一种注塑成型孔的辅助装置的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种注塑成型孔的辅助装置，属于机械加工制造领域，本发明包括油缸，该油缸包含第一活塞杆，还包括斜位滑槽Ⅰ、斜位滑槽Ⅱ、联动转接块、导向块和第二活塞杆，其中，第一活塞杆的末端设置有斜位滑槽Ⅰ，斜位滑槽Ⅰ与斜位滑槽Ⅱ通过联动转接块相连，联动转接块上套有导向块，斜位滑槽Ⅱ上设置有第二活塞杆。本发明的主要用途是通过调节活塞杆的伸进、伸出来实现无孔加工和有孔加工的快速切换，无需重新制作注塑模具，生产成本低，且运行平稳、精确；同时，还使得这些动力输出机构的安装位置不受空间影响，实现注塑产品上特定位置处孔的成型不受距离影响。
【专利说明】
一种注塑成型孔的辅助装置
技术领域
[0001]本发明涉及机械加工制造技术领域，更具体地说，涉及一种注塑成型孔的辅助装置。
【背景技术】
[0002]目前，现有技术中的注塑产品通过注塑模具加工成型，为了配合其它产品的使用，注塑产品上的孔具有不同的功能，使得注塑产品具有多种状态，其中要求注塑产品某处有孔或无孔的状态很多，因此随着注塑产品上孔的位置变化，原有的注塑模具受自身结构的限制，已经无法满足现有注塑产品的生产需求，但为了节省成本，避免重新加工制作注塑模具，通常在注塑产品的注塑制造过程中，通过外部油缸或一个主动力输出机构来实现注塑产品有孔加工或无孔加工的切换需求，但这些动力输出机构基本上都是垂直动作的，所以为了满足注塑产品特定成型孔部位的结构需求，这些动力输出机构的安装位置需要被固定在特定区域，但若该特定区域处的结构复杂，无法安装这些动力输出机构时，则需要另外设置安装平台或是更改注塑模具结构，这样会导致材料和加工成本的浪费，提高生产成本，因此使得这些动力输出机构的安装位置不受空间影响，实现注塑产品上特定位置处孔的成型不受距离影响是未来的发展趋势。
[0003]通过专利检索，中国专利申请号:2015205706849，申请日:2015年07月31日，发明创造名称为:模具冲孔大行程切换机构，该申请案公开了一种模具冲孔大行程切换机构，属于属于机械工程模具设备领域。该申请案中的模具冲孔大行程切换机构，包括固定座本体、卸料螺栓和弹簧，在固定座本体内安装有可上下移动的凸模机构，固定座本体顶部安装有限制凸模机构向上顶出的限位机构，固定座本体内设有带动凸模机构向下运动的驱动机构，卸料螺栓依次穿过凸模机构和弹簧后伸入到固定座本体内，弹簧受压后带动凸模机构向上运动复位。该申请案的主要用途是通过驱动机构控制运行凸模机构向下运动，凸模机构向上运动通过限位机构压住定位，实现凸模机构上下运行的切换，从而实现模具冲孔大行程的快速切换，效率高、成本低。但该申请案的不足之处在于:该申请案中的模具冲孔大行程切换机构需要另外设计弹簧复位机构和限位机构来实现凸模机构向上运动，实现从有孔加工到无孔加工的切换，复杂生产工艺，加大制作难度，提高生产成本，且整个运动过程不平稳，同时，该申请案中的切换机构不能用于注塑模具上，且驱动机构的安装位置受空间影响。
【发明内容】
[0004]1.发明要解决的技术问题
本发明的目的在于克服现有技术中需要重新制作模具来实现注塑产品结构的有孔加工和无孔加工的切换，同时，由于动力输出机构的安装位置受空间影响而不能完成注塑产品上特定位置处孔的成型等不足，提供了一种注塑成型孔的辅助装置，采用本发明的技术方案，通过调节活塞杆的伸进、伸出来实现无孔加工和有孔加工的快速切换，无需根据注塑产品的不同状态重新制作注塑模具，节省成本，且该注塑成型孔的辅助装置运行平稳、精确，可延长其使用寿命以及提高产品质量;同时，通过力的平移使得这些动力输出机构的安装位置不受空间影响，实现注塑产品上特定位置处孔的成型不受距离影响。
[0005]2.技术方案
为达到上述目的，本发明提供的技术方案为:
本发明的一种注塑成型孔的辅助装置，包括油缸，所述油缸包含第一活塞杆，还包括斜位滑槽1、斜位滑槽Π、联动转接块、导向块和第二活塞杆，上述第一活塞杆的末端设置有斜位滑槽I，所述的斜位滑槽I与斜位滑槽π通过联动转接块相连，所述的联动转接块上套有导向块，所述的斜位滑槽Π上设置有第二活塞杆。
[0006]作为本发明进一步改进，所述的斜位滑槽I包括压板和斜位滑槽I本体，该斜位滑槽I本体为直角三棱柱的斜面沿中间自顶端向底端开设有矩形凹槽的结构，且该直角三棱柱的斜面倾角为α，直角三棱柱中除斜面外的一个侧面与第一活塞杆相连，另一个侧面与第一活塞杆所在方向平行，所述斜位滑槽I本体在矩形凹槽的两侧对称设置有压板，且该压板与斜位滑槽I本体上的矩形凹槽构成“Τ”字形槽。
[0007]作为本发明进一步改进，所述的联动转接块与第一活塞杆相垂直，该联动转接块包括连接段和第一固定段，所述的第一固定段为“Τ”字形结构，且与上述斜位滑槽I上的“Τ”字形槽相卡合，“Τ”字形结构的第一固定段包括水平段和竖直段，其中，第一固定段的竖直段与连接段相连，所述的连接段为方形或圆柱形结构，该连接段靠近第一固定段的一端抵在压板上，且该连接段远离第一固定段的一端穿过导向块上的导向孔与斜位滑槽π相连。
[0008]作为本发明进一步改进，所述的斜位滑槽Π与斜位滑槽I的结构相同，该斜位滑槽Π中直角三棱柱除斜面外的一个侧面与联动转接块相连，另一个侧面与第一活塞杆所在方向垂直，且该直角三棱柱的斜面倾角也为α。
[0009]作为本发明进一步改进，所述的导向孔与上述的连接段为间隙配合。
[0010]作为本发明进一步改进，所述第二活塞杆与第一活塞杆的运动方向相同，该第二活塞杆包括成型段和第二固定段，其中，所述的第二固定段为“Τ”字形结构，且与上述斜位滑槽Π上的“Τ”字形槽相卡合，“Τ”字形结构的第二固定段包括水平段和竖直段，其中，第二固定段的竖直段与成型段相连，所述的成型段为圆柱形结构，该成型段靠近第二固定段的一端抵在斜位滑槽Π上。
[0011]作为本发明进一步改进，所述的压板与斜位滑槽I本体通过螺栓相连。
[0012]作为本发明进一步改进，所述夹角α的大小为20~30°。
[0013]作为本发明进一步改进，所述的斜位滑槽1、斜位滑槽Π、联动转接块和第二活塞杆的材质均为400c钢。
[0014]3.有益效果
采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下显著效果:
(I)本发明的一种注塑成型孔的辅助装置，在产品需要成型孔的位置附近将注塑成型孔的辅助装置安装在注塑模具上，该注塑成型孔的辅助装置可包括多个斜位滑槽1、斜位滑槽Π和联动转接块，通过力的平移使得油缸这一动力输出机构的安装位置不受空间影响，从而能够完成注塑产品上特定位置处孔的成型，使得注塑产品上特定位置处孔的成型不受距离影响。
[0015](2)本发明的一种注塑成型孔的辅助装置，其斜位滑槽I本体在矩形凹槽的两侧对称设置压板，该压板与斜位滑槽I本体上的矩形凹槽构成“T”字形槽，压板与斜位滑槽I本体为通过螺栓相连的分体式结构，使得联动转接块很容易与斜位滑槽I上的“T”字形槽相卡合，以及方便后续对斜位滑槽I上的“T”字形槽进行清理；同时，还能节省材料。“T”字形槽这一巧妙设计可以更好的将联动转接块卡合在“T”字形槽内，通过斜位滑槽I的运动，使得联动转接块在斜位滑槽I上的矩形凹槽内发生相对位置变化。
[0016](3)本发明的一种注塑成型孔的辅助装置，其斜位滑槽I包括压板和斜位滑槽I本体，该斜位滑槽I本体为直角三棱柱的斜面沿中间自顶端向底端开设有矩形凹槽的结构，该直角三棱柱的斜面倾角为α，该α的大小对于联动转接块的动作行程具有一定影响，当注塑产品表现为有孔加工状态时，若α过大，会导致联动转接块相对于斜位滑槽I很难发生相对位置变化，即动作行程困难，且所需要的动力很大，提高生产成本;若α过小，会导致联动转接块相对于斜位滑槽I很容易发生相对位置变化，导致动作行程不易控制，使得联动转接块的动作行程不精确，最终导致产品质量不符合要求;因此将夹角α的大小设置在20?30°范围内最有利于整个注塑成型孔过程，该范围内的夹角设置使得联动转接块在斜位滑槽I内的动作行程易控制，且运行平稳、精确，同时所需要的动力也在合理的范围内，同理，斜位滑槽Π中斜面倾角大小也为α。
[0017](4)本发明的一种注塑成型孔的辅助装置，其斜位滑槽1、斜位滑槽Π、联动转接块和第二活塞杆的材质均为400c钢，该材质的选择既能满足斜位滑槽1、斜位滑槽Π、联动转接块和第二活塞杆所需要的的耐磨度，又能最大程度减小斜位滑槽1、斜位滑槽Π、联动转接块和第二活塞杆的变形，为后续在注塑成型孔过程中，更好的实现斜位滑槽I与联动转接块之间的配合使用，以及斜位滑槽Π与第二活塞杆之间的配合使用，防止由于斜位滑槽1、斜位滑槽Π、联动转接块和第二活塞杆的耐磨度不够以及容易发生变形等不足而导致生产出来的产品质量不合格，最终导致斜位滑槽1、斜位滑槽Π、联动转接块和第二活塞杆不能满足产品生产要求而被要求重新制作，明显缩短了斜位滑槽1、斜位滑槽Π、联动转接块和第二活塞杆的使用寿命，提高了生产成本。
[0018](5)本发明的一种注塑成型孔的辅助装置，通过该注塑成型孔的辅助装置可实现产品的无孔加工和有孔加工的快速切换，无需重新制作注塑模具，节省材料，降低生产成本，且该注塑成型孔的辅助装置运行平稳、精确，提高产品质量。
【附图说明】
[0019]图1为本发明的注塑成型孔的辅助装置的结构示意图；
图2为本发明中斜位滑槽I的结构示意图；
图3为本发明中联动转接块的结构示意图；
图4为本发明中第二活塞杆的结构示意图。
[0020]不意图中的标号说明:
1、油缸;11、第一活塞杆;12、第二活塞杆;121、成型段;122、第二固定段；
21、斜位滑槽I;211、压板;212、斜位滑槽I本体；
22、斜位滑槽Π; 3、联动转接块;31、连接段;32、第一固定段；
4、导向块。
【具体实施方式】
[0021]为进一步了解本发明的内容，结合附图和实施例对本发明作详细描述。
[0022]实施例1
结合图1、图2、图3和图4，本实施例的一种注塑成型孔的辅助装置，如图1所示，包括油缸I，该油缸I包含第一活塞杆11，该注塑成型孔的辅助装置还包括斜位滑槽121、斜位滑槽Π22、联动转接块3、导向块4和第二活塞杆12，其中，第一活塞杆11的末端设置有斜位滑槽I21，斜位滑槽121与斜位滑槽Π22通过联动转接块3相连，联动转接块3上套有导向块4，该导向块4安装在注塑模具上，斜位滑槽Π 22上设置有第二活塞杆12。
[0023]本实施例中斜位滑槽121、斜位滑槽Π22、联动转接块3和第二活塞杆12的材质均为400c钢，该材质的选择既能满足斜位滑槽121、斜位滑槽Π 22、联动转接块3和第二活塞杆12所需要的的耐磨度，又能最大程度减小斜位滑槽121、斜位滑槽Π 22、联动转接块3和第二活塞杆12的变形，为后续在注塑成型孔过程中，更好的实现斜位滑槽121与联动转接块3之间的配合使用，以及斜位滑槽Π 22与第二活塞杆12之间的配合使用，防止由于斜位滑槽I21、斜位滑槽Π 22、联动转接块3和第二活塞杆12的耐磨度不够以及容易发生变形等不足而导致生产出来的产品质量不合格，最终导致斜位滑槽121、斜位滑槽Π 22、联动转接块3和第二活塞杆12不能满足产品生产要求而被要求重新制作，明显缩短了斜位滑槽121、斜位滑槽Π 22、联动转接块3和第二活塞杆12的使用寿命，提高了生产成本。
[0024]具体在本实施例中，如图2所示，斜位滑槽121包括压板211和斜位滑槽I本体212，该斜位滑槽I本体212为直角三棱柱的斜面沿中间自顶端向底端开设有矩形凹槽的结构，该直角三棱柱的斜面倾角为α，该α的大小对于联动转接块3的动作行程具有一定影响，当注塑产品表现为有孔加工状态时，若α过大，会导致联动转接块3相对于斜位滑槽121很难发生相对位置变化，即动作行程困难，且所需要的动力很大，提高生产成本;若α过小，会导致联动转接块3相对于斜位滑槽121很容易发生相对位置变化，导致动作行程不易控制，使得联动转接块3的动作行程不精确，最终导致产品质量不符合要求;技术人员经过不断地实验摸索，最终发现夹角α的大小设置在20?30°范围内最有利于整个注塑成型孔过程，该范围内的夹角设置使得联动转接块3在斜位滑槽121内的动作行程易控制，且运行平稳、精确，同时所需要的动力也在合理的范围内，具体在本实施例中，夹角α为25°。
[0025]如图2所示，斜位滑槽I本体212中直角三棱柱除斜面外的一个侧面与第一活塞杆11相连，另一个侧面与第一活塞杆11所在方向平行，这样设置可以通过借助斜位滑槽121的运动来实现联动转接块3的动作行程。
[0026]如图2所示，斜位滑槽I本体212在矩形凹槽的两侧对称设置有压板211，且该压板211与斜位滑槽I本体212上的矩形凹槽构成“Τ”字形槽，本实施例中的压板211与斜位滑槽I本体212通过螺栓相连。技术人员一开始将斜位滑槽121都做成整体式结构，但经过长期的生产总结和理论分析得出，整体式结构的斜位滑槽121带来的缺陷有:增加联动转接块3安装在斜位滑槽121中的难度，同时斜位滑槽121上的“Τ”字形槽需要进行定期清理。经过实践所带来的启发，技术人员创造性的发现，如果将斜位滑槽121做成分体式结构，可以再安装联动转接块3时，先将联动转接块3插入矩形凹槽内，再通过螺栓固定压板211，使得联动转接块3很容易与斜位滑槽121上的“T”字形槽相卡合，以及方便后续对斜位滑槽121上的“T”字形槽进行清理；同时，分体式结构还可以起到节省材料，降低生产成本的作用，当斜位滑槽I本体212经长期使用后，其上的矩形凹槽内表面可能变得凹凸不平，无法用于后续的注塑过程中，只能重新制作斜位滑槽I本体212，但与其通过螺栓连接的压板211还可以继续使用，因此技术人员通过压板211与斜位滑槽I本体212上的矩形凹槽所构成的“T”字形槽这一巧妙设计可以更好的将联动转接块3卡合在“T”字形槽内，通过斜位滑槽121的运动，使得联动转接块3在斜位滑槽121上的矩形凹槽内发生相对位置变化。
[0027]具体在本实施例中，如图3所示，联动转接块3与第一活塞杆11相垂直，该联动转接块3包括连接段31和第一固定段32，第一固定段32为“T”字形结构，且与斜位滑槽121上的“T”字形槽相卡合，“T”字形结构的第一固定段32包括水平段和竖直段，其中，第一固定段32的竖直段与连接段31相连，连接段31为方形或圆柱形结构，该连接段31靠近第一固定段32的一端抵在压板211上，且该连接段31远离第一固定段32的一端穿过导向块4上的导向孔与斜位滑槽Π 22相连，本实施例中的导向孔与连接段31为间隙配合，间隙配合设置使得导向孔能够更好的限制连接段31的运动方向。需要说明的是:第一固定段32的水平段端面与连接段31靠近第一固定段32的端面均为相互平行的斜面，且该斜面倾角与斜位滑槽121中直角三棱柱的斜面倾角相等，这样设计更有利于联动转接块3与斜位滑槽121的配合，使得联动转接块3在斜位滑槽121上的动作过程更顺利。
[0028]具体在本实施例中，斜位滑槽Π22与斜位滑槽121的结构相同，该斜位滑槽Π 22中直角三棱柱除斜面外的一个侧面与联动转接块3相连，另一个侧面与第一活塞杆11所在方向垂直，这样设置可以通过借助斜位滑槽Π22的运动来实现第二活塞杆12的动作行程。
[0029]斜位滑槽Π22中直角三棱柱的斜面倾角α的大小设置对于第二活塞杆12的动作行程具有一定影响，当注塑产品表现为有孔加工状态时，若α过小，会导致第二活塞杆12相对于斜位滑槽Π 22很难发生位置变化，即动作行程困难，且所需要的动力很大，提高生产成本;若α过大，会导致第二活塞杆12相对于斜位滑槽Π 22很容易发生位置变化，导致动作行程不易控制，使得第二活塞杆12运行不精确，最终导致产品质量不符合要求;技术人员经过不断地实验摸索，最终创造性的发现斜面倾角α的大小设置在20?30°范围内最有利于整个注塑成型孔过程，该范围内的夹角设置使得第二活塞杆12在斜位滑槽Π 22内的动作行程易控制，且运行平稳、精确，同时所需要的动力也在合理的范围内，具体在本实施例中，斜位滑槽Π 22的斜面倾角α也为25°。
[0030]具体在本实施例中，第二活塞杆12与第一活塞杆11的运动方向相同，需要说明的是:运动方向相同表明作用点的位置发生了变化，但作用方向不变。如图4所示，该第二活塞杆12包括成型段121和第二固定段122，其中，第二固定段122为“Τ”字形结构，且与斜位滑槽Π22上的“Τ”字形槽相卡合，“Τ”字形结构的第二固定段122包括水平段和竖直段，其中，第二固定段122的竖直段与成型段121相连，成型段121为圆柱形结构，该成型段121靠近第二固定段122的一端抵在斜位滑槽Π 22上，远离第二固定段122的一端用于注塑过程中成型孔，该成型孔的直径与成型段121的直径相等。需要说明的是:第二固定段122的水平段端面以及成型段121靠近第二固定段122的端面均为相互平行的斜面，且该斜面倾角与斜位滑槽Π22中直角三棱柱的斜面倾角相等。这样设计更有利于第二活塞杆12与斜位滑槽Π 22的配合，使得第二活塞杆12在斜位滑槽Π 22上的动作过程更顺利。
[0031]目前，现有技术中的注塑产品通过注塑模具加工成型，为了配合其它产品的使用，注塑产品上的孔具有不同的功能，使得注塑产品具有多种状态，其中要求注塑产品某处有孔或无孔的状态很多，因此随着注塑产品上孔的位置变化，原有的注塑模具受自身结构的限制，已经无法满足现有注塑产品的生产需求，但为了节省成本，避免重新加工制作注塑模具，通常在注塑产品的注塑制造过程中，通过外部油缸I或一个主动力输出机构来实现注塑产品有孔加工或无孔加工的切换需求，但这些动力输出机构基本上都是垂直动作的，所以为了满足注塑产品特定成型孔部位的结构需求，这些动力输出机构的安装位置需要被固定在特定区域，但若该特定区域处的结构复杂，无法安装这些动力输出机构时，则需要另外设置安装平台或是更改注塑模具结构，这样会导致材料和加工成本的浪费，提高生产成本。
[0032]为了解决现有技术中所存在的这些技术问题，技术人员经过长期的实验摸索和理论分析，设计出本实施例中注塑成型孔的辅助装置，通过该注塑成型孔的辅助装置可实现产品的无孔加工和有孔加工的快速切换，无需重新制作注塑模具，节省材料，降低生产成本，且该注塑成型孔的辅助装置运行平稳、精确，提高产品质量。需要说明的是:本实施例中产品的有孔加工在图1中表现为油缸I推动第一活塞杆11向右运动，第一活塞杆11的运动会导致斜位滑槽121也向右运动，使得联动转接块3在斜位滑槽121上的“Τ”字形槽内的位置发生变化(相当于斜位滑槽121不动，联动转接块3沿着直角三棱柱的斜面向上运动)，导致联动转接块3向上运动，使得斜位滑槽Π 22也向上运动，导致第二活塞杆12在斜位滑槽Π 22上的“Τ”字形槽内的位置也发生变化(相当于斜位滑槽Π 22不动，第二活塞杆12沿着直角三棱柱的斜面向下运动)，最终导致第二活塞杆12向右运动，实现将第一活塞杆11力的作用点平移到第二活塞杆12力的作用点;产品的无孔加工在图1中表现为相反的运动过程。
[0033]本实施例通过在产品需要成型孔的位置附近将注塑成型孔的辅助装置安装在注塑模具上，该注塑成型孔的辅助装置可包括多个斜位滑槽121、斜位滑槽Π 22和联动转接块3，本实施例中设置的斜位滑槽121、斜位滑槽Π 22以及联动转接块3各一个，通过力的平移使得油缸I这一动力输出机构的安装位置不受空间影响，从而能够完成注塑产品上特定位置处孔的成型，使得注塑产品上特定位置处孔的成型不受距离影响。
[0034]实施例2
本实施例的一种注塑成型孔的辅助装置，其基本结构同实施例1，不同之处在于:本实施例中斜位滑槽121和斜位滑槽Π 22的斜面倾角均为20°，斜位滑槽121和斜位滑槽Π 22的数量均为两个，联动转接块3的数量为三个。
[0035]实施例3
本实施例的一种注塑成型孔的辅助装置，其基本结构同实施例1，不同之处在于:本实施例中斜位滑槽121和斜位滑槽Π 22的斜面倾角均为30°，斜位滑槽121和斜位滑槽Π 22的数量均为三个，联动转接块3的数量为五个。
[0036]以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种注塑成型孔的辅助装置，包括油缸(I)，所述油缸(I)包含第一活塞杆(11)，其特征在于:还包括斜位滑槽1(21)、斜位滑槽Π (22)、联动转接块(3)、导向块(4)和第二活塞杆(12)，上述第一活塞杆(11)的末端设置有斜位滑槽1(21)，所述的斜位滑槽1(21)与斜位滑槽Π (22)通过联动转接块(3)相连，所述的联动转接块(3)上套有导向块(4)，所述的斜位滑槽Π (22)上设置有第二活塞杆(12)。2.根据权利要求1所述的一种注塑成型孔的辅助装置，其特征在于:所述的斜位滑槽I(21)包括压板(211)和斜位滑槽I本体(212)，该斜位滑槽I本体(212)为直角三棱柱的斜面沿中间自顶端向底端开设有矩形凹槽的结构，且该直角三棱柱的斜面倾角为α，直角三棱柱中除斜面外的一个侧面与第一活塞杆(11)相连，另一个侧面与第一活塞杆(11)所在方向平行，所述斜位滑槽I本体(212)在矩形凹槽的两侧对称设置有压板(211)，且该压板(211)与斜位滑槽I本体(212)上的矩形凹槽构成“Τ”字形槽。3.根据权利要求1所述的一种注塑成型孔的辅助装置，其特征在于:所述的联动转接块(3)与第一活塞杆(11)相垂直，该联动转接块(3)包括连接段(31)和第一固定段(32)，所述的第一固定段(32)为“Τ”字形结构，且与上述斜位滑槽1(21)上的“Τ”字形槽相卡合，“Τ”字形结构的第一固定段(32)包括水平段和竖直段，其中，第一固定段(32)的竖直段与连接段(31)相连，所述的连接段(31)为方形或圆柱形结构，该连接段(31)靠近第一固定段(32)的一端抵在压板(211)上，且该连接段(31)远离第一固定段(32)的一端穿过导向块(4)上的导向孔与斜位滑槽Π (22)相连。4.根据权利要求2所述的一种注塑成型孔的辅助装置，其特征在于:所述的斜位滑槽Π(22)与斜位滑槽I(21)的结构相同，该斜位滑槽Π (22)中直角三棱柱除斜面外的一个侧面与联动转接块(3)相连，另一个侧面与第一活塞杆(11)所在方向垂直，且该直角三棱柱的斜面倾角也为α。5.根据权利要求3所述的一种注塑成型孔的辅助装置，其特征在于:所述的导向孔与上述的连接段(31)为间隙配合。6.根据权利要求1所述的一种注塑成型孔的辅助装置，其特征在于:所述第二活塞杆(12)与第一活塞杆(11)的运动方向相同，该第二活塞杆(12)包括成型段(121)和第二固定段(122)，其中，所述的第二固定段(122)为“Τ”字形结构，且与上述斜位滑槽Π (22)上的“Τ”字形槽相卡合，“Τ”字形结构的第二固定段(122)包括水平段和竖直段，其中，第二固定段(122)的竖直段与成型段(121)相连，所述的成型段(121)为圆柱形结构，该成型段(121)靠近第二固定段(122)的一端抵在斜位滑槽Π (22)上。7.根据权利要求2所述的一种注塑成型孔的辅助装置，其特征在于:所述的压板(211)与斜位滑槽I本体(212)通过螺栓相连。8.根据权利要求4所述的一种注塑成型孔的辅助装置，其特征在于:所述夹角α的大小为20?30。ο9.根据权利要求1所述的一种注塑成型孔的辅助装置，其特征在于:所述的斜位滑槽I(21)、斜位滑槽Π (22)、联动转接块(3)和第二活塞杆(12)的材质均为400c钢。
【文档编号】B29C45/17GK106003573SQ201610390085
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年6月6日
【发明人】周超群, 王冬, 孟祥磊
【申请人】芜湖恒信汽车内饰制造有限公司