一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具的制作方法

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具。

背景技术：

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑胶由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

目前在对汽车塑胶件进行注塑加工后，进入到脱模阶段，注塑好的汽车塑胶件通常粘贴在型腔上，工作人员很难将汽车塑胶件取下，需要使用撬杆将注塑件的一端撬起取出，使用起来较为的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在对汽车塑胶件进行注塑加工后，进入到脱模阶段，注塑好的汽车塑胶件通常粘贴在型腔上，工作人员很难将汽车塑胶件取下，需要使用撬杆将注塑件的一端撬起取出，使用起来较为的不便的问题，而提出的一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，包括上模和下模，所述下模的侧壁开设有凹槽，所述凹槽靠近底部的内壁滑动连接有推拉杆，所述推拉杆的左端与凹槽的槽底之间固定连接有同一个复位弹簧，所述推拉杆的上侧杆壁均匀转动连接有多根连接杆，所述连接杆的上端转动连接有顶杆，多根所述顶杆的上端均通过下模表面开设的通孔伸入下模内且固定连接有同一个顶板，所述推拉杆的右端伸出凹槽外且固定连接有三角挤压块，所述下模的外壁固定连接有罩设在三角挤压块外的u形固定板，所述u形固定板上下相对一侧内壁之间通过滚珠轴承转动连接有同一根往复丝杆，所述u形固定板的上端固定连接有驱动电机，所述驱动电机下端的输出轴贯穿u形固定板的侧壁且与往复丝杆的上端固定连接，所述往复丝杆的杆壁螺纹连接有移动块，所述移动块的一端固定连接有与三角挤压块位置对应的挤压轮。

优选的，所述推拉杆的前后相背两侧均固定连接有多个限位滑块，所述凹槽的内壁开设有与限位滑块匹配连接的限位滑槽。

优选的，所述顶板与下模内壁之间高精密配合连接。

优选的，所述u形固定板上下相对一侧内壁之间固定连接有同一根导向杆，所述移动块的侧壁开设有活动套设在导向杆外的导向孔。

优选的，所述驱动电机通过控制开关与外设的电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，具备以下有益效果：

1、该自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，通过设有的驱动电机，在进行注塑的时候启动驱动电机，驱动电机带动往复丝杆转动，利用往复丝杆与移动块的螺纹连接作用使得移动块带动挤压轮不断的上下移动，进而不断的来回挤压三角挤压块，挤压三角挤压块的时候，利用三角挤压块斜面受力推动推拉杆向凹槽内移动，进而推动连接杆将顶杆向上顶起进而推动顶板将注塑件顶出下模外，即可实现对注塑件的快速自动脱模，便于操作使用。

2、该自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，通过设有的复位弹簧，在挤压轮逐渐脱离对三角挤压块的挤压推动时，复位弹簧能够及时推动推拉杆复位移动，使得推拉杆快速回位，便于注塑使用。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可实现对注塑件的快速自动脱模，便于操作使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具a部分的结构示意图。

图中：1上模、2下模、3凹槽、4推拉杆、5复位弹簧、6连接杆、7顶杆、8顶板、9三角挤压块、10u形固定板、11往复丝杆、12驱动电机、13移动块、14挤压轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，包括上模1和下模2，下模2的侧壁开设有凹槽3，凹槽3靠近底部的内壁滑动连接有推拉杆4，推拉杆4的左端与凹槽3的槽底之间固定连接有同一个复位弹簧5，推拉杆4的上侧杆壁均匀转动连接有多根连接杆6，连接杆6的上端转动连接有顶杆7，多根顶杆7的上端均通过下模2表面开设的通孔伸入下模2内且固定连接有同一个顶板8，推拉杆4的右端伸出凹槽3外且固定连接有三角挤压块9，下模2的外壁固定连接有罩设在三角挤压块9外的u形固定板10，u形固定板10上下相对一侧内壁之间通过滚珠轴承转动连接有同一根往复丝杆11，u形固定板10的上端固定连接有驱动电机12，驱动电机12下端的输出轴贯穿u形固定板10的侧壁且与往复丝杆11的上端固定连接，往复丝杆11的杆壁螺纹连接有移动块13，移动块13的一端固定连接有与三角挤压块9位置对应的挤压轮14。

推拉杆4的前后相背两侧均固定连接有多个限位滑块，凹槽3的内壁开设有与限位滑块匹配连接的限位滑槽，能够对推拉杆4进行有效限位且使其滑动顺畅。

顶板8与下模2内壁之间高精密配合连接，避免注塑液留出影响注塑件质量的问题。

u形固定板10上下相对一侧内壁之间固定连接有同一根导向杆，移动块13的侧壁开设有活动套设在导向杆外的导向孔。

驱动电机12通过控制开关与外设的电源电性连接。

本实用新型中，使用时，通过设有的驱动电机12，在进行注塑的时候启动驱动电机12，驱动电机12带动往复丝杆11转动，利用往复丝杆11与移动块13的螺纹连接作用使得移动块13带动挤压轮14不断的上下移动，进而不断的来回挤压三角挤压块9，挤压三角挤压块9的时候，利用三角挤压块9斜面受力推动推拉杆4向凹槽3内移动，进而推动连接杆将顶杆7向上顶起进而推动顶板8将注塑件顶出下模2外，即可实现对注塑件的快速自动脱模，便于操作使用，通过设有的复位弹簧5，在挤压轮14逐渐脱离对三角挤压块9的挤压推动时，复位弹簧5能够及时推动推拉杆4复位移动，使得推拉杆4快速回位，便于注塑使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，包括上模（1）和下模（2），其特征在于，所述下模（2）的侧壁开设有凹槽（3），所述凹槽（3）靠近底部的内壁滑动连接有推拉杆（4），所述推拉杆（4）的左端与凹槽（3）的槽底之间固定连接有同一个复位弹簧（5），所述推拉杆（4）的上侧杆壁均匀转动连接有多根连接杆（6），所述连接杆（6）的上端转动连接有顶杆（7），多根所述顶杆（7）的上端均通过下模（2）表面开设的通孔伸入下模（2）内且固定连接有同一个顶板（8），所述推拉杆（4）的右端伸出凹槽（3）外且固定连接有三角挤压块（9），所述下模（2）的外壁固定连接有罩设在三角挤压块（9）外的u形固定板（10），所述u形固定板（10）上下相对一侧内壁之间通过滚珠轴承转动连接有同一根往复丝杆（11），所述u形固定板（10）的上端固定连接有驱动电机（12），所述驱动电机（12）下端的输出轴贯穿u形固定板（10）的侧壁且与往复丝杆（11）的上端固定连接，所述往复丝杆（11）的杆壁螺纹连接有移动块（13），所述移动块（13）的一端固定连接有与三角挤压块（9）位置对应的挤压轮（14）。

2.根据权利要求1所述的一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，其特征在于，所述推拉杆（4）的前后相背两侧均固定连接有多个限位滑块，所述凹槽（3）的内壁开设有与限位滑块匹配连接的限位滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，其特征在于，所述顶板（8）与下模（2）内壁之间高精密配合连接。

4.根据权利要求1所述的一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，其特征在于，所述u形固定板（10）上下相对一侧内壁之间固定连接有同一根导向杆，所述移动块（13）的侧壁开设有活动套设在导向杆外的导向孔。

5.根据权利要求1所述的一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，其特征在于，所述驱动电机（12）通过控制开关与外设的电源电性连接。

技术总结
本实用新型涉及注塑模具技术领域，且公开了一种自动脱模的汽车塑胶件注塑模具，包括上模和下模，下模的侧壁开设有凹槽，凹槽靠近底部的内壁滑动连接有推拉杆，推拉杆的左端与凹槽的槽底之间固定连接有同一个复位弹簧，推拉杆的上侧杆壁均匀转动连接有多根连接杆，连接杆的上端转动连接有顶杆，多根顶杆的上端均通过下模表面开设的通孔伸入下模内且固定连接有同一个顶板，推拉杆的右端伸出凹槽外且固定连接有三角挤压块，下模的外壁固定连接有罩设在三角挤压块外的U形固定板，U形固定板上下相对一侧内壁之间通过滚珠轴承转动连接有同一根往复丝杆。本实用新型可实现对注塑件的快速自动脱模，便于操作使用。

技术研发人员：姜伟
受保护的技术使用者：苏州骏创汽车科技股份有限公司
技术研发日：2019.08.15
技术公布日：2020.05.22