一种外胎成型机的制作方法

1.本实用新型涉及一种轮胎制造设备技术领域，具体是一种外胎成型机。


背景技术：

2.轮胎胎体通常指由一层或多层帘布层与胎圈组成整体的充气轮胎的受力结构，帘布使胎体及整个外胎具有必要的强度。现有的轮胎胎体成型装置一般才有吸气缸作为拉伸扩大的吸附动力，将轮胎胎体吸附在成型装置上进行拉伸扩大成型，但是这样对吸气缸的吸气力要求高，会影响轮胎胎体的成型效果。
3.为了解决上述问题，中国专利(公告号：cn 204505878 u，公告日：2015.07.29)公开了轮胎胎体成型装置，该装置通过采用磁铁块吸附轮胎胎体的方式作为拉伸扩大的吸附拉力，吸附力比较稳定。但是该装置在对轮胎胎体进行成型的过程中，无法对旋转成型的轮胎胎体进行挤压，极易导致片状的带束、胎面橡胶等部件成型时严密性较差，影响轮胎质量。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种外胎成型机，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种外胎成型机，包括架体，架体左侧壁开设有通孔，通孔中安装有供给装置，所述架体前后内壁之间转动安装有转动杆，转动杆的后端延伸出架体并且连接有固定在架体侧壁上的电机，转动杆圆周表面固定安装有转动环，转动环的圆周侧壁上开设有多组呈环形等间距分布的安装槽，安装槽内壁上安装有卡接组件，所述安装槽内通过卡接组件可拆卸安装有支撑杆，多组支撑杆远离转动环的一端固定安装有弧形的成型板，多组成型板共同组成圆环状，所述转动环上方的架体前后内壁之间安装有挤压组件，架体顶部安装有吸气组件，架体内底壁右侧安装有遮挡组件。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述卡接组件包括有安装槽侧壁上开设的矩形槽，矩形槽内壁固定安装有多组复位弹簧，多组复位弹簧共同固定安装有与矩形槽滑动连接的卡接块，安装槽内的支撑杆侧壁上开设有与卡接块相互配合的卡接槽。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述挤压组件包括有架体前后内壁上分别开设的竖槽，竖槽内转动安装有竖直的滚珠丝杠，滚珠丝杠上螺纹安装有与竖槽滑动连接的滑块，前后两组滑块相对的两侧壁共同固定安装有圆柱型的水平杆，水平杆上转动安装有位于成型板正上方的挤压环，滚珠丝杠的顶端延伸出竖槽并且连接有固定在架体顶壁上的电机。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述吸气组件包括有架体顶壁上固定安装的气体处理装置，架体内顶壁上固定安装有风扇，气体处理装置连接有延伸到架体内与风扇连通的导管。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述遮挡组件包括有架体内顶壁开设的水平
槽，水平槽内转动安装有前后方向的卷收杆，卷收杆上卷收有遮挡帘，遮挡帘底端固定连接有配重杆。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置由竖槽、滚珠丝杠、水平杆和挤压环组成的挤压组件，可以在轮胎成型的过程中对轮胎外表面进行挤压，提高轮胎各个部件之间的严密性提高轮胎质量；通过设置支撑杆、转动环与卡接组件相互配合，可以将不同尺寸的支撑杆和成型板放置在转动环上进而生产出不同直径尺寸的轮胎；通过设置吸气组件和遮挡组件相互配合，可以对架体内的刺激性气体进行高效吸收处理，避免向外扩散。
附图说明
12.图1为一种外胎成型机的结构示意图。
13.图2为一种外胎成型机中挤压组件结构示意图。
14.图3为图1中a的放大结构示意图。
15.图4为一种外胎成型机中转动环及其连接结构示意图。
16.其中：架体1、通孔2、供给装置3、转动杆4、转动环5、安装槽6、支撑杆7、成型板8、卡接组件9、矩形槽91、复位弹簧92、卡接块93、卡接槽94、挤压组件10、竖槽101、滚珠丝杠102、滑块103、水平杆104、挤压环105、吸气组件11、气体处理装置111、风扇112、导管113、遮挡组件12、水平槽121、卷收杆122、遮挡帘123、配重杆124。
具体实施方式
17.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
21.实施例一
22.请参阅图1
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4，一种外胎成型机，包括架体1，架体1左侧壁开设有通孔2，通孔2中安装有供给装置3，通过供给装置3将片状的内衬、胎体帘布层等部件输送到架体1内进行定型
安装，架体1前后内壁之间转动安装有转动杆4，转动杆4的后端延伸出架体1并且连接有固定在架体1侧壁上的电机，转动杆4圆周表面固定安装有转动环5，转动环5的圆周侧壁上开设有多组呈环形等间距分布的安装槽6，安装槽6内壁上安装有卡接组件9，安装槽6内通过卡接组件9可拆卸安装有支撑杆7，多组支撑杆7远离转动环5的一端固定安装有弧形的成型板8，多组成型板8共同组成圆环状，转动环5上方的架体1前后内壁之间安装有挤压组件10，架体1顶部安装有吸气组件11，架体1内底壁右侧安装有遮挡组件12，启动电机带动转动杆4转动进而带动转动环5转动，转动环5转动通过多组支撑杆7带动圆环型的成型板8旋转，通过供给装置3将片状的内衬、帘布层等部件输送到成型板8上进行卷收成型，在轮胎成型过程中，通过挤压组件10对成型板8上卷收好的轮胎组件进行挤压压紧，提高轮胎的严密性进而提高轮胎的质量，在轮胎成型的过程中，会产生较多的刺激性气体，对身体有损害，通过吸气组件11和遮挡组件12相互配合，可以有效的将刺激性气体进行吸收处理。
23.实施例二
24.在实施例一的基础上，卡接组件9包括有安装槽6侧壁上开设的矩形槽91，矩形槽91内壁固定安装有多组复位弹簧92，多组复位弹簧92共同固定安装有与矩形槽91滑动连接的卡接块93，安装槽6内的支撑杆7侧壁上开设有与卡接块93相互配合的卡接槽94，挤压组件10包括有架体1前后内壁上分别开设的竖槽101，竖槽101内转动安装有竖直的滚珠丝杠102，滚珠丝杠102上螺纹安装有与竖槽101滑动连接的滑块103，前后两组滑块103相对的两侧壁共同固定安装有圆柱型的水平杆104，水平杆104上转动安装有位于成型板8正上方的挤压环105，滚珠丝杠102的顶端延伸出竖槽101并且连接有固定在架体1顶壁上的电机，吸气组件11包括有架体1顶壁上固定安装的气体处理装置111，架体1内顶壁上固定安装有风扇112，气体处理装置111连接有延伸到架体1内与风扇112连通的导管113，通过风扇112将架体1内的刺激性气体输送到气体处理装置111中进行过滤处理，遮挡组件12包括有架体1内顶壁开设的水平槽121，水平槽121内转动安装有前后方向的卷收杆122，卷收杆122上卷收有遮挡帘123，遮挡帘123底端固定连接有配重杆124。
25.本实用新型的工作原理是：启动电机带动转动杆4转动进而带动转动环5转动，转动环5转动通过多组支撑杆7带动圆环型的成型板8旋转，通过供给装置3将片状的内衬、帘布层等部件输送到成型板8上进行卷收成型，在轮胎成型过程中，通过挤压组件10对成型板8上卷收好的轮胎组件进行挤压压紧，提高轮胎的严密性进而提高轮胎的质量，在轮胎成型的过程中，会产生较多的刺激性气体，对身体有损害，通过吸气组件11和遮挡组件12相互配合，可以有效的将刺激性气体进行吸收处理。
26.上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。