5上与上模I相对的面上开有第一凹槽，第一凹槽的形状与上模I的外壁形状吻合；第二固定块6上与下模2相对的面上开有第二凹槽，第二凹槽的形状与下模2的外壁形状吻合。
[0023]为了使模口定位装置3更加稳固的固定在两半模上，第二固定块6包括两个，两个第二固定块6与第一固定块5呈三角形安装在底板4上，三角形具有稳定性，这样设置使上模I与下模2不会产生相对旋转现象，避免了因上模I与下模2相对旋转造成的花纹块错位现象的产生。
[0024]为了避免螺钉的突起干涉，保证底板4安装平面的平整，底板4上设有若干供第一螺钉7和第二螺钉8上的螺帽安装的沉头孔13。
[0025]安装时，将上模I与下模2闭合，将第一螺钉7分别穿过底板上端9和第一固定块5上的螺纹孔后与上模I上的上螺纹孔11螺纹连接，拧紧第一螺钉7 ;再将第二螺钉8分别穿过底板下端10和第二固定块6上的螺纹孔后与下模2上的下螺纹孔12螺纹连接，拧紧第二螺钉8，安装完成。
[0026]实施例2:
[0027]如图2-4所示的实施例2与实施例1的区别仅在于:为了使模口定位装置3具有多用性，上模I上圆周均布有若干组上螺纹孔11，每组上螺纹孔11均与第二固定块6上的螺纹孔相对应，若干第二螺钉8螺纹安装在上螺纹孔11内，下模2上圆周均布有若干组下螺纹孔12，每组下螺纹孔12均与第一固定块5上的螺纹孔相对应，若干第一螺钉7螺纹安装在下螺纹孔12内。
[0028]为了使模口定位装置3，尤其是第一固定块5和第二固定块6与两半模外壁的固定更加牢固，第一固定块5上与下模2相对的面上开有第一凹槽，第一凹槽的形状与下模2的外壁形状吻合；第二固定块6上与上模I相对的面上开有第二凹槽，第二凹槽的形状与上模I的外壁形状吻合。
[0029]安装时，将上模I与下模2闭合，将第二螺钉8分别穿过底板上端9和第二固定块6上的螺纹孔后与上模I上的上螺纹孔11螺纹连接，拧紧第二螺钉8 ;再将第一螺钉7分别穿过底板下端10和第一固定块5上的螺纹孔后与下模2上的下螺纹孔12螺纹连接，拧紧第一螺钉7，安装完成。
[0030]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种具有模口定位装置的汽车轮胎两半模，其特征在于:包括上模(1)、下模(2)和模口定位装置(3)，所述上模(I)内套设有上花纹块，所述下模(2)内套设有下花纹块，若干所述模口定位装置(3)固定连接上模(I)与下模(2)，若干所述模口定位装置(3)均包括底板(4)和固定块，所述底板(4)的上下两端均设有若干螺纹孔，所述固定块包括第一固定块(5)和第二固定块￠)，所述第一固定块(5)上设有与底板上端(9)螺纹孔相对应的螺纹孔，所述第一固定块(5)通过若干第一螺钉(7)与底板上端(9)螺纹连接，所述第二固定块(6)上设有与底板下端(10)螺纹孔相对的螺纹孔，所述第二固定块(6)通过若干第二螺钉(8)与底板下端(10)螺纹连接。2.如权利要求1所述的具有模口定位装置的汽车轮胎两半模，其特征在于:所述上模(I)上圆周均布有若干组上螺纹孔(11)，每组所述上螺纹孔(11)均与第一固定块(5)上的螺纹孔相对应，若干所述第一螺钉(7)螺纹安装在上螺纹孔(11)内，所述下模(2)上圆周均布有若干组下螺纹孔(12)，每组所述下螺纹孔(12)均与第二固定块(6)上的螺纹孔相对应，若干所述第二螺钉(8)螺纹安装在下螺纹孔(12)内。3.如权利要求2所述的具有模口定位装置的汽车轮胎两半模，其特征在于:所述第一固定块(5)上与上模(I)相对的面上开有第一凹槽，所述第一凹槽的形状与上模(I)的外壁形状吻合；所述第二固定块(6)上与下模(2)相对的面上开有第二凹槽，所述第二凹槽的形状与下模(2)的外壁形状吻合。4.如权利要求1所述的具有模口定位装置的汽车轮胎两半模，其特征在于:所述上模(I)上圆周均布有若干组上螺纹孔(11)，每组所述上螺纹孔(11)均与第二固定块(6)上的螺纹孔相对应，若干所述第二螺钉(8)螺纹安装在上螺纹孔(11)内，所述下模(2)上圆周均布有若干组下螺纹孔(12)，每组所述下螺纹孔(12)均与第一固定块(5)上的螺纹孔相对应，若干所述第一螺钉(7)螺纹安装在下螺纹孔(12)内。5.如权利要求4所述的具有模口定位装置的汽车轮胎两半模，其特征在于:所述第一固定块(5)上与下模(2)相对的面上开有第一凹槽，所述第一凹槽的形状与下模(2)的外壁形状吻合；所述第二固定块(6)上与上模(I)相对的面上开有第二凹槽，所述第二凹槽的形状与下模(2)的外壁形状吻合。6.如权利要求1所述的具有模口定位装置的汽车轮胎两半模，其特征在于:所述第二固定块(6)包括两个，两个所述第二固定块(6)与第一固定块(5)呈三角形安装在底板(4)上。7.如权利要求1所述的具有模口定位装置的汽车轮胎两半模，其特征在于:所述底板(4)上设有若干供第一螺钉(7)和第二螺钉(8)上的螺帽安装定位的沉头孔(13)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种具有模口定位装置的汽车轮胎两半模，若干模口定位装置固定连接上模与下模，若干模口定位装置均包括底板和固定块，底板的上下两端均设有若干螺纹孔，固定块包括第一固定块和第二固定块，第一固定块上设有与底板上端螺纹孔相对应的螺纹孔，第一固定块通过若干第一螺钉与底板上端螺纹连接，第二固定块上设有与底板下端螺纹孔相对的螺纹孔，第二固定块通过若干第二螺钉与底板下端螺纹连接。本实用新型中的模口定位装置将上模与下模紧固连接，模口定位装置中的若干定位块呈三角形安装，避免了因上模与下模相对旋转造成的花纹块错位现象的产生，有效的降低了加工轮胎的次品率，提高了劳动效率。
【IPC分类】B29L30/00, B29C33/30, B29C33/42
【公开号】CN204820060
【申请号】CN201520602855
【发明人】羊文玉
【申请人】常州市羊氏模具有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月11日