一种提高智慧能源机车电缆偏心度的模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉机车电缆领域，特指一种提高机车电缆偏心度的模具。
【背景技术】
[0002]近年来中国机车技术飞速发展，机车电气设备越来越精密，从而机车内部所需连接电缆数量越来越多，然而机车内部空间有限，因此电缆的外径要求越来越严格。机车电缆所用绝缘和护套材料均为低烟无卤阻燃耐油材料，该材料的流动性较低，采用挤管式模具生产会导致绝缘和护套表面毛糙，同时绝缘和护套与导体直接的结合不够紧密影响电缆的电性能，因此必须采用挤压式模具生产，然而挤压式模具调偏心难度较大，调偏心过程会浪费大量的时间和材料，同时会导致电缆外径偏大无法满足客户需求。
[0003]电缆采用挤压式模具生产绝缘或护套，需要通过很大压力将物料挤压到导体、绝缘线芯或成缆线芯上，然后通过模套呈线段挤压成圆整的绝缘或护套，所得电缆外观光滑圆整，绝缘和护套与内层结合紧密，电性能优异，因此受到欢迎。但是操作时调偏心非常困难，主要由以下因素导致:1、挤压式模具挤压力是挤管式的2?3倍，模芯与模套直接有4mm左右的距离，刚开始加工时物料流动不稳定，在模套呈线段承受很大的压力的情况下非常容易偏心；2、多芯电缆成缆后线芯之间有间隙且不够圆整，因此选择挤压式模芯的孔径要比成缆后的外径大0.2mm，这就会导致成缆线芯在模芯中有0.2mm的移动空间，调偏心时线芯的牵引不稳定，从而导致已经调好的偏心在开线以后还会有偏心。因此需要一边开线一边调偏心，一直到合格为止，这样反复调整测试会导致大量的浪费。既增加了劳动强度，又会浪费大量的材料，一般开机调偏心会浪费10多米电缆。通过这种方式生产的电缆偏心度一般在10%以上。
[0004]中国专利ZL 200820040105.X公开的《挤压式电缆护套用模具》，在模芯前端有径向大于此截面模芯外径的同心定径支撑，保证电缆挤压式生产过程中不偏心。但是由于机车电缆绝缘和护套材料要求无卤低压耐油高阻燃，材料的流动性较差，该方案在原模具上增加了同心定径支撑，影响了物料在模芯和模套间的流动，造成物料合模区域毛糙。同时机车电缆规格较多，该方案实施过程中要增加大量的模具，也会造成加大的浪费。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种提高智慧能源机车电缆偏心度的模具。
[0006]实现本实用新型目的的技术方案是一种提高智慧能源机车电缆偏心度的模具，包括挤压式模芯、定位螺栓、模套和定位模具；所述定位模具为中空结构，包括模芯定位面、模套定位面和销；所述定位模具的内表面的前端斜面作为模芯定位面，定位模具的外表面作为模套定位面，所述销贯穿定位模具；所述模芯定位面的内锥角与挤压式模芯的锥角均为45。。
[0007]所述定位螺栓包括从四个方向固定模套的上定位螺栓、下定位螺栓、左定位螺栓和右定位螺栓。
[0008]所述挤压式模芯的最小处内径为8.0mm，定位模具的外径为11.9mm，模套的内径为 12.0mmo
[0009]所述销插入在定位模具中并与定位模具焊接连接，露出模套定位面的高度为20mmo
[0010]采用上述技术方案，本实用新型专利具有以下有益结果:
[0011 ] (1)本实用新型的提高机车电缆偏心度的模具能够将挤压式模芯和模套的中心固定成为一条水平线，能够保证绝缘和护套具有极高的同心度，挤压式模芯和模套固定后将定位模具抽出，完全不影响物料的流动，因此有效的降低了电缆的偏心度和外径。
[0012](2)本实用新型的定位模具与挤压式模芯和模套是分离的，因此传统的挤压式模芯和模套均能正常使用，只需额外加工一个定位模具即可，该定位模具与模套内径和挤压式模芯的锥角相同，挤压式模芯的孔径可以增大或减小，因此一个定位模具可以用于多个规格电缆的生产，非常方便实用。
【附图说明】
[0013]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中:
[0014]图1为本实用新型的定位模具、挤压式模芯和模套配合示意图。
[0015]图2为本实用新型的定位螺栓在模套四周的分布图。
[0016]图3为本实用新型的定位模具结构示意图。
[0017]图4为本实用新型的挤压式模芯和模套生产示意图。
[0018]附图中标号为:
[0019]挤压式模芯1、定位螺栓2、模套3、定位模具4、上定位螺栓2-1、下定位螺栓2_2、左定位螺栓2-3、右定位螺栓2-4、模芯定位面4-1、模套定位面4-2、销4_3。
【具体实施方式】
[0020](实施例1)
[0021]见图1、图2和图3，本实施例的一种提高智慧能源机车电缆偏心度的模具，包括挤压式模芯1、定位螺栓2、模套3和定位模具4 ;定位模具4为中空结构，包括模芯定位面4-1、模套定位面4-2和销4-3 ;定位模具4的内表面的前端斜面作为模芯定位面4-1，定位模具4的外表面作为模套定位面4-2，销4-3贯穿定位模具4 ;模芯定位面4-1的内锥角与挤压式模芯1的锥角均为45°。定位螺栓2包括从四个方向固定模套3的上定位螺栓2-1、下定位螺栓2-2、左定位螺栓2-3和右定位螺栓2-4。挤压式模芯1的最小处内径为8.0mm,定位模具4的外径为11.9mm，模套3的内径为12.0mm。销4_3插入在定位模具4中并与定位模具4焊接连接，露出模套定位面4-2的高度为20mm。
[0022]以上所述的具体实施例，对本实用新型专利的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种提高智慧能源机车电缆偏心度的模具，其特征在于:包括挤压式模芯(1)、定位螺栓(2)、模套(3)和定位模具(4);所述定位模具(4)为中空结构，包括模芯定位面(4-1)、模套定位面(4-2)和销(4-3);所述定位模具(4)的内表面的前端斜面作为模芯定位面(4-1)，定位模具(4)的外表面作为模套定位面(4-2)，所述销(4-3)贯穿定位模具(4);所述模芯定位面(4-1)的内锥角与挤压式模芯(1)的锥角均为45°。2.根据权利要求1所述的一种提高智慧能源机车电缆偏心度的模具，其特征在于:所述定位螺栓(2)包括从四个方向固定模套(3)的上定位螺栓(2-1)、下定位螺栓(2-2)、左定位螺检(2_3)和右定位螺检(2_4)。3.根据权利要求2所述的一种提高智慧能源机车电缆偏心度的模具，其特征在于:所述挤压式模芯(1)的最小处内径为8.0_，定位模具(4)的外径为11.9_，模套(3)的内径为 12.0mmo4.根据权利要求3所述的一种提高智慧能源机车电缆偏心度的模具，其特征在于:所述销(4-3)插入在定位模具(4)中并与定位模具(4)焊接连接，露出模套定位面(4-2)的高度为20mmo
【专利摘要】本实用新型公开了一种提高智慧能源机车电缆偏心度的模具，包括挤压式模芯、定位螺栓、模套和定位模具；所述定位模具为中空结构，包括模芯定位面、模套定位面和销；所述定位模具的内表面的前端斜面作为模芯定位面，定位模具的外表面作为模套定位面，所述销贯穿定位模具；所述模芯定位面的内锥角与挤压式模芯的锥角均为45°。本实用新型的提高机车电缆偏心度的模具能够将挤压式模芯和模套的中心固定成为一条水平线，能够保证绝缘和护套具有极高的同心度，挤压式模芯和模套固定后将定位模具抽出，完全不影响物料的流动，因此有效的降低了电缆的偏心度和外径。
【IPC分类】B29C47/02, H01B13/24, B29C47/20
【公开号】CN204977371
【申请号】CN201520611738
【发明人】陈兴武, 丁红梅, 张继朋, 王桢桢
【申请人】远东电缆有限公司, 新远东电缆有限公司, 远东复合技术有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月13日