一种注塑机锁模系统及其油路控制方法
【技术领域】
[0001]本发明属于液压传动技术领域，涉及一种注塑机锁模系统及其油路控制方法。
【背景技术】
[0002]注塑机通常由注射系统、合模系统、液压传动系统、电气控制系统、润滑系统、加热及冷却系统、安全监测系统等组成。其中，合模系统的作用是保证模具闭合、开启及顶出产品。同时，在模具闭合后，注塑机供给模具足够的锁模力，以抵抗熔融塑料进入模腔产生的模腔压力，避免模具开缝而导致产品不合格的现象发生。
[0003]为保证注塑产品的质量，注塑机锁模力必须要大于模腔压力，同一个注塑机的锁模力范围一定，无法满足多种不同模腔压力的模具，设备利用率低，且注塑生产时成本较尚O
[0004]除此之外，现有的注塑机锁模时大都采用统一控制各个锁模油缸，锁模刚性较低，避免不了会发生让模现象(即模具开缝)，注塑产品容易产生飞边，降低产品质量。
[0005]特别是在对偏心模具进行锁模时，统一控制各个锁模油缸的缺陷就更加明显，无法针对性地调整锁模力，从而导致产品较高的报废率。
[0006]综上所述，为解决现有用于注塑机的锁模系统的不足，需要设计一种设计合理、可单独调节锁模力且锁模效果好的注塑机锁模系统。
【发明内容】
[0007]本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种设计合理、可单独调节锁模力且锁模效果好的注塑机锁模系统。
[0008]本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种注塑机锁模系统，包括:
[0009]油箱，用于储存油液；
[0010]第一油路，与油箱联通并用于输送油液；
[0011]第二油路，与油箱联通并用于输送油液；
[0012]锁模油缸，设置为多个且每个锁模油缸均与第一油路联通；
[0013]切断单元，与锁模油缸一一对应，所述切断单元与第二油路联通并用于驱动对应的锁模油缸进行锁模。
[0014]在上述的一种注塑机锁模系统中，每个切断单元均包括与对应锁模油缸联通的切断阀，在切断阀上安装有先导阀，所述先导阀通过梭阀与第二油路联通且先导阀与油箱联通。
[0015]在上述的一种注塑机锁模系统中，所述锁模油缸具有一锁模活塞杆且锁模活塞杆将锁模油缸分成有杆腔以及无杆腔，所述有杆腔与切断阀联通，所述无杆腔与第一油路联通。
[0016]在上述的一种注塑机锁模系统中，所述有杆腔通过溢流阀与油箱联通。
[0017]在上述的一种注塑机锁模系统中，每个锁模油缸上均连接有压力传感器且各压力传感器均与对应的有杆腔联通。
[0018]一种注塑机锁模系统的油路控制方法，具体步骤如下:
[0019]先导阀处于关闭状态使得切断阀处于开启状态，油液经第二油路、切断阀进入有杆腔并推动锁模活塞杆向内移动，无杆腔的油液经第一油路回油；
[0020]开启先导阀使得切断阀处于关闭状态，此时锁模油缸形成封闭腔，各油路处于保压状态，锁模活塞杆位置保持不变；
[0021]关闭先导阀使得切断阀再次处于开启状态，油液经第一油路进入无杆腔并推动锁模活塞杆向外移动，有杆腔内的油液依次经切断阀、第二油路回油。
[0022]与现有技术相比，本发明采用切断阀与先导阀的配合设置，在锁模时将锁模油缸封闭，提高了注射时的锁模刚性，避免了让模现象的发生，从而提高产品的质量;此外，各锁模油缸采用独立控制的形式，可根据外部注射力调节内部油压，调节可靠;且尤其适用于偏心模具，使用效果好。
【附图说明】
[0023]图1是本发明一较佳实施例的结构示意图。
[0024]图中，10、油箱;21、第一油路;22、第二油路;30、锁模油缸;31、有杆腔;32、无杆腔；
33、锁模活塞杆;40、切断阀；50、先导阀；60、梭阀；70、溢流阀。
【具体实施方式】
[0025]以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
[0026]如图1所示，本注塑机锁模系统包括:
[0027]油箱10，用于储存油液；
[0028]第一油路21，与油箱10联通并用于输送油液；
[0029]第二油路22，与油箱10联通并用于输送油液；
[0030]锁模油缸30，设置为多个且每个锁模油缸30均与第一油路21联通；
[0031]切断单元，与锁模油缸30—一对应，切断单元与第二油路22联通并用于驱动对应的锁模油缸30进行锁模。
[0032]为避免模具产生让模现象，保证注塑产品的质量，注塑机锁模力必须要大于模腔压力，但是同一个注塑机的锁模力范围一定，无法满足多种不同模腔压力的模具，设备利用率低，且注塑生产时成本较高。
[0033]此外，现有的注塑机锁模时大都采用统一控制各个锁模油缸30，锁模刚性较低，避免不了会发生让模现象，注塑产品容易产生飞边，产品质量低。特别是在对偏心模具进行锁模时，统一控制各个锁模油缸30的缺陷就更加明显，无法针对性地调整锁模力，从而导致产品较高的报废率。
[0034]为此，本发明了设计了一种注塑机锁模系统，采用独立设置的锁模油缸30，同时在每个锁模油缸30上均安装了切断单元，以便在完成高压锁模时使对应的锁模油缸30形成封闭腔，进而能够自动平衡内外压力，提高了锁模刚性，避免产生让模现象，从而提高产品的质量。
[0035]优选地，每个切断单元均包括与对应锁模油缸30联通的切断阀40，在切断阀40上安装有先导阀50，先导阀50通过梭阀60与第二油路22联通且先导阀50与油箱10联通。
[0036]具体地，本实施例中，通过先导阀50控制切断阀40关闭，进而控制锁模油缸30成为封闭腔，从而实现自动调节内部压力的功能。其中，梭阀60的设置是为了方便一部分油液作为控制油控制切断阀40的开、闭。
[0037]其中，先导阀50还与油箱1联通，当控制油经过梭阀60、先导阀50进入切断阀40时(即先导阀50处于开启状态)，控制油产生压力使切断阀40关闭；反之，当先导阀50关闭时，控制油无法经梭阀60、先导阀50进入切断