一种通空气冷却长型芯的脱螺纹模具机构的制作方法

本实用新型涉及注塑模具制造技术领域，具体为一种通空气冷却长型芯的脱螺纹模具机构。

背景技术：

注塑模具常用水路进行产品的冷却，并在较短时间内定出成型。在成型时水路冷却用来控制模具温度，而模具温度及其波动对产品的收缩率变形、尺寸稳定性，机械强度、应力开裂和表面质量等均有影响。模具的冷却效果会直接影响制品的质量和生产效率，如冷却不良，制品收缩大，或收缩不均匀导致翘面变形等缺陷。另一方面模具整体或者是局部过热，导致模具不能正常成型而停产，严重者使顶杆等活动件热胀卡死而导致损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种通空气冷却长型芯的脱螺纹模具机构，该模具通过在成型镶轴内设置有空气冷却管，空气冷却管自带螺纹固定在通气及定位块上且伸入成型镶轴内部，采用空气冷却，可提高产品外观及尺寸精度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种通空气冷却长型芯的脱螺纹模具机构，所述模具机构包括：面板、A板、B板、C板、顶针板、顶针垫板、齿轮固定板、垫板、底板、第一石墨自润滑导套、成型镶轴、从齿轮、第二石墨自润滑导套、限位螺丝、弹簧，所述B板和C板以及齿轮固定板和垫板依次经螺丝锁紧固定，底板通过限位螺丝与垫板连接，第一石墨自润滑导套与第二石墨自润滑导套分别固定在齿轮固定板和垫板上，所述模具还包括通气及定位块、空气冷却管、卡簧、第一垫圈、第二垫圈、线性弹簧，所述成型镶轴置于第一石墨自润滑导套与第二石墨自润滑导套内，第二石墨自润滑导套后部设置两个垫圈，即第一垫圈和第二垫圈，两个垫圈之间设有线性弹簧，第一垫圈后部设有卡簧，成型镶轴下端设有通气及定位块，空气冷却管分布在每个成型产品对应的成型镶轴内，数量和每套模具成型产品的数量相同，空气冷却管固定在通气及定位块上且伸入成型镶轴内部，成型镶轴上的孔直径大于空气冷却管直径单边0.5cm。

所述的一种通空气冷却长型芯的脱螺纹模具机构，所述空气冷却管上制有螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本申请模具通过在成型镶轴内设置有空气冷却管，空气冷却管自带螺纹固定在通气及定位块上且伸入成型镶轴内部，采用空气冷却在改善产品外观及尺寸保证，方面也能起到很好的作用，尤其针对圆直径，可提高精确度。本申请可以很好使用于芯轴太长或空间有限无法加冷却水路的场合。

附图说明

图1为本实用新型模具整体结构示意图；

图2为本实用新型模具内部结构剖视图；

图3为空气冷却流动图；

图4为进气部分俯视图。

图中：1、面板，2、A板，3、B板，4、C板，5、顶针板，6、顶针垫板，7、齿轮固定板，8、垫板，9、底板，10、通气及定位块，11、空气冷却管，12、卡簧，13、第一垫圈，14、第一石墨自润滑导套，15、成型镶轴，16、从齿轮，17、第二石墨自润滑导套，18、第二垫圈，19、线性弹簧，20、限位螺丝，21、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

一种通空气冷却长型芯的脱螺纹模具机构，所述模具机构包括：面板1、A板2、B板3、C板4、顶针板5、顶针垫板6、齿轮固定板7、垫板8、底板9、第一石墨自润滑导套14、成型镶轴15、从齿轮16、第二石墨自润滑导套17、限位螺丝20、弹簧21，所述B板3和C板4以及齿轮固定板7和垫板8依次经螺丝锁紧固定，底板9通过限位螺丝与垫板8连接，第一石墨自润滑导套14与第二石墨自润滑导套17分别固定在齿轮固定板7和垫板8上，所述模具还包括通气及定位块10、空气冷却管11、卡簧12、第一垫圈13、第二垫圈18、线性弹簧19，所述成型镶轴15置于第一石墨自润滑导套14与第二石墨自润滑导套17内，第二石墨自润滑导套17后部设置两个垫圈，即第一垫圈13和第二垫圈18，两个垫圈之间设有线性弹簧19，第一垫圈13后部设有卡簧12，成型镶轴15下端设有通气及定位块10，成型镶轴15内设置空气冷却管11，空气冷却管11固定在通气及定位块10上且伸入成型镶轴15内部，成型镶轴15上的孔直径大于空气冷却管11直径单边0.5cm。其余部件位置关系为常用部件位置关系，属于现有技术。

实施例

B板3和C板4以及齿轮固定板7和垫板8依次用螺丝锁紧固定在一起（如图1所示），底板9通过限位螺丝与垫板8连接在一起，限位螺丝与底板9之间设置运动距离S，距离S必须大于产品上螺纹的长度才能成功将螺纹脱出。第一石墨自润滑导套14与第二石墨自润滑导套17分别固定在齿轮固定板7和垫板8上，用来保证成型镶轴15的前后运动及转动精度。第二石墨自润滑导套17后部设置两个垫圈即第一垫圈13、第二垫圈18，两个垫圈之间装有线性弹簧19，成型镶轴15在齿轮外力的作用下刚开始转动瞬间会受到一个往后的推力，可以防止卡死。第一垫圈13后部用卡簧定位。成型镶轴15的后退距离可以通过通气及定位块10来完成精确控制。由于成型镶轴15太长及结构原因，如果用冷却水冷却不太现实，所以考虑用空气冷却。成型镶轴15内设置有空气冷却管11，空气冷却管自带螺纹固定在通气及定位块10上且伸入成型镶轴15内部，成型镶轴15上的孔直径要大于空气冷却管11的直径单边0.5左右，冷却空气在模具外侧通入（如图4所示），进入通气及定位块10后通过空气冷却管11内的孔向上走，如图3所示，到达顶部后空气开始分流，在空气冷却管与成型镶轴孔的间隙内往下走，再到达底部后通过底部的排气槽排到模具外部。

开模时，由于A板2与B板3之间设置有锁模装置，而在垫板8和底板9设置有弹簧，所以第一次分型是在垫板8和底板9之间（如图1所示），开模距离为S，空气冷却管11会随着一起往后运动距离S。合模时，空气冷却管11会随着一起运动距离S回到初始状态，开始成型和通空气冷却。

经过实践证明，空气冷却在改善产品外观及尺寸保证（尤其是圆直径保证）方面也能起到很好的作用，可以很好使用于芯轴太长或空间有限无法加冷却水路的场合。