一种液压轮胎定型硫化机中心机构的导向系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及硫化机领域，特别是指一种液压轮胎定型硫化机中心机构的导向系统。
【背景技术】
[0002]液压轮胎定型硫化机用于将半成品的轮胎胎胚通过装胎机械手抓取、转入并将胎胚送入中心机构、胎胚在中心机构上定型、硫化机合模加压、中心机构先后通入各种介质进行硫化、硫化结束开模、中心机构升起脱胎、卸胎机械手转入取出成品轮胎、进入后充气装置冷却等一系列工序，最终制成汽车轮胎。
[0003]所述中心机构安装于硫化室下热板的中心位置，用于完成对轮胎胎胚的对中、定型、硫化和脱胎等工序，是关系到轮胎硫化质量好坏的关键部件。要求中心机构对中精度高、定位准确和运行平稳，中心机构的导向装置就是实现这些要求的重要装置之一。
[0004]现有的导向系统如图1所示，为环座缸筒开槽2，安装在导向套上的导向销轴I插在槽内上下运动实现导向作用。这种结构的不足之处是导向槽开在环座缸筒上的一侧，定位销为单面定位导向，因受力不对称和接触面小易对其表面造成损伤，定位销因接触面小易磨损，使导向精度下降，造成中心机构在升降过程中晃动，对轮胎的硫化质量产生不利的影响。另外，在更换模具和拆卸胶囊时，会人为产生一个较大的扭转力。由于导向装置的这种不合理性，使下环升降油缸的活塞杆也受到扭力，严重时会造成活塞杆弯曲，油缸损伤漏油的问题。
【实用新型内容】
[0005]为解决上述缺陷，本实用新型提出一种液压轮胎定型硫化机中心机构的导向系统，采用两侧对称导向的方式，提高了中心机构导向系统的稳定性。
[0006]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0007]一种液压轮胎定型硫化机中心机构的导向系统，其结构包括:
[0008]中心机构的导向套，其固定设置于下热板的中心位置；
[0009]环座缸筒，其套置于所述导向套内，由两个下环升降油缸驱动做上下往复运动；
[0010]两个所述下环升降油缸分别设置于环座缸筒底部两侧，每个下环升降油缸上设一支架；
[0011]所述环座缸筒的下端对称地安装两套导向装置；
[0012]每套所述导向装置固定安装在一个下环升降油缸的支架上。
[0013]上述技术方案中，每套所述导向装置包括一导向块和一导向槽板；
[0014]所述导向槽板固定设置于下环升降油缸的支架上，并于环座缸筒左右两侧对称设置；
[0015]所述导向块置于导向槽板的凹槽内，并在下环升降油缸的推动下做上下滑行运动。
[0016]上述技术方案中，所述导向块采用子口定位和螺栓固定方式连接于环座缸筒底部，并在环座缸筒左右对称安装。
[0017]采用本实用新型的技术方案，同时增大环座缸筒的直径，进而提高中心机构升降运动时的稳定性。
[0018]由于同时采用两侧对称导向的方式，左右两侧的导向块分别置于两个导向槽板的凹槽内，可以在左右两个下环升降油缸的共同作用下，平稳地升降，从而提高了中心机构在胎胚定型时的对中精度。
[0019]另外，在更换模具和拆卸胶囊时，会人为产生一个较大的扭转力，采用这种结构形式后有效地提高了抗扭转的强度，使整套中心机构运行更加稳定，避免了下环油缸活塞杆受到扭力和意外损伤，提高了下环油缸的使用寿命。
【附图说明】
[0020]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为现有技术中液压轮胎定型硫化机中心机构的导向系统结构示意图；
[0022]图2为本实用新型的液压轮胎定型硫化机中心机构的导向系统结构示意图；
[0023]图中:1-导向销轴；2_环座缸筒开槽；3_导向套；4_环座缸筒；5_下环升降油缸；6-支架；7_导向槽板；8_导向块，9-中心机构。
【具体实施方式】
[0024]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025]如图2所示，为本实用新型改进后的液压轮胎定型硫化机中心机构的导向系统。
[0026]图2中央是中心机构，其上方设有导向套3，导向套3固定设置于下热板的中心位置。
[0027]在所述导向套3内套置有环座缸筒4，其由两个下环升降油缸5驱动做上下往复运动。
[0028]两个所述下环升降油缸5分别设置于环座缸筒4底部两侧，每个下环升降油缸5上设一个支架6。
[0029]所述环座缸筒4的下端对称地安装两套导向装置；
[0030]每套所述导向装置固定安装在一个下环升降油缸的支架6上。
[0031]上述技术方案中，每套所述导向装置包括一导向块8和一导向槽板7 ;
[0032]所述导向槽板7固定设置于下环升降油缸的支架6上，并于环座缸筒4左右两侧对称设置；
[0033]所述导向块8置于导向槽板7的凹槽内，并在下环升降油缸5的推动下做上下滑行运动。
[0034]上述技术方案中，所述导向块8采用子口定位和螺栓固定方式连接于环座缸筒4底部，并在环座缸筒4左右对称安装。
[0035]采用本实用新型的技术方案，同时增大环座缸筒4的直径，进而提高中心机构升降运动时的稳定性。
[0036]由于同时采用两侧对称导向的方式，左右两侧的导向块分别置于两个导向槽板7的凹槽内，可以在左右两个下环升降油缸5的共同作用下，平稳地升降，从而提高了中心机构在胎胚定型时的对中精度。
[0037]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种液压轮胎定型硫化机中心机构的导向系统，其特征在于，包括: 中心机构的导向套，其固定设置于下热板的中心位置； 环座缸筒，其套置于所述导向套内，由两个下环升降油缸驱动做上下往复运动； 两个所述下环升降油缸分别设置于环座缸筒底部两侧，每个下环升降油缸上设一支架； 所述环座缸筒的下端对称地安装两套导向装置； 每套所述导向装置固定安装在一个下环升降油缸的支架上。
2.根据权利要求1所述的液压轮胎定型硫化机中心机构的导向系统，其特征在于: 每套所述导向装置包括一导向块和一导向槽板； 所述导向槽板固定设置于下环升降油缸的支架上； 所述导向块置于导向槽板的凹槽内。
3.根据权利要求2所述的液压轮胎定型硫化机中心机构的导向系统，其特征在于: 所述导向块采用子口定位和螺栓固定连接于环座缸筒底部。
【专利摘要】本实用新型提出了一种液压轮胎定型硫化机中心机构的导向系统，包括：中心机构的导向套，其固定设置于下热板的中心位置；环座缸筒，其套置于所述导向套内，由两个下环升降油缸驱动做上下往复运动；两个所述下环升降油缸分别设置于环座缸筒底部两侧，每个下环升降油缸上设一支架；所述环座缸筒的下端对称各安装一套导向装置；每套所述导向装置固定安装在一个下环升降油缸的支架上。由于同时采用两侧对称导向的方式，左右两侧的导向块分别置于两个导向槽板的凹槽内，可以在左右两个下环升降油缸的共同作用下，平稳地升降，从而提高了中心机构在胎胚定型时的对中精度。
【IPC分类】B29C35-02, B29L30-00
【公开号】CN204340048
【申请号】CN201420778724
【发明人】董辉, 徐凤兰, 沈天民
【申请人】青岛高策橡胶工程有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月10日