一种汽车衣帽架的生产工艺的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车内饰件的生产工艺，本发明尤其是涉及一种汽车衣帽架的生产工艺。
【背景技术】
[0002]汽车内饰件一般安装于汽车顶部、行李箱、驾驶室起到隔热、隔音、美观与实用的作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。在现有技术中，衣帽架的低克重、高强度等性能指标成为瓶颈，制约着衣帽架的发展。现有后搁板多数采用木粉板烘温后直接压制成型，其缺点是:重量大、强度低、收缩变形大、气味大(不能满足有些汽车对衣帽架的形状要求)。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种产品重量轻、强度大、变形量小且气味小的汽车衣帽架的生产工艺。
[0004]按照本发明提供的技术方案，所述一种汽车衣帽架的生产工艺包括以下步骤:
a、将衣帽架基材置于电加热烘箱的上层烘箱与下层烘箱之间进行加热，电加热烘箱的上层烘箱温度控制在320~335°C，电加热烘箱的下层烘箱温度控制在315~330°C，加热时间控制在225~235秒；
b、将加热后的衣帽架基材铺放在成型机的上模与下模之间，成型机的上模与下模温度均控制在3~7°C ；
c、操作成型机，成型机的上模下压成型，成型压力控制在18~20MPa，成型时间控制在55~65秒，得到汽车衣帽架基材半成品；
d、将汽车衣帽架基材半成品表面进行喷胶，喷胶量控制在80~120g/m2，胶水采用溶剂胶，喷胶结束后在喷胶面附上衣帽架面料；
e、再次操作成型机，成型机的上模下压成型，成型压力控制在4~6MPa，成型时间控制在20-30秒，进行二次成型，得到衣帽架半成品；
f、对衣帽架半成品进行周边包边贴合；
g、将衣帽架半成品进行附件安装，得到汽车衣帽架成品。
[0005]所述衣帽架基材为PP玻纤毡与瓦楞纸的复合材料；且在衣帽架基材中，PP玻纤毡的重量百分含量为55~65%，瓦楞纸的重量百分含量为35~45%，且步骤d的溶剂胶喷在PP玻纤租一面。
[0006]所述衣帽架面料的材质为针织面料和无纺布的复合体，衣帽架面料的厚度为1mm，衣帽架面料中针织面料的克重为140~180g/ m2，衣帽架面料中无纺布的克重为80~120g/m2 ;且在步骤d中，衣帽架面料中的无纺布与汽车衣帽架基材半成品的喷胶面进行粘合。
[0007]所述溶剂胶的型号为GW-680A或者TEP60。
[0008]本发明解决了衣帽架质量轻、强度大、变形量小、气味小等性能指标；大大降低了衣帽架的重量，满足了整车轻量化设计的要求；产品的刚性高，强度大，不会折断、开裂；材料采用PPGF与瓦楞纸的复合材料，使产品更饱满，更能体现出外观的造型，且不易变形，成型流水作业，工艺稳定；产品整个生产过程没有有害物质产生，属于环保产品。
【具体实施方式】
[0009]下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
[0010]以下实施例使用的衣帽架基材由浙江华江科技发展有限公司提供，商品名称为干法纸蜂窝板。
[0011]以下实施例使用的衣帽架面料由瑞安市李尔汽车面料有限公司提供。
[0012]实施例1
生产捷豹路虎L538衣帽架，衣帽架的尺寸为:650mmX 1140mm。
[0013]该衣帽架的生产工艺步骤如下:
a、将衣帽架基材置于电加热烘箱的上层烘箱与下层烘箱之间进行加热，电加热烘箱的上层烘箱温度控制在320~335°C，电加热烘箱的下层烘箱温度控制在315~330°C，加热时间控制在225~235秒；所述衣帽架基材为PP玻纤毡与瓦楞纸的复合材料，且在衣帽架基材中，PP玻纤租的重量百分含量为55%，瓦愣纸的重量百分含量为45% ；
b、将加热后的衣帽架基材铺放在成型机的上模与下模之间，成型机的上模与下模温度均控制在3~7°C ；
c、操作成型机，成型机的上模下压成型，成型压力控制在18~20MPa，成型时间控制在55~65秒，得到汽车衣帽架基材半成品；
d、将汽车衣帽架基材半成品表面进行喷胶，喷胶量控制在80~120g/m2，胶水采用型号为GW-680A的溶剂胶，溶剂胶喷在汽车衣帽架基材的PP玻纤毡一面，喷胶结束后在喷胶面附上衣帽架面料；且所述衣帽架面料的材质为针织面料和无纺布的复合体，衣帽架面料的厚度为1mm，衣帽架面料中针织面料的克重为140~180g/ m2，衣帽架面料中无纺布的克重为80~120g/ m2 ;且在步骤d中，衣帽架面料中的无纺布与汽车衣帽架基材半成品的喷胶面进行粘合；
e、再次操作成型机，成型机的上模下压成型，成型压力控制在4~6MPa，成型时间控制在20-30秒，进行二次成型，得到衣帽架半成品；
f、对衣帽架半成品进行周边包边贴合；
g、将衣帽架半成品进行附件安装，得到汽车衣帽架成品。
[0014]实施例1得到的汽车衣帽架成品的的性能参数如下:
1、环境循环度满足ISO105-A02标准；
2、耐光色牢度满足ISO105-A02标准；
3、耐高温老化500h，满足ISO105-A02标准;
4、气味性实验满足ISO105-A02标准；
5、耐潮湿和霉菌满足ISO105-A02标准；
6、抗褪色紫外线测试220kj/m2满足ISO 105-A02标准；
7、雾性实验满足ISO105-A03标准(100 ° C ± 2 ° C温度下3小时，冷却水箱21。C ± 2 ° C );
8、摩擦阻力实验满足ISO105-A03标准；
9、抗断裂性满足ISO105-E01标准；
10、VOC挥发量满足ISO105-A03标准；
11、有害物质(SOC)含有量满足ISO105-E01标准；
12、燃烧速度小于80mm/min，满足国家标准。
[0015]
实施例2
生产捷豹路虎的L538衣帽架，衣帽架的尺寸为:533mmX 1063mm。
[0016]该衣帽架的生产工艺步骤如下:
a、将衣帽架基材置于电加热烘箱的上层烘箱与下层烘箱之间进行加热，电加热烘箱的上层烘箱温度控制在320~335°C，电加热烘箱的下层烘箱温度控制在315~330°C，加热时间控制在225~235秒；所述衣帽架基材为PP玻纤毡与瓦楞纸的复合材料，且在衣帽架基材中，PP玻纤租的重量百分含量为60%，瓦愣纸的重量百分含量为40% ；
b、将加热后的衣帽架基材铺放在成型机的上模与下模之间，成型机的上模与下模温度均控制在3~7°C ；
c、操作成型机，成型机的上模下压成型，成型压力控制在18~20MPa，成型时间控制在55~65秒，得到汽车衣帽架基材半成品；
d、将汽车衣帽架基材半成品表面进行喷胶，喷胶量控制在80~120g/m2，胶水采用型号为GW-680A的溶剂胶，溶剂胶喷在汽车衣帽架基材的PP玻纤毡一面，喷胶结束后在喷胶面附上衣帽架面料；且所述衣帽架面料的材质