本实用新型属于成型模具领域，尤其是涉及一种复合材料成型模具。
背景技术：
复合材料是一种具有高强度、高刚性以及具有良好的抗疲劳性、抗腐蚀等一系列优点的新型材料，已经广泛应用于航空航天企业。在国内飞机制造行业中，复合材料构件的设计制造大多仍沿用传统的模拟量尺寸传递体系。
为此，本领域技术人员在复合材料成型模具方面做出了很多卓有成效的改进，比如专利号为：201520788131.0，名称为“复合材料构建成型模具”的实用新型专利，该专利的复合材料成型模具结构包括：上模具座、下模具座、过渡模具体、过渡模挡板和成型模具体等结构，其优势在于结构简单，操作方便，但是也有不足之处，比如不易脱模。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供的一种复合材料成型模具，使脱模更加方便。
本实用新型是采取如下技术方案来完成的：一种复合材料成型模具，具有上模具座和下模具座，其特征在于：所述上模具座与下模具座之间设有过渡模具体，过渡模具体的两端均设有过渡模挡板，过渡模具体的上端设有成型模具体，过渡模具体与成型模具体之间设有产品成型槽，成型模具体与上模具座之间设有型板架加强结构，所述两端的过渡模挡板外侧均设有推动结构，推动结构与下模具座固定相连，下模具座四角处分别设有立柱，相邻两根立柱顶端之间设有横梁，相平行的两根横梁上端设有活动杆，所述活动杆与横梁之间通过滑动结构相连，上模具座通过提升结构与活动杆相连。
作为一种优选方案，所述滑动结构为滑轮装置，包括设置于横梁上的滑道和安装于活动杆上与滑道相对应的滑轮，滑轮设置于滑道内，用于移动上模位置。
作为一种优选方案，所述提升结构为第一气缸，第一气缸的设置使上模具座更容易升起，脱模更加容易。
作为一种优选方案，所述推动结构为第二气缸，第二气缸的下端与下模具座固定相连，上端与上模具座相接触；在提升上模具座时，一定程度的保持了上模具座的平衡。
作为一种优选方案，所述成型模具体的材料为聚全氟乙丙烯。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种复合材料成型模具，通过设置提升结构，使上模具座更容易升起，脱模更方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为横梁和活动杆连接结构示意图。
图中，1为上模具座、2为下模具座、3为过渡模具体、4为成型模具体、5为预成型槽、6为过渡模挡板、7为型板架加强结构、8为提升结构、9为推动结构、10为活动杆、11为立柱、12为滑道。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
根据附图1-2所示，一种复合材料成型模具，具有上模具座1和下模具座2，所述上模具座1与下模具座2之间设有过渡模具体3，过渡模具体3的两端均设有过渡模挡板6，过渡模具体3的上端设有成型模具体4，过渡模具体3与成型模具体4之间设有产品成型槽5，成型模具体4与上模具座1之间设有型板架加强结构7，所述两端的过渡模挡板6外侧均设有推动结构9，所述的推动结构9为第二气缸，此处的设置是为了防止提升结构8无法保持平衡，在上模具座1下方起到助力推动作用，第二气缸下端与下模具座2固定相连，上端与上模具座1相接触，下模具座2四角处分别设有立柱11，四根立柱呈矩形或平行四边形设置；相邻两根立柱11顶端之间设有横梁，相对且相互平行的两根横梁上通过滑轮装置安装活动杆10，所述滑轮装置包括设置于横梁上的滑道12和安装于活动杆上与滑道12相对应的滑轮，滑轮设置于滑道12内，脱模时第一气缸将上模具座提升起来，将活动杆10顺着滑道12滑动，脱离下模具座上方，使得脱模更加方便，上模具座1通过第一气缸8与活动杆10相连。