一种柱护板面料自动切割及包边工装的制作方法

本实用新型涉及汽车配件生产领域，特别涉及一种柱护板面料自动切割及包边工装。

背景技术：

柱护板通常采用低压注塑工艺制成，其表层带有织物、pvc等装饰材料，因此在注塑完成后需要进行面料切割与包边工序，目前工艺中采用的是手工切割和包边。

手工切割容易造成装饰面余料长短不一致，给后续包边工艺带来焊接强度风险。同时手工切割切面不平整，常有毛絮及纤维外露，严重影响产品外观及产品质量稳定性。另外，现手工包边焊接，存在焊接强度不足及焊接位置不准确的问题。上述因手工切割及包边带来的柱护板质量问题，将在很大程度上影响后续进行的温度类存放实验及气囊爆破实验。

技术实现要素：

为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种柱护板面料自动切割及包边工装，其能实现对柱护板表层的装饰面料进行自动切割及包边。

为解决上述技术问题，本实用新型提出如下技术方案：

一种柱护板面料自动切割及包边工装，所述工装至少包括工作台架、分别设于所述工作台架上的柱护板定位结构、面料压紧结构及切割包边结构，所述柱护板定位结构设于所述面料压紧结构一侧，所述切割包边结构设于所述面料压紧结构另一侧，所述切割包边结构至少包括支架、设于其上的面料切割件及若干焊接组件，当需要对柱护板进行切割及包边时，所述柱护板定位结构对柱护板进行定位，所述面料压紧结构压紧柱护板的边缘面料，所述面料切割件将所述边缘面料进行切割，所述焊接组件对所述柱护板进行焊接包边。

在一些较佳的实施方式中，所述柱护板定位结构至少包括沿所述柱护板定位结构长度方向设置且用于收容柱护板的第一收容槽、相对所述面料压紧结构设于所述第一收容槽另一侧的压紧组件。

在一些较佳的实施方式中，所述压紧组件至少包括动力件、与所述动力件的输出端枢轴连接的转接件以及一端与所述转接件连接的压紧臂，当需要压紧柱护板时，在所述动力件的作用下，所述转接件翻转以使所述压紧臂翻转一定角度至其另一端与所述柱护板抵紧。

在一些较佳的实施方式中，所述切割包边结构可移动设于所述工作台架上，当需要对柱护板进行切割及包边时，所述切割包边结构移动至与所述柱护板定位结构相邻。

在一些较佳的实施方式中，所述工作台架还包括与所述支架垂直设置的滑轨，所述支架包括设于其底端且与所述滑轨滑动配合的滑槽。

在一些较佳的实施方式中，所述支架包括与所述面料切割件配合的滑道，所述滑道沿所述支架长度方向设置，当所述切割包边结构移动至与所述柱护板定位结构相邻时，所述面料切割件沿所述滑道滑动可对面料进行切割。

在一些较佳的实施方式中，所述若干焊接组件沿所述支架长度方向依次排布，且每一焊接组件位置可调。

在一些较佳的实施方式中，所述面料压紧结构至少包括与所述支撑座及沿所述支撑座长度方向设置的压块，所述压块可旋转地设于所述支撑座上，所述压块至少包括两个。

在一些较佳的实施方式中，所述支撑座包括若干用于收容所述压块的第二收容槽。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

本实用新型公开了一种柱护板面料自动切割及包边工装，该工装包括工作台架、分别设于工作台架上的柱护板定位结构、面料压紧结构及切割包边结构，柱护板定位结构设于面料压紧结构一侧，切割包边结构设于面料压紧结构另一侧，切割包边结构至少包括支架、设于其上的面料切割件及若干焊接组件，当需要对柱护板进行切割及包边时，柱护板定位结构对柱护板进行定位，面料压紧结构压紧柱护板的边缘面料，面料切割件对边缘面料进行切割，焊接组件对柱护板进行焊接包边，该工装结构简单，集定位、切割及包边于一体，能实现对柱护板表层的装饰面料进行自动切割及包边；

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种柱护板面料自动切割及包边工装进行柱护板定位时的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种柱护板面料自动切割及包边工装进行柱护板压紧面料时的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的一种柱护板面料自动切割及包边工装将包边切割结构滑至与柱护板定位结构相邻时的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的一种柱护板面料自动切割及包边工装进行面料切割时的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的一种柱护板面料自动切割及包边工装进行焊接包边时的结构示意图；

图6是本实用新型实施例提供的一种柱护板面料自动切割及包边方法的流程图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“x轴”“y轴”“z轴”“垂直”“平行”“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考附图1～6来详细描述本实用新型所保护的一种柱护板面料自动切割及包边工装。

实施例1

汽车的a柱、b柱及c柱在车厢内侧面均设置有柱护板，柱护板上通常设置装饰材料，在对柱护板上装饰材料进行切割与包边时，工艺上通常要求获得准确的切割长度、平整的切割面、准确的焊接位置及焊接强度，才能符合柱护板质量要求。

为此，如图1～5所示，本实施例提供一种柱护板面料自动切割及包边工装100，其至少包括工作台架1、分别设于工作台架1上的柱护板定位结构2、面料压紧结构3及切割包边结构4。当需要对某一车型的某一个柱护板5进行切割及包边时，首先通过柱护板定位结构2对柱护板5进行定位，然后通过面料压紧结构3压紧柱护板5的边缘面料，接着通过切割包边结构4将多余的边缘面料切割除去，最后将完成边缘面料切割的柱护板5进行边缘焊接完成包边工艺，获得装饰后边缘平整无毛刺的柱护板，直接用于车身装配。

如图1所示，定义工作台架1的长度、宽度、高度方向分别为x、y、z，并建立空间坐标系。柱护板定位结构2设于面料压紧结构3一侧，切割包边结构4设于面料压紧结构3另一侧，且作为一种优选，柱护板定位结构2、面料压紧结构3及切割包边结构4三者平行设置，且均沿x方向设置。

其中，如图4～5所示，切割包边结构4至少包括支架41、设于其上的面料切割件42及若干焊接组件43，通过面料切割件42进行边缘面料切割，且通过若干焊接接头43的配合使用，对切割后的边缘进行焊接包边。

支架41沿x方向设置，其包括沿x方向设置的倒置阶梯型横梁411，该倒置阶梯型横梁411包括相邻设置的第一阶梯及第二阶梯，第一阶梯位于第二阶梯前端，且第一阶梯高于第二阶梯，面料切割件42设于第一阶梯下表面，焊接组件43设于第二阶梯下表面。面料切割件42至少包括设于其下端用于切割面料的切割头421。

第一阶梯包括设于其下表面且与面料切割件42配合的滑道，滑道沿支架长度方向(x方向)设置，当切割包边结构4移动至与柱护板定位结构2相邻时，面料切割件42沿滑道滑动可对面料进行切割。若干焊接组件沿支架长度方向依次排布于第二阶梯上，且每一焊接组件朝向可调，以适应不同型号的柱护板焊接位置需求。

切割包边结构4可拆卸设于工作台架1上，可根据不同的柱护板5型号而作相应调整。并且，切割包边结构4可移动设于工作台架1上，如图3所示，当需要对柱护板5进行切割及包边时，切割包边结构4移动至与柱护板定位结构2相邻。因此，工作台架1还包括与支架41垂直设置的滑轨(沿y向设置，图未示)，支架41包括设于其底端且与滑轨滑动配合的滑槽。

当然，为了实现自动化控制，该工装100还包括后台控制设备(图未示)，用于根据预先存储的柱护板加工工艺信息、待处理柱护板型号及待处理柱护板的当前状态，设定切割位置、切割长度、焊接位置、所采用的焊接组件编号及每一焊接组件的焊接强度，其中的控制设备为负载护柱板面料自动切割及包边系统的服务器。另外，该工装100还包括与切割头421连接的动力件(图未示)。作为一种优选，动力件可以采用电机或气缸。

进一步参照图1、4进一步，柱护板定位结构2至少包括沿柱护板定位结构长度方向(x方向)设置且用于收容柱护板5的第一收容槽21、相对面料压紧结构3设于第一收容槽21另一侧的压紧组件22。柱护板5包括定位柱及特定的型面，第一收容槽21包括与柱护板型面配合的腔体及与定位柱配合的固定柱，以此实现对柱护板5的有效定位。

压紧组件22至少包括动力件221、与动力件221的输出端枢轴连接的转接件222以及一端与转接件222连接的压紧臂223，当需要压紧柱护板5时，在动力件221的作用下，转接件222翻转以使压紧臂223翻转一定角度至其另一端与柱护板5上表面抵紧。作为一种较佳的实施方式，压紧组件22包括沿x方向设置的多组，以对柱护板5进行多点压紧，防止其移位。进一步，其中的动力件221可采用夹具气缸。优选地，压紧臂223为凹字型结构。

面料压紧结构3至少包括支撑座31及沿支撑座31长度方向(x方向)设置的若干压块32，压块32可旋转地设于支撑座31上，且作为一种优选，压块32与支撑座31螺纹连接或通过活动螺栓等活动连接。压块32至少包括两个，且压块32优选为凹字型结构。支撑座31包括若干用于收容压块32的第二收容槽311。通常，压块32收容于第二收容槽311内且凹向第二收容槽311内侧设置；当需要对面料进行压紧时，压块32旋转180°至与面料压紧设置。

本实施例中提供的柱护板面料自动切割及包边工装100结构简单，集定位、切割及包边于一体，能实现对柱护板表层的装饰面料进行自动切割及包边；

其中，柱护板定位结构通过结合柱护板型面及结构特点，结合压紧组件，能实现对柱护板的有效定位；面料压紧结构通过可旋转设置的若干压块，可实现对面料的有效定位，且使用便捷；切割包边结构通过设置在可移动支架上的面料切割件、焊接组件，以及后台控制设备，可有效实现面料切割长度、焊接强度、焊接位置及焊接头的选择，从而使面料切割位置准确、切割面平整、包边平整，符合柱护板质量要求。

实施例2

结合图6所示，本实施例提供一种基于实施例1中工装的柱护板面料自动切割及包边方法，其中的工装至少包括工作台架、分别设于所述工作台架上的柱护板定位结构、面料压紧结构及切割包边结构，该方法至少包括如下步骤：

s1、将柱护板放置在柱护板定位结构中并对其进行定位；

s2、面料压紧结构压紧固定柱护板的边缘面料；

s3、将切割包边结构移动至与柱护板定位结构相邻；

s4、根据柱护板型号调整面料切割参数对柱护板进行边缘面料切割；

s5、根据柱护板型号调整焊接参数进行焊接包边。

上述步骤s1～s5中相应的操作方法，请参照实施例1中的相应描述，此处不再赘述。

本实施例提供的一种柱护板面料自动切割及包边方法，相对于传统的手工切割及包边工艺，可实现面料切割长度的调整以及切割精度的的保证，还能针对不同型号的柱护板，调整焊点位置及焊接强度，以保证焊接包边满足产品质量要求。

需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。