一种塑料油箱生产用模具的制作方法

本实用新型涉及塑料油箱领域，尤其涉及一种塑料油箱生产用模具。

背景技术：

燃油箱多用于发动机系统中，来装载燃油，便于燃油的储存、搬运和移动。车油箱的箱体上均设置用来添加燃油的加油口，该加油口配置一油口盖，当油箱中加满燃油后，该油口盖紧紧地盖合在油箱的加油口上，以防止燃油外泄。现有的油口盖生产方式多是向模具内注入塑料液，其存在工作效率较低，下料困难，生产得到的油口盖不良品率较高的问题。

技术实现要素：

本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供了一种塑料油箱生产用模具。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种塑料油箱生产用模具，用于注塑油口盖，该模具包括工作台、连接在工作台上的支架，所述工作台上还连接有下模座，所述下模座上连接有下模，所述下模外周壁上开设有螺纹槽，所述下模内具有冷却通道，所述下模底部向下延伸形成有第一接头和第二接头，所述第一接头和第二接头均与冷却通道连通，所述第一接头还通过第一管道与冷却箱连通，所述第二接头还通过第二管道与冷却箱连通；所述上模座连接在驱动机构上，所述驱动机构能驱动上模座相对支架进行上下运动，所述上模座上连接有上模，所述上模位于下模上方，所述上模底部设有模型孔，所述上模顶部设有与模型孔连通的注塑孔，所述注塑孔连通有导塑管，所述导塑管上设有开关阀。

优选地，所述驱动机构包括第一气缸和导向杆，所述第一气缸的固定端连接在支架上，所述第一气缸的活塞端与上模座连接，所述上模座上开设有供导向杆通过的圆孔，所述导向杆穿设于圆孔内，其一端连接在工作台或支架上。

优选地，所述上模座上连接有第三接头，所述第三接头的一端伸入至注塑孔内，另一端位于上模座上方，位于上模座上方的第三接头部分与所述导塑管连通。

优选地，所述冷却箱内盛装有冷却水，所述第一管道或第二管道上设有循环泵。

优选地，所述下模座和下模沿轴向均贯穿地开设有轴孔，两个轴孔相互连通，所述轴孔内设有顶杆，自然状态下，所述顶杆的上表面与下模的上表面处于同一平面。

优选地，所述上模上端向外侧延伸形成环状板，环状板和上模座之间通过螺纹连接方式连接；所述下模下端开设有下模螺孔，下模和下模座之间通过螺纹连接方式连接。

本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下：

(1)在注塑时可通过注塑孔直接灌注塑料液，由于注塑孔开设在上模上，塑料液会受重力作用由注塑孔落下，上模内几乎无塑料液残留，塑料液利用率更加充分；并能防止因塑料液由液态转变成固态造成注塑孔堵塞，注塑处理能长时间稳定进行。

(2)在下模内设有冷却通道，冷却介质在冷却通道和冷却箱内不断循环，加速下模冷却，大幅减少冷却时间，提高油口盖的生产效率和质量。

(3)在下模和下模座内还设有轴孔，轴孔内设有顶杆，在注塑完毕后可通过顶杆将油口盖顶出，方便下料。

附图说明

图1是本实用新型的一种塑料油箱生产用模具结构示意图。

图2是图1中上模的结构示意图。

图3是图1中下模的结构示意图。

图4是图1中下模的立体示意图。

图中：1、工作台；2、支架；3、导向杆；4、第一气缸；5、上模座；6、第三接头；7、导塑管；8、开关阀；9、上模；91、上模主体；92、环状板；93、上模螺孔；94、注塑孔；10、下模座；11、下模；111、冷却通道；112、下模螺孔；113、第一接头；114、第二接头；115、轴孔；12、冷却箱；13、循环泵；14、顶杆。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。

结合图1-4，本实用新型提出的一种塑料油箱生产用模具，用于注塑油口盖，该模具包括工作台1、连接在工作台1上的支架2，所述工作台1上还连接有下模座10，所述下模座10上连接有下模11，所述下模11外周壁上开设有螺纹槽，所述下模11内具有冷却通道111，所述下模11底部向下延伸形成有第一接头113和第二接头114，所述第一接头113和第二接头114均与冷却通道111连通，所述第一接头113还通过第一管道与冷却箱12连通，所述第二接头114还通过第二管道与冷却箱12连通；所述上模座5连接在驱动机构上，所述驱动机构能驱动上模座5相对支架2进行上下运动，所述上模座5上连接有上模9，所述上模9位于下模11上方，所述上模9底部设有模型孔，所述上模9顶部设有与模型孔连通的注塑孔94，所述注塑孔94连通有导塑管7，所述导塑管7上设有开关阀8。

本实用新型提出的一种塑料油箱生产用模具，其工作原理如下：使上模座5带动上模9向下运动，直至上模9抵靠在下模座10上，使上模9和下模11之间配合形成与油口盖形状匹配的型腔。通过注塑孔94向型腔内灌注塑料液，灌注完毕后使冷却箱12内的冷却介质在冷却箱12和冷却通道111内循环，加速塑料液的冷却。预定时间后，使上模座5带动上模复位，然后将成型后的油口盖由下模11上取下。

由于注塑孔94开设在上模9上，塑料液会受重力作用由注塑孔94落下，上模9内几乎无塑料液残留，塑料液利用率更加充分；并能防止因塑料液由液态转变成固态造成注塑孔94堵塞，注塑处理能长时间稳定进行。

在下模11内设有冷却通道111，冷却介质在冷却通道111和冷却箱12内不断循环，加速下模11冷却，大幅减少冷却时间，提高油口盖的生产效率和质量。

前文所述的驱动机构包括第一气缸4和导向杆3，所述第一气缸4的固定端连接在支架2上，所述第一气缸4的活塞端与上模座5连接，所述上模座5上开设有供导向杆3通过的圆孔，所述导向杆3穿设于圆孔内，其一端连接在工作台1或支架2上。此方式使上模座5的运动更加平稳，运动无偏移，保证了注塑后产品的质量。

所述上模座5上连接有第三接头6，所述第三接头6的一端伸入至注塑孔94内，另一端位于上模座5上方，位于上模座5上方的第三接头6部分与所述导塑管7连通。此方式方便向注塑孔94内灌注塑料液，且塑料液不会发生泄漏。

在保证冷却效率的前提下，为降低冷却成本，本实施例采用水冷方式对下模11进行冷却，具体地，所述冷却箱12内盛装有冷却水，所述第一管道或第二管道上设有循环泵13。

所述下模座10和下模11沿轴向均贯穿地开设有轴孔115，两个轴孔115相互连通，所述轴孔115内设有顶杆14，自然状态下，所述顶杆14的上表面与下模11的上表面处于同一平面。在注塑完毕后可通过顶杆14将油口盖顶出，方便下料。此外，为了方便驱动顶杆14运动，顶杆14与第二气缸的活塞端连接，并由第二气缸驱动上下运动。

为了方便上模9的安装，所述上模9包括上模主体91，上模主体91上端向外侧延伸形成环状板92，所述环状板92上贯穿地开设有上模螺孔93，所述上模座5上开设有与上模螺孔93连通的上模座螺孔，上膜螺孔93和上模座螺孔之间通过固定螺栓连接。

为了方便下模11的安装，下模11下端开设有下模螺孔112，所述下模座10上贯穿地开设有与下模螺孔112连通的下模座螺孔，下模螺孔112和下模座螺孔之间通过固定螺栓连接。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。