专利名称：汽车驾驶室采暖器的制作方法
技术领域：
本发明创造属寒冷地区机动车驾驶室内采暖技术领域，用流动媒 质通过金属传导、热空气上升、空气对流的方法获得室内采暖的技术。
背录技术
高档轿车里配置空调机，没有炎热和寒冷的苦恼，低档车，特别 是那些驾驶室没有采暖设施的汽车驾驶员在寒冷地区只好加穿皮毛 服装御寒，且时有冻伤，在科学发达的今天，迫切期盼有适用他们的 釆暖设备诞生。
发明内容
本实用新型是不用增加能源、不改变汽车性能，解决寒冷地区有 些机动车驾驶室没有采暖设施的问题，解决了寒冷地区驾驶员急需御
寒的问题。
用金属材料制造散热器骨架4，在散热器骨架4里焊接金属散热 管2，在散热器骨架4中焊接或装置耐踩踏的加强筋3，在散热器骨 架4上焊接进水管接头1，在散热器骨架4上焊接回水管接头8,加 工带有散热孔的面板5,通过安装孔7与散热器骨架4安装在一起制 造成的，还有散热孔6，地脚安装板9。
用耐热橡胶管把热媒质和驾驶室采暖器的进水管、回水管连接起来。
有益效果
利用汽车发动机自身的余热，解决了汽车驾驶室没有采暖设施在 寒冷地区的采暖问题。
图1为汽车驾驶室采暖器结构图。
图1中1是进水管接头；2是散热管；3是加强筋；4是散热器 骨架；5是散热器面板；6是散热器面板的散热孔；7是面板安装孔； 8是回水管接头；9是地脚安装板。
具体实施方式
1、 用金属材料制造散热器骨架4，在散热器骨架4里焊接金属 散热管2，在散热器骨架4中焊接或装置耐踩踏的加强筋3，在散热 器骨架4上焊接进水管接头1，在散热器骨架4上焊接回水管接头8， 把面板5通过安装孔7与散热器骨架4安装在一起制造成的，还有散 热器面板散热孔6，地脚安装板9，将其安装在驾驶室的脚踏板上。
2、 在汽车发动机的冷却水管出水管处，用耐热橡胶管连接到驾 驶室采暖器的进水管接头上，驾驶室釆暖器的回水管接头用耐热橡胶 管连接到机动车发动机的冷却水管出水管的另一端。
3、 在温暖的季节里，则把釆暖器拆除，恢复原来的连接。
4、 汽车发动机的冷却水管出水管处水温都很高接近摄氏100度， 通过耐热橡胶管连接到驾驶室的采暖器的散热管里，经散热管的传 导，加热散热管外的空气，再经过面板散热孔内的热空气上升、对流 实现驾驶室的釆暖，既不消耗机动车的功率，也不降低机动车的性能， 还有利于发动机的冷却。
权利要求1、一种汽车驾驶室采暖器其特征是用金属材料制造散热器骨架(4)，在散热器骨架(4)里焊接金属散热管(2)，在散热器骨架(4)中焊接或装置耐踩踏的加强筋(3)，在散热器骨架(4)上焊接进水管接头(1)，在散热器骨架(4)上焊接回水管接头(8)，加工带有散热孔的面板(5)，通过安装孔(7)与散热器骨架(4)安装在一起制造成的，还有散热孔(6)，地脚安装板(9)。
2、 根据权利要求1所述的汽车驾驶室采暖器，其特征还包含有发动机冷却 器到驾驶室采暖器之间的耐热橡胶连接管。
专利摘要一种汽车驾驶室采暖器，应用于机动车采暖，主要由用金属材料制造的散热器骨架，在散热器骨架里焊接金属散热管，在散热器骨架中焊接或装置耐踩踏的加强筋，在散热器骨架上焊接进水管接头和回水管接头，加工有散热孔的采暖器面板和安装板与散热器骨架安装在一起制造而成，通过地脚安装板安装在驾驶室的脚踏板上。把汽车的发动机的冷却水管用耐热橡胶管和汽车驾驶室的采暖器串联起来，让散热管加热空气，通过热空气上升、对流实现驾驶室采暖，既不增加汽车的能耗，也不降低汽车的性能。利用汽车自身发动机的余热，解决了汽车驾驶室没有采暖设施在寒冷地区的采暖问题。
文档编号F28D1/053GK201293569SQ200820114440
公开日2009年8月19日 申请日期2008年5月19日 优先权日2008年5月19日
发明者刘俊萍 申请人:刘俊萍