一种用于点火线圈用塑胶件加工点胶压合装置的制作方法

本实用新型属于塑胶件加工技术领域，具体涉及一种用于点火线圈用塑胶件加工点胶压合装置。

背景技术：

点火装置属于汽车汽油发动机中的重要组成部件之一，其核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件，在前期对点火线圈的生产中，需要通过专门的设备将组成点火线圈中的塑胶件进行点胶压合加工，以便后续的组装加工。

现有的点胶压合装置在使用时仍然存在一些不足之处：现有的点胶压合装置在使用中，需要通过加工板在滑轨上左右移动，在频繁的移动中，需要定期的进行清理，以保证传动的平稳性不受影响，而现有的清洁方式往往是通过人工手动清理，操作起来较为麻烦，同时使用清洁效果较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于点火线圈用塑胶件加工点胶压合装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于点火线圈用塑胶件加工点胶压合装置，包括机体，所述机体的顶端面上对称固定有滑轨，所述滑轨的顶端设置有加工板，所述加工板的底端面固定有横截面呈c型的连接座，所述连接座的两侧对称固定有呈倾斜状的斜刮板，所述斜刮板的底端与滑轨的表面呈贴合状，所述连接座的表面对称开设有注油槽，所述注油槽的底端连通有至斜刮板内部的导油槽，所述导油槽的底端开设有贯穿至斜刮板外部的渗油孔。

优选的，所述加工板的表面开设有与注油槽相适配的面槽，所述面槽与注油槽呈重叠状，所述连接座的两端内壁固定有限位凸块，所述滑轨的两侧开设有与限位凸块相适配的限位槽。

优选的，所述加工板的各个表面的终点处均开设有侧槽，所述侧槽的内侧设置有磁块，所述磁块与侧槽磁连接。

优选的，所述侧槽的内壁等距离开设有固定槽，所述磁块的底端固定有与固定槽相适配的凸起，所述凸起与磁块的材质相同。

优选的，所述机体的顶端设置有加工座，所述加工座的表面设置有注胶头，所述加工座的表面开设有供注胶头水平移动的滑槽。

优选的，所述加工座的内侧设置有压合板，所述加工座的顶端设置有传动设备，所述传动设备的输出端贯穿加工座与压合板连接，所述加工座与机体之间两侧通过支柱连接。

优选的，所述传动设备包括但不限于气缸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的斜刮板，可以在对滑轨进行清理时，无需手动即可完成操作，使用起来十分方便，同时清理的效果更佳，配合设计的注油槽和导油槽，可以在长时间中，对滑轨的表面进行润滑，使得滑动的效果更佳，便于后期的传动加工；

2.通过设计的磁块，可以在加工中，将放置在加工板上的工件进行限位，避免在加工板移动中，位置出现偏差的现象，同时配合设计的固定槽，可以进一步增加连接的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型连接座与滑轨的连接示意图；

图3为本实用新型连接座的剖视图；

图4为本实用新型加工板的结构示意图；

图5为本实用新型中图4的a区域放大示意图。

图中：1、压合板；2、加工板；3、机体；4、滑轨；5、滑槽；6、注胶头；7、连接座；8、注油槽；9、限位槽；10、限位凸块；11、斜刮板；12、导油槽；13、渗油孔；14、磁块；15、侧槽；16、固定槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于点火线圈用塑胶件加工点胶压合装置，包括机体3，机体3的顶端面上对称固定有滑轨4，滑轨4的顶端设置有加工板2，加工板2的底端面固定有横截面呈c型的连接座7，连接座7的两侧对称固定有呈倾斜状的斜刮板11，斜刮板11的底端与滑轨4的表面呈贴合状，连接座7的表面对称开设有注油槽8，注油槽8的底端连通有至斜刮板11内部的导油槽12，导油槽12的底端开设有贯穿至斜刮板11外部的渗油孔13。

本实施例中，优选的，加工板2的表面开设有与注油槽8相适配的面槽，面槽与注油槽8呈重叠状，连接座7的两端内壁固定有限位凸块10，滑轨4的两侧开设有与限位凸块10相适配的限位槽9，通过设计的斜刮板11，可以在对滑轨4进行清理时，无需手动即可完成操作，使用起来十分方便，同时清理的效果更佳，配合设计的注油槽8和导油槽12，可以在长时间中，对滑轨4的表面进行润滑，使得滑动的效果更佳，便于后期的传动加工。

实施例2

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于点火线圈用塑胶件加工点胶压合装置，包括机体3，机体3的顶端面上对称固定有滑轨4，滑轨4的顶端设置有加工板2，加工板2的底端面固定有横截面呈c型的连接座7，连接座7的两侧对称固定有呈倾斜状的斜刮板11，斜刮板11的底端与滑轨4的表面呈贴合状，连接座7的表面对称开设有注油槽8，注油槽8的底端连通有至斜刮板11内部的导油槽12，导油槽12的底端开设有贯穿至斜刮板11外部的渗油孔13。

本实施例中，优选的，加工板2的表面开设有与注油槽8相适配的面槽，面槽与注油槽8呈重叠状，连接座7的两端内壁固定有限位凸块10，滑轨4的两侧开设有与限位凸块10相适配的限位槽9，通过设计的斜刮板11，可以在对滑轨4进行清理时，无需手动即可完成操作，使用起来十分方便，同时清理的效果更佳，配合设计的注油槽8和导油槽12，可以在长时间中，对滑轨4的表面进行润滑，使得滑动的效果更佳，便于后期的传动加工。

本实施例中，优选的，加工板2的各个表面的终点处均开设有侧槽15，侧槽15的内侧设置有磁块14，磁块14与侧槽15磁连接，侧槽15的内壁等距离开设有固定槽16，磁块14的底端固定有与固定槽16相适配的凸起，凸起与磁块14的材质相同，通过设计的磁块14，可以在加工中，将放置在加工板2上的工件进行限位，避免在加工板2移动中，位置出现偏差的现象，同时配合设计的固定槽16，可以进一步增加连接的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，通过外部plc设备编写好程序，随后将机体3连接，在加工中，将需要加工的工件放置在加工板2上，随后通过注胶头6对加工板2进行点胶加工，随后加工板2通过底端的连接座7在滑轨4上移动至压合板1处，接着压合板1通过外部传动设备，如气缸等，带动压合板1向加工板2的方向运动，以此将放置在加工板2表面的工件进行压合，以此完成加工；

当连接座7在滑轨4上滑动时，通过限位凸块10卡入限位槽9的内侧对连接座7进行限位，且在连接座7的往复滑动中，通过斜刮板11将滑轨4表面的灰尘以及其他杂质进行清理，当需要度滑轨4进行润滑时，将润滑油从加工板2表面开设的面槽内注入，随后润滑油从面槽注入注油槽8内，接着注油槽8将润滑油从导油槽12内注入，且从渗油孔13处排出，此时润滑油从渗油孔13掉落至滑轨4的表面，在后期的移动中，通过斜刮板11将润滑油均匀的涂抹在滑轨4的表面上，在放置好加工的工件后，将磁块14与侧槽15分离，随后再将磁块14底端的凸起卡入固定槽16的内侧，使得磁块14的顶端凸出至加工板2的顶部，以此对加工工件进行限位。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。