一种加热压片装置的制作方法

1.本实用新型属于烟草生产设备领域，具体涉及一种加热压片装置。


背景技术：

2.香烟滤棒需要使用成型纸包裹成型，现有的成型纸通常使用针叶木浆、阔叶木浆等抄造制备，其不足之处在于：对木材用量大、不利于环境保护，以木浆为主要成份的成型纸对纸张的要求较高，纸质差则会影响烟草的口感和吸阻。针对上述不足，目前采用的办法是用与香烟滤棒同样的材料(醋酸纤维丝束)加热压制成型制备成型纸，现有技术中针对连续柔软的物料(丝束)加热成型的设备较少且可调节性稍差，因此有必要提供一种新型的加热压片装置。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种加热压片装置，旨在提供一种将连续柔软的物料 (比如丝束或类似材料)加热压制成型的装置，同时保证加工时方便精细调节成型产品厚度。
4.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种加热压片装置，其包括固定机架和滑动机架，所述固定机架上设置有第一驱动电机及通过第一转轴同轴固定连接的第一压轮和第一从动轮，所述第一驱动电机可带动所述第一从动轮转动，所述滑动机架上设置有与第二转轴固定连接的第二压轮，所述第一压轮和第二压轮分别在周向上均匀间隔的设有对轮缘进行加热的加热管，所述固定机架和所述滑动机架之间设置有相互配合的滑块和直线导轨，所述固定机架通过伸缩驱动机构的伸缩作用带动所述滑动机架移动以使所述第二压轮靠近或远离所述第一压轮,丝束由所述第一压轮和第二压轮之间的间隙通过并被加热压制成片。
5.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
6.进一步，所述固定机架由竖直设置的第一背板、位于顶部的水平横板和位于中间靠下部位的第一l形横板组成，所述第一l形横板的竖板通过第一轴承组件与第一转轴的前端转动连接，所述第一背板的中部开设有圆孔且通过第二轴承组件与第一转轴的中部转动连接，所述第一压轮位于所述第一轴承组件和第二轴承组件之间，所述第一转轴穿过所述第一背板后与所述第一从动轮连接，所述背板的底部固定有所述第一驱动电机，所述第一驱动电机输出端连接有第一主动轮，所述第一主动轮通过同步带与所述第一从动轮传动连接。
7.采用上述进一步方案的有益效果是，水平横板方便连接伸缩驱动机构，第一背板和第一l形横板便于连接第一转轴，同时第一背板也便于设置直线导轨。
8.进一步，所述滑动机架由竖直设置的第二背板和位于顶部的第二l形横板组成，所述第二l形横板的竖板通过第三轴承组件与第二转轴的前端转动连接，所述第二背板中间靠上部位开设有圆孔且通过第四轴承组件与第二转轴转动连接，所述第二压轮位于所述第三轴承组件和第四轴承组件之间，所述第二背板的中间靠下部位设有长轴沿竖直方向伸展
的长孔，所述第一转轴由所述长孔穿过所述第二背板，所述第一背板的前侧靠上部位固定有两条在竖直方向伸展的所述直线导轨，所述第二背板的后侧固定有与两条所述直线导轨对应的所述滑块，所述水平横板上固定有所述伸缩驱动机构，所述伸缩驱动机构的伸缩端在竖直方向伸缩并与所述第二l形横板固定连接。
9.采用上述进一步方案的有益效果是，上述结构的滑动机架，便于第二转转轴的设置，也便于滑动机架相对固定机架的滑动。
10.进一步，所述第二l形横板的后侧位于两块所述滑块之间的位置还固定有带竖直光孔的固定块，所述水平横板上转动连接有间隙调节螺母，所述间隙调节螺母与调节螺杆螺纹连接，所述调节螺杆穿过所述竖直光孔且下端设有与所述固定块下端面抵接的限位头。
11.采用上述进一步方案的有益效果是，固定块、间隙调节螺母及调节螺杆配合，可以预先使调节螺杆下端限位头相对于固定块底面向下调节出间隙，然后再由伸缩驱动机构带动滑动机架下移，使固定块底面与限位头压紧，如此便于调节第一和第二压轮之间的间隙，也即压片的厚度。
12.进一步，所述第二转轴穿过所述第二背板后还同轴固定连接有第二从动轮，所述第二背板的底部还固定有备用的第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端连接有第二主动轮，所述第二主动轮通过同步带与所述第二从动轮传动连接。
13.采用上述进一步方案的有益效果是，第二从动轮、第二驱动电机及第二主动轮的设置，使得第二压轮不再仅作为从动的压轮，而是可以在第一压轮的驱动机构出现故障时及时启动第二驱动电机带动第二驱动轮转动，保证不停机而持续生产。
14.进一步，所述伸缩驱动机构为气缸、液压缸或电动推杆。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.第一及第二压轮上分别设置有加热管以对轮缘加热，即对通过两者之间丝束(柔软材料)进行加热，同时第二压轮可在伸缩驱动机构作用下靠近或远离第一压轮以调节两者之间的间隙，也即调节丝束压制的成片厚度，加工效果好且调节方便；第一压轮和第二压轮可分别由第一和第二驱动电机带动转动，其中第二驱动电机为备用电机，可有效避免当第一驱动电机出现故障而检修更换时停机，能够保证该压片装置持续不间断工作。
附图说明
17.图1为本实用新型提供的一种加热压片装置的前侧轴测图；
18.图2为本实用新型提供的一种加热压片装置的后侧轴测图；
19.图3为图1中固定机架、第一驱动电机、第一转轴等组装后示意图；
20.图4为图3中固定机架的轴测图；
21.图5为图1中滑动机架、第二从动轮、调节螺杆等组装后示意图；
22.图6为图5中滑动机架的轴测图。
23.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
24.1、固定机架；2、滑动机架；3、第一驱动电机；4、第一转轴；5、第一压轮；6、第一从动轮；7、第二转轴；8、第二压轮；9、滑块；10、直线导轨；11、伸缩驱动机构；12、第一主动轮；13、固定块；14、间隙调节螺母；15、调节螺杆；16、第二从动轮；17、第二驱动电机；18、第二主动
轮；19、电滑环；101、第一背板；102、水平横板；103、第一l形横板；201、第二背板；202、第二l形横板。
具体实施方式
25.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
26.在本实用新型的描述中，若用到“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示方位的术语，其指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.如图1至6所示，本实用新型提供一种加热压片装置，其包括固定机架1和滑动机架2，所述固定机架1上设置有第一驱动电机3及通过第一转轴4 同轴固定连接的第一压轮5和第一从动轮6，所述第一驱动电机3可带动所述第一从动轮6转动，所述滑动机架2上设置有与第二转轴7固定连接的第二压轮8，所述第一压轮5和第二压轮8分别在周向上均匀间隔的设有对轮缘进行加热的加热管，所述固定机架1和所述滑动机架2之间设置有相互配合的滑块9和直线导轨10，所述固定机架1通过伸缩驱动机构11的伸缩作用带动所述滑动机架2移动以使所述第二压轮8靠近或远离所述第一压轮5, 丝束由所述第一压轮5和第二压轮8之间的间隙通过并被加热压制成片。
28.需要说明的是，第一驱动电机可以通过同步带、齿轮组件或者联轴机构等带动所述第一从动轮转动，第一从动轮转则第一转轴及第一压轮也随之转动，第二压轮随着在第一及第二压轮间隙内不断吃入丝束而随第一压轮从动。
29.在本实用新型的一个实施例中，如图3和4所示，所述固定机架1由竖直设置的第一背板101、位于顶部的水平横板102和位于中间靠下部位的第一l形横板103组成，所述第一l形横板103的竖板通过第一轴承组件与第一转轴4的前端转动连接，所述第一背板101的中部开设有圆孔且通过第二轴承组件与第一转轴4的中部转动连接，所述第一压轮5位于所述第一轴承组件和第二轴承组件之间，所述第一转轴4穿过所述第一背板101后与所述第一从动轮6连接，所述背板的底部固定有所述第一驱动电机3，所述第一驱动电机3输出端连接有第一主动轮12，所述第一主动轮12通过同步带与所述第一从动轮6传动连接。
30.在本实用新型的一个实施例中，如图5和6所示，所述滑动机架2由竖直设置的第二背板201和位于顶部的第二l形横板202组成，所述第二l形横板202的竖板通过第三轴承组件与第二转轴7的前端转动连接，所述第二背板201中间靠上部位开设有圆孔且通过第四轴承组件与第二转轴7转动连接，所述第二压轮8位于所述第三轴承组件和第四轴承组件之间，所述第二背板201的中间靠下部位设有长轴沿竖直方向伸展的长孔，所述第一转轴4 由所述长孔穿过所述第二背板201，所述第一背板101的前侧靠上部位固定有两条在竖直方向伸展的所述直线导轨10，所述第二背板201的后侧固定有与两条所述直线导轨10对应的所述滑块9，所述水平横板102上固定有所述伸缩驱动机构11，所述伸缩驱动机构11的伸缩端在竖直方向伸缩并与所述第二l形横板202固定连接。
31.需要说明的是，上述实施例中滑动机架及固定机架可分别由不锈钢一体成型。
32.在本实用新型的一个实施中，如图3和图5所示，所述第二l形横板202 的后侧位于
两块所述滑块9之间的位置还固定有带竖直光孔的固定块13，所述水平横板102上转动连接有间隙调节螺母14，所述间隙调节螺母14与调节螺杆15螺纹连接，所述调节螺杆15穿过所述竖直光孔且下端设有与所述固定块13下端面抵接的限位头。
33.需要说明的是，间隙调节螺母转动连接于水平横板上，其能绕自身的中心轴线转动但在轴向上是被水平横板限位的，即间隙调节螺母转动时不能在轴向上有位移，但与其螺纹连接的调节螺杆则可以有位移，即在竖直方向上下移动。
34.在本实用新型的一个实施中，如图1和图5所示，所述第二转轴7穿过所述第二背板201后还同轴固定连接有第二从动轮16，所述第二背板201 的底部还固定有备用的第二驱动电机17，所述第二驱动电机17的输出端连接有第二主动轮18，所述第二主动轮18通过同步带与所述第二从动轮16 传动连接。
35.需要说明的是，在上述各实施例中，所述伸缩驱动机构11为气缸、液压缸或电动推杆，优选为气缸。
36.以上各实施例中，第一压轮和第二压轮的电热管的电线分别通过第一及第二转轴内沿轴向开设的走线腔(电线先沿转轴上开设的径向孔进入走线腔)与相应转轴后端连接的电滑环19电性连接，电滑环与外部电源(市电) 连通。
37.本实用新型的基本工作原理为，第一压轮在第一驱动电机带下转动，第一压轮和第二压轮之间形成对丝束进行加热和压片的间隙，第一压轮转动时第二压轮从动(反之亦然)，则丝束被不断的吃入间隙并在间隙内被加热和压制成片(丝带)，成片后压片装置的另一侧具有对丝带进行冷却和收卷的机构；伸缩驱动机构带动滑动机架相对于固定机架上下移动，则分别固定于滑动机架和固定机架上的第一和第二压轮之间的间隙也随之变大或变小，也即调节了压片成型得到片材的厚度。
38.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。