专利名称：用于使催化材料再生的系统、方法和设备的制作方法
技术领域：
本文描述的实施例总体涉及排放处理系统，并且更具体而言，涉及用于减少燃烧系统的排气路径中的NO2形成且用于使有助于减少NO2形成的催化材料再生的热回收蒸汽发生器。
背景技术：
在天然气和液体燃料的燃烧期间，可形成污染物，例如但不限于一氧化碳(CO)、未燃烧的烃(UHC)和氮氧化物(NOx)排放物，以及/或者这些污染物可排到环境大气中。一般来说，可在较低温下的燃烧状况期间和/或在不能获得足够量的时间来完成反应时的燃烧状况期间形成CO和UHC。相反，NOx—般形成于较高温下的燃烧状况期间。至少一些已知的污染物排放源包括工业锅炉和加热炉、往复式发动机、燃气涡轮发动机和/或蒸汽发生器。现代空气质量规章越来越多地要求动力产生装置降低排放水平，同时还要求有提高的燃料效率的要求。为了遵守严格的排放控制标准，期望的是通过抑制NOx排放的形成来控制NOx排放。氮氧化物包括氧化氮(NO)和二氧化氮(NO2),已知NO2会从排气烟囱中产生可见的黄色羽状流，并且断言NO2会造成“酸雨”的形成。但是，已知的燃烧控制可提供仅有限的排放控制，并且可被证明不足以满足提高的标准和经常有冲突的目标，使得燃烧后的排气处理系统的进一步改进是期望的。用于控制烟囱排放中的NOx的一种已知技术是选择性催化还原(SCR)。在SCR系统中，由于提供来确保烃燃料充分燃烧的高比例的氧气，来自动力产生装置的烟道气往往具有净氧化作用。因此，存在于烟道气中的NOx还原成氮气和水可为非常困难的。SCR元件可用来使无水氨与烟道气混合，并且在释放到大气中之前，气体在适合的温度下被引导经过适合的还原催化剂。但是，催化剂上的反应速率取决于入口气体温度，因此在烟道气被加热到适合的温度之后NOx破坏速率才是足够的。因此，在过渡阶段期间，例如在启动运行期间，SCR元件一般不会使NOx减少到期望水平，因为烟道气温度太低。去除NOx的另一种方法是通过下游介质吸收以及随后从下游介质中去除N0X。 例如，NO2是相对水溶性的，这使得能够使用烟道气脱硫(FGD)单元中的下游含水性 (aqueous)溶液通过吸收来去除N02。但是，NO与NO2和这样的溶液中的其它NxOy化合物相比不那么可溶。因此，动力产生系统可使用氧化催化剂来使NO氧化成更加可溶的NxOy成分， 例如而2和队05。此外，NO氧化一般在低温处最有效。但是，二氧化硫(SOx)和其它污染物随着时间的过去可污染氧化催化剂，这会减少NO氧化的形成。
发明内容
一方面，一种蒸汽发生器以流连通的方式联接在产生排气流的燃烧装置的下游。 该蒸汽发生器包括构造成加热包含氮氧化物(NOx)的排气流的加热装置，以及联接在加热装置的下游的氧化催化剂。氧化催化剂有助于减少在低于催化材料的热再生温度的第一温度下和在至少大致等于该热再生温度使得催化材料同时再生的第二温度下引导到氧化催化剂中的排气中的NOx的量。另一方面，一种联合循环动力装置包括燃气涡轮发动机，其构造成在空气中燃烧燃料，以产生轴动力且产生包含氮氧化物(NOx)的排气流；以及以流连通的方式与燃气涡轮发动机联接的热回收蒸汽发生器(HRSG)。HRSG包括构造成加热排气流的加热装置，以及联接在加热装置的下游的氧化催化剂，其中，氧化催化剂有助于减少在低于催化材料的热再生温度的第一温度下和在至少大致等于该热再生温度使得催化材料同时再生的第二温度下引导到氧化催化剂中的排气中的NOx的量。另一方面，提供了一种用于减少燃气涡轮发动机产生的排气流中的排放的方法， 该排气流包含氮氧化物(NOx)。该方法包括使氧化催化剂在第一温度下工作，以帮助减少引导到氧化催化剂中的排气中的NOx的量，其中，第一温度低于催化材料的热再生温度。该方法还包括测量氧化催化剂在第一温度下的效率；比较氧化催化剂的效率与阈值；以及基于比较结果而选择性地激活加热装置，以使排气的温度升高到第二温度，以帮助使催化材料再生。
图1是示例性联合循环动力装置的简化示意图；图2是可用于图1中显示的联合循环动力装置的示例性热回收蒸汽发生器(HRSG) 的示意性方框图；图3是图2中显示的HRSG的简化方框图；图4是将NO2的量示出为图1中显示的联合循环动力装置内的排气流中的总NOx 的百分比的曲线图；以及图5是示出了用于在持续的动力产生期间控制图1中显示的联合循环动力装置内的排气流的温度以帮助使氧化催化剂再生的示例性方法的流程图。部件列表
100联合循环动力装置
102压缩机
104进气口
106燃气涡轮发动机
108燃烧室
110第一轴
112第一发电机
114排气管道
116热回收蒸汽发生器
118热交换器
120排放处理装备
122排气烟囱
124蒸汽涡轮
126第二轴
1 第二发电机
130冷凝器132 管束202过热器热交换器204再热器热交换器206节热器热交换器208高压蒸发器210中压蒸发器212低压蒸发器214高压鼓216中压鼓218低压鼓220管道燃烧器302管道燃烧器304高压热交换器306加热装置308氧化催化剂310低压热交换器312控制器400曲线图500流程图502使氧化催化剂在第一温度下工作
504测量氧化催化剂的效率506比较效率与阈值508激活加热装置，以起动催化材料的再生510从第一燃料切换到第二燃料512当催化材料已经基本再生时，停用加热装置514返回到使用第一燃料
具体实施例方式图1是示例性联合循环动力装置100的简化示意图。在该示例性实施例中，动力装置100包括压缩机102，压缩机102包括接收空气的进气口 104。压缩机102联接到包括一个或多个燃烧室108的燃气涡轮发动机106上。压缩机102压缩通过进气口 104所接收到的空气，并且将压缩空气引导到燃烧室108中，在燃烧室108中，压缩空气与燃料混合且被点燃，以对燃气涡轮发动机106供应热的燃烧气体，以驱动第一轴110。第一轴110联接到第一发电机112上，并且促使第一发电机112产生电力。此外，燃气涡轮发动机106将排气排到气管道114中，排气包含(例如而不以限制的方式)氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO) 和未燃烧的烃。在该示例性实施例中，动力产生装置100包括以流连通的方式联接到燃气涡轮发动机106上的热回收蒸汽发生器(HRSG) 116。具体地说，HRSG 116通过排气管道114联接到燃气涡轮发动机106上，使得HRSG 116接收从燃气涡轮发动机106排出的排气。在该示例性实施例中，HRSG 116包括一个或多个热交换器118和排放处理装备120。热交换器118 从排气中吸取热，并且该热被用来产生蒸汽。排放处理装备120对排气进行处理，并且经处理的排气随后通过排气烟 122而释放到大气。蒸汽涡轮IM联接到HRSG 116上，使得热交换器118所产生的蒸汽被引导到蒸汽涡轮124中，以用于驱动第二轴126的旋转。第二轴1 也联接到第二发电机1 上，并且促使第二发电机1 产生电力。经使用的蒸汽然后被引导到包括多个管束132的冷凝器 130中。被引导通过管束132的冷却水使蒸汽冷却，使得蒸汽冷凝成水。然后水被引导回热交换器118。图2是HRSG 116的示意性方框图。在该示例性实施例中，HRSGl 16接收通过排气管道114(在图1中显示)从燃气涡轮发动机106(在图1中显示)排出的排气流。此外，在该示例性实施例中，热交换器118包括多个过热器热交换器202、多个再热器热交换器204 和多个节热器热交换器206。HRSG 116还包括各自使用包含在排气中的热来产生蒸汽的高压蒸发器208、中压蒸发器210和低压蒸发器212。各个蒸发器208、210和212联接到相应的压力鼓上。在该示例性实施例中，高压蒸发器208联接到高压鼓214上，中压蒸发器210 联接到中压鼓216上，而低压蒸发器212联接到低压鼓218上。HRSG 116还包括将热供应到排气流中以提高蒸汽产出的至少一个管道燃烧器220。因此，在该示例性实施例中，HRSG 116使用高压鼓214、中压鼓216和低压鼓218来在多个不同的压力处产生蒸汽。此外，在该示例性实施例中，各个鼓214、216和218将加压蒸汽输送给不同的蒸汽涡轮(未显示)。 在一个备选实施例中，各个鼓214、216和218将加压蒸汽引导到单个蒸汽涡轮，例如蒸汽涡轮124(在图1中显示)。在该示例性实施例中，排放处理装备120(在图1中显示)联接在热交换器202、204和206、蒸发器208、210和212以及管道燃烧器220之间，以帮助减少携带在排气流内的污染物的量。在一个备选实施例中，排放处理装备120定位在热交换器 118的下游的排气流中。图3是HRSG 116的简化方框图和示例性排放分布图。如图3中显示，HRSG 116包括管道燃烧器302，在排气以及通过排气管道114(在图1中显示)从燃气涡轮发动机106 排出之后，管道燃烧器302使该排气的温度升高。高压蒸发器208以流连通的方式联接在管道燃烧器302的下游，并且也使排气的温度升高。例如，在一个实施例中，管道燃烧器302 和高压蒸发器208接收处于大约1200°华氏温度(° F)的温度的排气。在该实例中，管道燃烧器302和高压蒸发器208将排气加热到大约1200° F以上的温度。此外，在该示例性实施例中，高压热交换器304以流连通的方式联接在高压蒸发器208的下游，以帮助将排气冷却到大约400° F和大约650° F之间。在该示例性实施例中，加热装置306以流连通的方式联接在高压热交换器304的下游，以选择性地提高排气的温度，以帮助氧化催化剂的再生。更具体而言，在一个实施例中，加热装置306是第二管道燃烧器，其将排气加热到大约700° F和大约1250° F之间的温度，以使得氧化催化剂能够在期望的时间范围内再生。例如，将排气加热到大约700° F 和大约1250° F之间的温度有助于使氧化催化剂在大约两小时内再生。此外，第二管道燃烧器306可构造成将排气加热到大约400° F和大约650° F之间的温度，以帮助NO的氧化。第二管道燃烧器可为有助于燃气涡轮发动机106(在图1中显示)和/或HRSG 116(在图1-3中显示)的过渡运行期间的低速和/或低负荷运行的任何适合的管道燃烧器。例如，在一个实施例中，第二管道燃烧器包括限定联接到燃料源上的燃料入口的基本圆形的壳体。第二管道燃烧器还包括以流连通的方式与燃料入口联接的多个燃料回路，以及从壳体向外延伸以帮助将排气流引导到第二管道燃烧器下面的上法兰和下法兰。上法兰和下法兰各自定位成以有助于使排气流暴露于第二管道燃烧器所排出的火焰期望的时间量的期望速度来增强第二管道燃烧器上面和下面的排气流。在一个备选实施例中，加热装置306是基于蒸汽的加热元件，其以流连通的方式联接在高压热交换器304的下游，以选择性地提高排气的温度。例如，基于蒸汽的加热元件可包括布置成形成面板的多个超导传热管。示例性传热管包括(但不限于仅包括)可从中国香港新Qu能源有限公司商购获得的Qu管。此外，蒸汽源(未显示)将蒸汽引导经过传热管，传热管吸收来自蒸汽的热能。来自燃气涡轮发动机106(在图1中显示)的排气被引导通过传热管，其中，排气吸收来自传热管的热能的至少一部分。示例性蒸汽源包括(但不限于仅包括)蒸汽涡轮124 (在图1中显示)、辅助锅炉(未显示)、压力鼓(例如高压鼓214、 中压鼓216和/或低压鼓218 (各自在图2中显示))，或者能够对基于蒸汽的加热元件提供具有足够的热能的蒸汽的任何其它适合的蒸汽源。在该示例性实施例中，氧化催化剂308以流连通的方式联接在第二管道燃烧器 306的下游，以帮助使氧化氮(NO)在排气流中的氧化催化剂308的位置处在局部排气温度下氧化成平衡浓度的N02。此外，氧化催化剂308有助于使NO在局部排气温度下额外地氧化成一种或多种较高阶的NxOy气体。更具体而言，氧化催化剂308构造成使NO在低于氧化催化剂308所使用的催化材料的热再生温度的第一温度下氧化。通过含水性吸收或反应将NxOy气体分子从氧化催化剂308的下游去除。例如，NxOy气体分子是可溶于水的，并且可通过使用喷水装备(例如在排气烟 122中提供的一个或多个喷嘴(未显示)或排放处理装备122(在图1中显示)中的独立构件)而应用水来从排气流中去除NxOy气体分子。在一些实施例中，提供了水收集器，其使排气流中的水蒸气冷凝，以帮助去除富含NxOy气体的水。备选地，可通过这样来去除NxOy气体将排气流暴露于含水性溶液，使得NxOy气体和溶液之间的化学反应有助于从排气流中去除NxOy气体。此外，喷水装置可定位在HRSG 116内或HRSG 116的下游，例如定位在烟道气脱硫(FGD)单元(未显示)中。氧化催化剂308有助于在大约400° F和大约650° F之间提高NxOy气体产生速率和形成速率。但是，在队Oy 气体的产生期间，由于排气污染物(例如SOx)所造成的污染的原因，氧化催化剂可需要再生，该排气污染物可在高温处从氧化催化剂上分离掉。用于使氧化催化剂再生的示例性温度范围介于大约700° F和大约1250° F之间。在再生期间，燃气涡轮发动机106使用第二燃料来产生能量，例如具有低浓度的在再生期间待去除的污染物的燃料。另外，在该示例性实施例中，HRSG 116包括以流连通的方式联接在氧化催化剂 308的下游的低压热交换器310。此外，在该示例性实施例中，低压热交换器310使排气冷却，以帮助通过含水性吸收或反应来从排气流中去除NxOy气体。在一些实施例中，喷水装置可定位在低压热交换器310内，以帮助从排气流中去除NxOy气体分子。在该示例性实施例中，控制器312联接到例如HRSG 116上。控制器312控制加热元件306的激活和/或性能。例如，在联合循环动力装置100 (在图1中显示)的启动期间， 控制器312激活加热元件306来加热排气流，以帮助在排气通过烟@ 122释放到大气中之前，使NOx还原成例如NO和N02。装置100的启动可为热启动、暖启动或冷启动中的任一个。 加热元件306可在燃气涡轮启动的吹扫阶段期间运行。在一些实施例中，控制器312促使加热元件306在任何过渡运行阶段或负荷或低速期间加热排气流，以帮助通过将排气加热到足以使NOx减少到期望的排放水平的温度来提高NOx的减少。此外，并且在该示例性实施例中，控制器312联接到检测氧化催化剂308使排气流内的NOx氧化的效率的一个或多个传感器(未显示)上。例如，在正常运行期间，燃气涡轮发动机106使用具有高的硫含量的燃料，并且在氧化催化剂308的入口处的排气流的温度介于大约400° F和大约650° F之间。此外，控制器312接收表示在氧化催化剂308的入口处和/或在排气烟囱122的入口处的排气流中的NOx浓度的信号。基于实测浓度，控制器312可确定何时需要使氧化催化剂308所使用的催化材料再生，以便至少保持最低的NOx 排放减少水平。控制器312可通过例如比较实测NOx排放减少量与阈值来确定何时需要使催化材料再生。基于当地标准或法律，阈值可为NOx排放的下限。备选地，当实测NOx排放减少量在阈值的预定百分比内时，控制器312可激活加热装置306，或者控制器312可基于根据预测的NO排放而产生NxOy的变化来激活热装置306。为了帮助使催化材料再生，控制器312促使燃气涡轮发动机106停止使用高硫燃料以及切换到具有低水平的燃料束缚的氮的低硫燃料源。此外，控制器312促使热源306将排气流的温度提高到大约700° F和大约 1250° F之间。当催化材料再生到基本高于下限的水平时，控制器312停用加热装置306， 并且促使燃气涡轮发动机106返回到使用原来的高硫燃料。在一些实施例中，用语“控制器”大体指的是任何可编程的系统，包括计算机、系统、微控制器、精简指令集电路(RISC)、专用集成电路(ASIC)、可编程的逻辑电路(PLC)和能够执行本文中描述的功能的任何其它电路或处理器。上面的实例仅是示例性的，并且因此不意图以任何方式限制用语“控制器”的定义和/或含义。虽然结合示例性动力产生系统环境来描述本发明，但是本发明的实施例可用许多其它通用或专用的动力产生系统环境或构造来运行。动力产生系统环境不意图对本发明的任何方面的使用范围或功能性提出任何限制。此外，动力产生系统环境不应当解释为具有关于示例性运行环境中示出的构件中的任何一个或任何组合的依赖性或需要。图4是示出了示例性燃气涡轮发动机(例如燃气涡轮发动机106 (在图1中显示)) 的排气流中的总NOx的平衡的NO2百分比的图表400。如在图4中所显示，较低的排气温度有助于在平衡时在NOx中有较高比例的N02。对于大约650° F的排气温度，NO2构成总NOx 的大约80%。但是，在高于大约1100° F的排气温度下，NO2构成总NOx的大约10%。图5是示出了用于减少燃气涡轮发动机106(在图1中显示)所产生的排气流中的排放的示例性方法的流程图500。在该示例性实施例中，使氧化催化剂308(在图3中显示)在第一温度下工作502，以帮助减少引导到氧化催化剂308中的排气中的NOx的量，其中，第一温度低于催化材料的热再生温度。此外，控制器312(在图3中显示)在第一温度下测量504氧化催化剂308的效率。在该示例性实施例中，第一温度介于大约400° F和大约650° F之间。此外，控制器312测量NO的氧化转换量，以确定催化材料的再活化有效性和使催化材料再生所需的时间段。在该示例性实施例中，控制器312比较506氧化催化剂308的效率与阈值。备选地，控制器312比较氧化催化剂308的效率与在阈值的预定百分比内的值。基于比较结果，控制器312选择性地激活508加热装置306 (在图3中显示)，以使排气的温度升高到第二温度，以帮助使催化材料再生。更具体而言，为了帮助使催化材料再生，控制器312促使燃气涡轮发动机106停止使用高硫燃料，以及切换510到具有低水平的燃料束缚的氮的低硫燃料源。此外，控制器312促使热源306使排气流的温度升高到大约700° F和大约1250° F之间。当催化材料再生到基本高于下限的水平时，控制器312 就停用512加热装置306，并且促使燃气涡轮发动机106返回514到使用原来的高硫燃料。本文中描述了用于减少排放(例如NOx排放)的系统、方法和设备的示例性实施例。本文中描述的实施例通过使用管道燃烧器来帮助提高来自燃气涡轮发动机的排气的温度，以增强氧化催化剂降低随后进行吸收的排气的NO的浓度的能力，以防止排放通过排气烟囱而进入大气中。虽然结合减少NOx来描述上述实施例，但是应当理解，可用相同的方法来使其它催化剂系统再生，以在处理之后从用于燃气涡轮、锅炉和往复式发动机的减排催化剂中去除某些污染物，例如硫氧化物(SOx)。以上详细地描述了系统、方法和设备的示例性实施例。系统、方法和设备不限于本文中描述的具体实施例，而是相反，方法的操作和/或系统和/或设备的构件可单独地并且与本文中描述的其它操作和/或构件分开来使用。另外，所描述的操作和/或构件也可限定在其它系统、方法和/或设备中或与其它系统、方法和/或设备结合起来使用，而不限于仅用本文中描述的系统、方法和存储介质来实践。诸如本文中描述的那些的控制器包括至少一个处理器或处理单元和系统存储器。 控制器典型地具有至少某种形式的计算机可读介质。以实例且无非限制的方式，计算机可读介质包括计算机存储介质和通讯介质。计算机存储介质包括以任何方法或技术实现来存储信息(例如计算机可读的指令、数据结构、程序模块或其它数据)的易失性和非易失性的、可移动和不可移动的介质。通讯介质典型地包含计算机可读的指令、数据结构、程序模块或调制数据信号(例如载波或其它传输机制)中的其它数据，并且包括任何信息输送介质。本领域技术人员熟悉调制数据信号，调制数据信号以将信息编码在信号中的方式来设定或改变其特征中的一个或多个。上面中的任何的组合也均包括在计算机可读介质的范围内。本文中示出和描述的本发明的实施例中的操作的执行或进行的顺序不是必需的， 除非作出其它规定。也就是说，操作可以任何顺序进行，除非作出其它规定，并且本发明的实施例可包括额外的操作或比本文中公开的那些更少的操作。例如，构想了在另一个操作之前、同时或之后执行或进行特定操作处于本发明的各方面的范围之内。当介绍本发明的各方面的元件或其实施例时，用词“一”、“一个”、“该”和“所述”意图指的是存在一个或多个元件。用语“包括”、“包含”和“具有”意图为包含性的，并且意思是指除了所列出的元件之外，可存在额外的元件。本书面描述使用实例来公开本发明，包括最佳模式，并且还使得本领域任何技术人员能够实践本发明，包括制造和使用任何装置或系统，以及执行任何结合的方法。本发明的可授予专利权的范围由权利要求限定，并且可包括本领域技术人员想到的其它实例。如果这样的其它实例具有不异于权利要求的字面语言的结构元素，或者如果它们包括与权利要求的字面语言无实质性差异的等效结构元素，则这样的其它实例意图处于权利要求书的范围内。
权利要求
1.一种以流连通的方式联接在产生排气流的燃烧装置(106)的下游的蒸汽发生器 (116)，所述蒸汽发生器(116)包括构造成加热包括氮氧化物(NOx)的所述排气的加热装置(306)；以及联接在所述加热装置(306)的下游的氧化催化剂(308)，所述氧化催化剂(308)有助于减少在低于催化材料的热再生温度的第一温度下和在至少大致等于所述热再生温度使得所述催化材料同时再生的第二温度下引导到所述氧化催化剂(308)中的排气中的NOxW 量。
2.根据权利要求1所述的HRSG(116)，其特征在于，所述加热装置(306)构造成基于所述氧化催化剂(308)减少所述排气中的NOx的量的效率而被选择性地激活。
3.根据权利要求2所述的HRSG(116)，其特征在于，所述HRSG(116)进一步包括通讯联接到所述加热装置(306)上的控制器(312)，所述控制器(31 配置成接收表示所述氧化催化剂(308)的效率的信号；以及基于所述信号激活所述加热装置(306)。
4.根据权利要求3所述的HRSG(116)，其特征在于，所述控制器(312)进一步配置成将所述氧化催化剂(308)的效率与阈值进行比较；以及当所述氧化催化剂(308)的效率低于所述阈值时，激活所述加热装置(306)。
5.根据权利要求3所述的HRSG(116)，其特征在于，所述控制器(312)进一步构造成将所述氧化催化剂(308)的效率与阈值进行比较；以及当所述氧化催化剂(308)的效率处于所述阈值的预定百分比内时，激活所述加热装置 (306)。
6.根据权利要求1所述的HRSG(116)，其特征在于，所述加热装置(306)包括管道燃烧ο
7.根据权利要求1所述的HRSG(116)，其特征在于，所述加热装置(306)包括基于蒸汽的加热元件。
8.根据权利要求1所述的HRSG(116)，其特征在于，所述加热装置(306)构造成加热所述排气，直到所述第一温度介于大约400° F和大约650° F之间为止。
9.根据权利要求1所述的HRSG(116)，其特征在于，所述加热装置(306)构造成加热所述排气，直到所述第二温度介于大约700° F和1250° F之间为止。
10.一种联合循环动力装置(100)，包括燃气涡轮发动机(106)，其构造成在空气中燃烧燃料，以产生轴动力且产生包括氮氧化物(NOx)的排气；以及以流连通的方式与所述燃气涡轮发动机(106)联接的热回收蒸汽发生器(HRSG) (116)，所述 HRSG (116)包括构造成加热所述排气的加热装置(306)；以及联接在所述加热装置(306)的下游的氧化催化剂(308)，所述氧化催化剂(308)有助于减少在低于催化材料的热再生温度的第一温度下和在至少大致等于所述热再生温度使得所述催化材料同时再生的第二温度下引导到所述氧化催化剂(308)中的排气中的NOxW量。
11.根据权利要求10所述的联合循环动力装置(100)，其特征在于，所述联合循环动力装置(100)进一步包括通讯联接到所述加热装置(306)上的控制器(312)，其中，所述控制器(312)构造成接收表示所述氧化催化剂(308)的效率的信号；以及基于所述信号来激活所述加热装置(306)。
12.根据权利要求11所述的联合循环动力装置(100)，其特征在于，所述控制器(312) 进一步构造成将所述氧化催化剂(308)的效率与阈值进行比较；以及当所述氧化催化剂(308)的效率低于所述阈值时，激活所述加热装置(306)。
13.根据权利要求11所述的联合循环动力装置(100)，其特征在于，所述控制器(312) 进一步构造成将所述氧化催化剂(308)的效率与阈值进行比较；以及当所述氧化催化剂(308)的效率处于所述阈值的预定百分比内时，激活所述加热装置 (306)。
14.根据权利要求11所述的联合循环动力装置(100)，其特征在于，所述控制器(312) 进一步构造成促使所述燃气涡轮发动机(106)停止第一燃料的燃烧；以及当所述氧化催化剂(308)的效率低于所述阈值时，启动第二燃料的燃烧，其中，与所述第一燃料相比，所述第二燃料包含更低水平的要从所述氧化催化剂(308)中去除的污染物。
15.根据权利要求10所述的联合循环动力装置(100)，其特征在于，所述加热装置 (306)包括管道燃烧器和基于蒸汽的加热元件中的一个。
全文摘要
本发明涉及用于使催化材料再生的系统、方法和设备，具体而言，涉及一种以流连通的方式联接在产生排气流的燃烧装置(106)的下游的蒸汽发生器(HRSG)(116)，包括构造成加热从燃气涡轮发动机(106)排出的且包含氮氧化物(NOX)的排气的加热装置(306)，以及联接在加热装置(306)的下游的氧化催化剂(308)，其中，氧化催化剂(308)有助于减少在低于催化材料的热再生温度的第一温度下和在至少大致等于该热再生温度使得催化材料同时再生的第二温度下引导到氧化催化剂(308)中的排气中的NOX的量。
文档编号F22B1/00GK102563589SQ201110344980
公开日2012年7月11日 申请日期2011年10月28日 优先权日2010年10月29日
发明者G·O·克雷默 申请人:通用电气公司