一种汽车壳体注塑机用模具更换设备的制作方法

1.本实用新型涉及注塑机技术领域，尤其涉及一种汽车壳体注塑机用模具更换设备。


背景技术：

2.注塑机又名注射成型机或注射机，它是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，在汽车壳体生产的过程中一般会使用注塑机来对汽车壳体进行加工作业。
3.而在现有的汽车壳体注塑机中，汽车模具往往呈现装置一体化结构，不具备上下模可拆卸功能，只能对同一种汽车壳体进行注塑加工，从而增加了汽车壳体模具的成产成本，不便于更换其它的模具来对不同形状的汽车壳体进行注塑加工。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车壳体注塑机用模具更换设备。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车壳体注塑机用模具更换设备，包括基座，所述基座的外顶部设有冷却室，所述冷却室的顶部固定连接有下模具，所述冷却室的底部延伸至所述基座的内部并连接有固定机构；
7.所述固定机构包括开设在所述基座顶部的凹槽，所述凹槽的内壁一侧设有电动推杆，所述电动推杆的输出端设有连接杆一，所述连接杆一的端部设有横杆，所述横杆的两端对称设有矩形块，两个所述矩形块上均开设有矩形孔，所述横杆的端部贯穿所述矩形孔并滑动连接在所述矩形块的内部，所述矩形块的顶部与底部均对称设有转轴一，位于所述矩形块顶部的转轴一上设有连接架一，所述凹槽的侧壁上固定连接有固定凹板，所述固定凹板的顶部设有转轴二，所述连接架一的端部通过所述转轴二活动连接在所述固定凹板上，所述固定凹板的另一侧开设有通孔，所述通孔内活动连接有z型连接件，位于所述矩形块顶部的转轴一上设有连接架二，所述矩形块与所述z型连接件之间通过所述连接架二活动连接，所述z型连接件的端部固定连接有限位块，两个所述限位块之间设有支撑板，所述冷却室位于所述支撑板外壁中心处。通过设置的固定机构，可使得支撑板脱离至与两个限位块之间的限制，从而便于对下模具进行更换。
8.作为优选，所述基座的外顶部对称设有两个支撑杆，所述支撑杆上设有冲压组件，所述冲压组件包括位于两个所述支撑杆上的冲压板，所述冲压板的外顶部中心处设有电动液压杆，所述电动液压杆的输出端设有连接杆二，所述连接杆二的端部贯穿并延伸至所述冲压板的外底部且固定连接有连接杆二，所述连接杆二的端部设有连接板，所述连接板的底部设有上模具，所述上模具位于所述下模具的正上方。通过设置的冲压组件，使得电动液压杆分别带动连接板与上模具下降，使得上模具与下模具进行契合，从而完成对于汽车壳
体的冲压注塑过程。
9.作为优选，所述冲压板的顶部两侧均开设有圆形孔，所述支撑杆的顶部均贯穿所述圆形孔并与所述冲压板滑动连接。通过设置的圆形孔，可使冲压板在支撑杆上进行上下滑动。
10.作为优选，两个所述限位块远离所述z型连接件的一侧均固定连接有限位杆，所述支撑板的侧壁上开设有与所述限位杆相配合的限位孔。通过设置的限位杆，可将限位杆插入至限位孔内，从而使得支撑板在两个限位块之间进行固定。
11.作为优选，所述冷却室的一侧设有进水口，所述进水口的一端与所述冷却室的内部连通，所述进水口的另一端连接有水管，所述水管的一端连接有冷凝水箱，所述水管靠近所述冷凝水箱的一端设有水泵。通过往打开水泵，冷凝水箱内的冷凝水经水管流至冷却室内，从而可对处于冷却室上方的下模具进行冷却，便于对冲压后的汽车壳体进行快速定型。
12.作为优选，所述冷却室的底部设有卡块，所述支撑板的顶部设有与所述卡块相配合的卡槽。通过设置的卡块与卡槽，可使得冷却室在支撑板上进行固定，同时也便于对冷却室进行拆卸，从而便于更换模具。
13.本实用新型的有益效果是：通过启动电动推杆带动连接杆一，横杆带动了两个矩形块向下背向移动，从而带动连接架一的一端以转轴二为支点做弧形向下运动时带动连接架二带动z型连接件向固定凹板靠近，从而当两个z型连接件背向移动时带动了两个限位块移动，随后带动了两个限位杆脱离了与限位孔之间的限制，进而使得支撑板松动，随后可将支撑板拆卸下来，将冷却室和下模具脱离与卡槽之间的限制，从而可对下模具进行更换，可对不同形状的汽车壳体进行注塑加工；
14.通过启动电动液压杆向下推动连接杆二与连接板，连接板带动上模具向下移动，从而可将上模具与下模具进行贴合，完成对于汽车壳体的冲压过程，通过启动水泵，将冷凝水箱内的水经水管流至冷却室内，从而可对处于冷却室上方的下模具进行冷却，有益于对冲压后的汽车壳体进行快速的定型。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种汽车壳体注塑机用模具更换设备的总结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种汽车壳体注塑机用模具更换设备的凹槽内部结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种汽车壳体注塑机用模具更换设备的a点放大处结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种汽车壳体注塑机用模具更换设备的固定机构与下模具连接结构示意图；
19.图5为本实用新型提出的一种汽车壳体注塑机用模具更换设备矩形块与z型连接件底部连接结构示意图。
20.图中：
21.1、基座；2、凹槽；3、电动推杆；301、连接杆一；302、横杆；303、矩形块；304、连接架一；305、固定凹板；306、z型连接件；307、限位块；308、限位杆；309、连接架二；4、支撑板；5、冷却室；501、进水口；6、下模具；7、支撑杆；8、冲压板；9、电动液压杆；901、连接杆二；902、连
接板；10、上模具。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
24.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
25.实施例一：参照图1-5，一种汽车壳体注塑机用模具更换设备，包括基座1，基座1的外顶部设有冷却室5，冷却室5的顶部固定连接有下模具6，冷却室5的底部延伸至基座1的内部并连接有固定机构；
26.固定机构包括开设在基座1顶部的凹槽2，凹槽2的内壁一侧设有电动推杆3，电动推杆3的输出端设有连接杆一301，连接杆一301的端部设有横杆302，横杆302的两端对称设有矩形块303，两个矩形块303上均开设有矩形孔，横杆302的端部贯穿矩形孔并滑动连接在矩形块303的内部，矩形块303的顶部与底部均对称设有转轴一，位于矩形块303顶部的转轴一上设有连接架一304，凹槽2的侧壁上固定连接有固定凹板305，固定凹板305的顶部设有转轴二，连接架一304的端部通过转轴二活动连接在固定凹板305上，固定凹板305的另一侧开设有通孔，通孔内活动连接有z型连接件306，位于矩形块303顶部的转轴一上设有连接架二309，矩形块303与z型连接件306之间通过连接架二309活动连接，z型连接件306的端部固定连接有限位块307，两个限位块307之间设有支撑板4，冷却室5位于支撑板4外壁中心处，两个限位块307远离z型连接件306的一侧均固定连接有限位杆308，支撑板4的侧壁上开设有与限位杆308相配合的限位孔。
27.本实施方案中，当需要对下模具6进行拆卸更换时，通过启动电动推杆3，电动推杆3带动连接杆一301收回，同时横杆302向下滑动，横杆302向下滑动时带动了两个矩形块303向下背向移动，矩形块303向下移动时带动了连接架一304的一端以转轴二为支点做弧形向下运动，当矩形块303一边向下移动，一边沿着横杆302向横杆302的端部尽头靠近时，带动了连接架二309以转轴一为支点向下偏转，当连接架二309的一端向下偏转时使得连接架二309的另一端带动了z型连接件306向固定凹板305靠近，从而当两个z型连接件306背向移动时带动了两个限位块307做背向运动，当两个限位块307做背向运动的同时带动了两个限位杆308脱离了与限位孔之间的限制，从而使得支撑板4松动，随后可将支撑板4拆卸下来，将冷却室5和下模具6脱离与卡槽之间的限制，从而可对下模具6进行更换，可对不同形状的汽车壳体进行注塑加工，当下模具6更换完成后，将下模具6安置于卡槽内，再将限位杆308插入限位孔内，随后再启动电动推杆3反向重复上述运动，直至将两个限位块307抵触固定在支撑板4的侧边，从而可对下模具6进行有效的限位固定，避免了在进行注塑加工的过程中下模具6出现晃动的现象。
28.实施例二：参照图1-5，在实施例一的基础上，提供一种汽车壳体注塑机用模具更
换设备技术方案，包括基座1的外顶部对称设有两个支撑杆7，支撑杆7上设有冲压组件，冲压组件包括位于两个支撑杆7上的冲压板8，冲压板8的外顶部中心处设有电动液压杆9，电动液压杆9的输出端设有连接杆二901，连接杆二901的端部贯穿并延伸至冲压板8的外底部且固定连接有连接杆二901，连接杆二901的端部设有连接板902，连接板902的底部设有上模具10，上模具10位于下模具6的正上方，冲压板8的顶部两侧均开设有圆形孔，支撑杆7的顶部均贯穿圆形孔并与冲压板8滑动连接，冷却室5的一侧设有进水口501，进水口501的一端与冷却室5的内部连通，进水口501的另一端连接有水管，水管的一端连接有冷凝水箱，水管靠近冷凝水箱的一端设有水泵，冷却室5的底部设有卡块，支撑板4的顶部设有与所述卡块相配合的卡槽。
29.本实施方案中，当下模具6更换完成后，通过启动电动液压杆9，电动液压杆9向下推动连接杆二901与连接板902，连接板902带动上模具10向下移动，当上模具10向下移动至下模具6的上方时，从而可将上模具10与下模具6进行贴合，完成对于汽车壳体的冲压过程，随后启动水泵，冷凝水箱内的水经水管流至冷却室5内，从而可对处于冷却室5上方的下模具6进行冷却，有益于对冲压后的汽车壳体进行快速的定型。
30.在实际应用中，当需要对下模具6进行拆卸更换时，启动电动推杆3，电动推杆3带动连接杆一301收回，同时横杆302向下滑动，横杆302向下滑动时带动了两个矩形块303向下背向移动，矩形块303向下移动时带动了连接架一304的一端以转轴二为支点做弧形向下运动，当矩形块303一边向下移动，一边沿着横杆302向横杆302的端部尽头靠近时，带动了连接架二309以转轴一为支点向下偏转，当连接架二309的一端向下偏转时使得连接架二309的另一端带动了z型连接件306向固定凹板305靠近，从而当两个z型连接件306背向移动时带动了两个限位块307做背向运动，当两个限位块307做背向运动的同时带动了两个限位杆308脱离了与限位孔之间的限制，从而使得支撑板4松动，随后可将支撑板4拆卸下来，将冷却室5和下模具6脱离与卡槽之间的限制，从而可对下模具6进行更换，可对不同形状的汽车壳体进行注塑加工，当下模具6更换完成后，将下模具6安置于卡槽内，再将限位杆308插入限位孔内，随后再启动电动推杆3反向重复上述运动，直至将两个限位块307抵触固定在支撑板4的侧边，从而可对下模具6进行有效的限位固定，当对下模具6固定完成后，然后启动电动液压杆9，电动液压杆9向下推动连接杆二901与连接板902，连接板902带动上模具10向下移动，当上模具10向下移动至下模具6的上方时，从而可将上模具10与下模具6进行贴合，完成对于汽车壳体的冲压过程，随后启动水泵，冷凝水箱内的水经水管流至冷却室5内，从而可对处于冷却室5上方的下模具6进行冷却，对冲压后的汽车壳体进行快速的定型。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。