成的，反包杆31安装在磁性吸盘33上，反包杆外侧有多根拉伸弹簧32裹紧；反包胎侧时，助推盘推动磁性吸盘33在滑动套34上滑动，实现反包动作；磁性吸盘33是由安装反包杆的圆盘及安装在圆盘上的多个磁铁组成。贴料时有盖住反包杆上滚轮的垫板装置14，垫板装置包括齿形气缸体和活塞II；活塞II固定，齿形气缸体在活塞上滑动。贴料时齿形气缸体盖住反包杆上的滚轮；贴料结束反包时，齿形气缸体退回，漏出反包杆上的滚轮。

如图3所示，机械成型鼓还包括吸附气路，吸附气路包括6个真空发生器11、分别与真空发生器11供气口、排气口连接的气源I12、气源II13；真空发生器将吸附气路分为两路，一路直接连接到鼓面的吸附口，另一路经过真空止回阀15后连接到鼓面的吸附口；所述气源1用于贴合内衬胎侧复合件时真空发生器的供气；所述气源2用于中鼓充气时真空发生器排气口的切断。

吸附气路的工作过程如下：

贴合内衬胎侧复合件时，气源1供气，分出6路气分别与6个真空发生器的进气口分别相连，6个真空发生器的排气口合并为一路气后连接二位二通气控阀16后排气，每个真空发生器的吸气口连接了两路吸附口，在进行吸附过程中，直接连接鼓面的吸附口先接触内衬层胶料将内衬层吸附到鼓面上，鼓旋转一定角度后连接真空止回阀的吸附口与内衬层接触，将内衬层吸附到鼓面上；真空止回阀在此气路中作用为：吸附口吸气时，切断吸附口的气路，吸附口吸住物体后，吸附口的气路打开，此时吸附口能吸住物体。

在贴合完内衬层等胶料后，此时不需要通过真空吸附吸住内衬层，所以气源I要切断，中封式电磁阀封闭。此时锁紧钢丝圈，气源II通气，气源II通过驱动锥形活塞将锥形锁块撑起， 锁紧钢丝圈；同时气源2连接二位二通气控阀的控制气路，将二位二通气控阀封闭。

接下来进行中鼓充气，充气时中鼓内的气体是与真空发生器的吸附口连接的，中鼓内的气体会通过真空发生器的吸附口串到真空发生器的供气口和排气口。本方案中真空发生器的供气口是通过机箱上的中封式电磁阀封闭的，排气口是通过二位二通阀封闭的，能够很好地保证中鼓充气时，不会从真空发生器处泄露。