一种生产免充气轮胎模具的制作方法

1.本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种生产免充气轮胎模具。


背景技术：

2.现有生产免充气轮胎的模具，其体积较重，在实际使用时，不仅不便于灵活移动，而且模具底面通常与地面直接接触，增加了工作人员清理的困难，另外，模具的模芯拆卸工序较为复杂，当对模芯进行更换时，极大的耽误了作业时间，为此，本领域的工作人员提出了一种生产免充气轮胎模具。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种生产免充气轮胎模具，解决了现有生产免充气轮胎的模具，其体积较重，在实际使用时，不仅不便于灵活移动，而且模具底面通常与地面直接接触，增加了工作人员清理的困难，另外，模具的模芯拆卸工序较为复杂，当对模芯进行更换时，极大的耽误了作业时间的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种生产免充气轮胎模具，包括下模座和上模座，所述下模座的四角处均贯穿有一个移动撑高组件，所述移动撑高组件和下模座之间通过螺母形成固定连接结构，所述下模座和上模座的内部分别设置有下模芯和上模芯，所述下模座和下模芯之间通过第一夹持组件形成固定连接结构，所述上模座和上模芯之间通过第二夹持组件形成固定连接结构；
5.所述移动撑高组件包括支撑座和螺柱，所述支撑座的底部开设有收纳槽，所述收纳槽的顶端安装有液压杆，所述液压杆的伸缩端通过升降板连接有移动轮，所述支撑座和螺柱的相邻端面分别安装有下连接盖和上连接盖，所述下连接盖和上连接盖之间共同通过减震弹簧形成固定连接结构；
6.所述第一夹持组件包括固定座，所述固定座的内部安装有双头气缸，所述双头气缸的两个伸缩端连接有相对称的支臂，所述支臂的内侧安装有两个相对称的卡柱。
7.作为本实用新型进一步的技术方案，所述支撑座的底端粘贴有相适配的防滑垫，所述防滑垫的底面设置有防滑纹。
8.作为本实用新型进一步的技术方案，所述收纳槽的两侧开设有相对称的导向槽，所述升降板的两端滑动连接在导向槽的内部。
9.作为本实用新型进一步的技术方案，所述下模芯和上模芯的内部共同设置有轮胎，所述下模座和下模芯的两侧分别开设有两组相对称的第一穿孔和第一卡槽。
10.作为本实用新型进一步的技术方案，所述上模座和上模芯的两侧分别开设有两组相对称的第二穿孔和第二卡槽，所述第一夹持组件和第二夹持组件的结构相同。
11.作为本实用新型进一步的技术方案，所述下模座的顶部两端安装有相对称的定位柱，所述上模座的底部两端开设有与定位柱一一对应且相适配的定位槽。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种生产免充气轮胎模具。与现有技术相比具备以下有益效果：
14.1、一种生产免充气轮胎模具，通过在下模座的底部设置有移动撑高组件，在使用时，可促使模具底面呈现悬空状态，从而便于工作人员对模具底部进行清理，而通过启动液压杆，其伸缩端伸长可将移动轮从收纳槽中推出，从而便于对整个模具进行灵活移动，其伸缩端收缩，移动轮可隐藏至收纳槽中，支撑座下降，防滑垫与地面相接触，可提高模具运行状态时的稳固性。
15.2、一种生产免充气轮胎模具，下模座和下模芯之间通过第一夹持组件形成固定连接结构，上模座和上模芯之间通过第二夹持组件形成固定连接结构，本结构通过采用双头气缸来实现对上模芯和下模芯夹持固定的效果，不仅便于根据所需轮胎纹路的种类不同对上模芯和下模芯进行灵活更换，而且在使用过程中，还便于对上模芯和下模芯快速安装和拆卸，整个操作工序较为简单，在对模芯更换时，可减少作业时间的耽误，从而提高了使用的便捷性。
附图说明
16.图1为一种生产免充气轮胎模具的结构示意图；
17.图2为一种生产免充气轮胎模具的结构侧剖图；
18.图3为一种生产免充气轮胎模具移动撑高组件的结构侧剖图；
19.图4为一种生产免充气轮胎模具第一夹持组件的结构示意图；
20.图5为一种生产免充气轮胎模具上模座和上模芯的结构示意图；
21.图6为一种生产免充气轮胎模具下模座和下模芯的结构示意图。
22.图中：1、下模座；2、上模座；3、螺母；4、移动撑高组件；41、支撑座；42、螺柱；43、收纳槽；44、液压杆；45、升降板；46、移动轮；47、下连接盖；48、上连接盖；49、减震弹簧；410、防滑垫；411、导向槽；5、下模芯；6、第一夹持组件；61、固定座；62、双头气缸；63、支臂；64、卡柱；7、上模芯；8、第二夹持组件；9、轮胎；10、第一穿孔；11、第一卡槽；12、第二穿孔；13、第二卡槽；14、定位柱；15、定位槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-2，本实用新型提供一种生产免充气轮胎模具技术方案：一种生产免充气轮胎模具，包括下模座1和上模座2，下模座1的四角处均贯穿有一个移动撑高组件4，移动撑高组件4和下模座1之间通过螺母3形成固定连接结构，下模座1和上模座2的内部分别设置有下模芯5和上模芯7，下模座1和下模芯5之间通过第一夹持组件6形成固定连接结构，上模座2和上模芯7之间通过第二夹持组件8形成固定连接结构，下模芯5和上模芯7的内部共同设置有轮胎9，下模座1和下模芯5的两侧分别开设有两组相对称的第一穿孔10和第一卡槽11，上模座2和上模芯7的两侧分别开设有两组相对称的第二穿孔12和第二卡槽13，第一
夹持组件6和第二夹持组件8的结构相同，下模座1的顶部两端安装有相对称的定位柱14，上模座2的底部两端开设有与定位柱14一一对应且相适配的定位槽15。
25.请参阅图3，移动撑高组件4包括支撑座41和螺柱42，支撑座41的底部开设有收纳槽43，收纳槽43的顶端安装有液压杆44，液压杆44的伸缩端通过升降板45连接有移动轮46，支撑座41和螺柱42的相邻端面分别安装有下连接盖47和上连接盖48，下连接盖47和上连接盖48之间共同通过减震弹簧49形成固定连接结构，支撑座41的底端粘贴有相适配的防滑垫410，防滑垫410的底面设置有防滑纹，收纳槽43的两侧开设有相对称的导向槽411，升降板45的两端滑动连接在导向槽411的内部，减震弹簧49的设置，在模具移动和作业过程中，可起到减震的效果。
26.请参阅图4，第一夹持组件6包括固定座61，固定座61的内部安装有双头气缸62，双头气缸62的两个伸缩端连接有相对称的支臂63，支臂63的内侧安装有两个相对称的卡柱64。
27.本实用新型的工作原理：在使用时，采用螺母3，将移动撑高组件4固定在下模座1的四角位置处，然后通过启动液压杆44，其伸缩端伸长，即可对升降板45施加一个推力，从而可将移动轮46从收纳槽43中推出，直至与地面接触并将支撑座41抬高，此时，可将整个模具轻松的移动到作业位置，减震弹簧49可在移动过程中起到减震的效果，当模具到达作业位置后，液压杆44的伸缩端收缩，可促使移动轮46隐藏至收纳槽43中，与此同时，支撑座41下降，防滑垫410与地面相接触，进而可保障模具运行状态时的稳固性。
28.紧接着，外部的升降机构与上模座2相连，可将上模座2抬起，此时，工作人员可根据当天所生产的免充气轮胎种类和纹路的不同，对上模芯7和下模芯5进行更换，通过启动第一夹持组件6和第二夹持组件8的双头气缸62，其伸缩端同时向外推动，当卡柱64从第二穿孔12和第一穿孔10中脱离后，可将上模芯7和下模芯5轻松取下，从而可对其进行更换，而在更换后，再次启动双头气缸62，促使其伸缩端同时向内收缩，当卡柱64重新卡在第二穿孔12和第一穿孔10中后，即可达到对上模芯7和下模芯5固定的效果。