专利名称：燃烧器的制作方法
技术领域：
燃烧器技术领域本申请涉及一种燃烧器。
背景技术：
目前，燃烧器已广泛应用于冶金行业中。图12示出了一种现有的燃烧器，其包括喷管ll和用于穿设该喷管 11的底座12。喷管11通过与其连通的燃料供应管道13将具有一定压力和 流速的燃料喷向炉窑，喷出的燃料与提供给炉窑的空气混合后燃烧。然而，在图12所示的燃烧器中，由于喷管ll细窄，而且喷向炉窑的 燃料只能在喷管11的喷口处与空气混合，因此不易点燃，而且火焰的长度 短，使得加热不均匀。另外，由于不能对燃料和空气的混合比率进行调节， 因而无法实现燃料的充分燃烧和提高燃料的燃烧效率。本实用新型的内容鉴于存在的上述技术问题，本实用新型的一个方面提供一种燃烧器， 其包括底座，该底座形成有包括喉部的纵向通孔，在喉部的下方形成有与 纵向通孔连通的横向开口。具有上述结构的燃烧器能够通过横向开口自动 地吸入空气，燃料在喷出之前能够与所吸入的空气充分混合从而易于点燃。优选地，喉部可以与底座一体形成。另外，喉部还可以螺紋连接有喉官o此外，横向开口可以具有多个且沿底座的周壁均匀布置。 优选地，燃烧器还包括套管，该套管能够可转动地套设于底座上且形 成有与横向开口对应布置的孔。另外，该套管还可以形成有条形槽，套管可以通过该条形槽紧固到底座。此外，燃烧器还包括喷管，该喷管与纵向通孔螺紋连接。优选地，喷 管可以形成有直通孔或者阶梯通孔。另外，在阶梯通孔的末端可以形成有喇叭o 。
图1是根据本申请一个实施方式的燃烧器的装配示意图； 图2是图1所示燃烧器的底座的纵剖面图；图3是沿图2的A-A线的剖视图；图4是根据本申请另 一实施方式，设置在底座喉部中的喉管的剖视图； 图5是图4所示喉管的俯视图；图6是根据本申请又一实施方式，套设于底座的套管的剖面图；图7是沿图6的B-B线的剖面图；图8是套设有套管并与喷管螺紋连接的底座的剖视图；图9~图11所示的是本申请燃烧器的喷管的三个不同的实施方式；图12是现有燃烧器的装配示意图。
具体实施方式
接下来，将参照附图对本实用新型的实施方式进行说明。图1所示的是根据本申请一个实施方式的燃烧器1的装配示意图。燃 烧器1包括底座IO以及与底座10的两端分别连接的燃料供应管30和喷管 20。在此实施方式中，燃料供应管30和喷管20分别与底座10的两端螺紋 连接。但是，本申请并不局限于此，也可以采用其他适当的连接方式，例 如焊接等。由燃料供应管30提供的具有一定压力和流速的燃料经过底座 10由喷管20喷向炉窑点燃来进行加热。图2和图3示出了本申请燃烧器底座10的一个实施例。如图2和3 所示，底座IO形成有纵向通孔IOO和横向开口 110。纵向通孔100包括喉 部102, 4黄向开口 110形成于喉部102的下方。喉部102将纵向通孔100 划分为具有内螺紋的第一段101、与横向开口 110连通的第二段103以及 具有内螺紋的第三段104。在图2所示的实施例中，喉部102与底座IO—体形成。例如，可以通 过铸造工艺或者镗孔工艺来完成。由此，可以简化燃烧器底座的安装工序， 使底座的结构更紧凑。但是，本申请并不局限于此，喉部102也可以可拆 卸地安装到底座10，例如，可以将喉部102螺紋连4lr到底座10。另外，也 可以将喉部102和底座10焊接在一起。喉部102收缩了纵向通孔IOO的直径，使得燃料的流速增大，燃料能 够加速从喉部102喷到纵向通孔100的第二段103中。由于第三段103的 孔径大于喉部102的孔径，燃料的加速喷入将在纵向通孔100的第三段103 中形成负压。即，纵向通孔100的第三段103将成为负压腔。在本申请中，底座IO可以具有至少一个横向开口 110。优选地，底座 10可以具有多个4黄向开口 110且这些横向开口 110沿底座10的周壁均匀 布置。在图2和图3所示的底座10中形成有四个孔状的横向开口 110 (参 见图3)。四个片黄向开口 110的形状和大小完全一致且以间隔90度的方式贯穿纵向通孔100的径向均匀布置在底座10的周壁上。当纵向通孔100 的第三段103中形成了负压时，空气将由于压差自动地通过横向开口 110 均匀地进入第三段103中，燃料和空气在此进行预混合。本领域技术人员可以理解，横向开口的设置并不局限于上述方式，为 了能便于空气自动地、均匀地进入纵向通孔100的第三l殳103中，可以是 其它任何方式。例如，在本申请的其它实施方式中，可以将波浪形排列的 不同大小的多个横向开口作为一组，在底座10的周壁上均匀地布置多组这 样的横向开口 。在本申请中，通过底座10自身的结构就能够自动地吸入空气而无需另 外设置提供空气的装置。而且，由于燃料在通过喷管20喷向炉窑之前已经 与空气充分混合，因此易于点燃，且能够使燃料燃烧充分。另外，在本申请的另一个实施方式中，可以在侯部102进一步设置具 有更小孔径的喉管40。优选地，喉管40可拆卸地与侯部102连接以便能 够根据现场的需要选择相应孔径的喉管40来调节燃料的流速和/或流量。 图4和5放大地示出了本申请中喉管40的一个例子，该喉管40具有通孔 401且其纵截面呈"凸，，字形。喉管40的下周壁面403形成有螺紋，喉管 40的上部形成有方形螺头402。只要使用与方形螺头402匹配的套筒扳手 就能够将喉管40螺紋连接到侯部102。因此，喉管40的安装和更换非常 方便。在本申请的又一个实施方式中，燃烧器1还可以包括对横向开口的开 度进行调节的装置以便能够根据喉部102 (或喉管40)的孔径以及现场的 需要来调节空气的吸入量，从而对燃料和空气的混合比率进行调节。作为 对横向开口的开度进行调节的装置的一个实施例，图6和图7示出了一种 套管50。该套管50可转动地套设于底座IO上且形成有与横向开口 110的 数量和布置方式均相同的孔501。通过转动套管50， 4黄向开口 110可以在 完全封闭(即，横向开口 IIO完全被套管50的壁阻挡)的状态和完全开放 (即，横向开口 110与套管50的孔501完全对齐)的状态之间变化。在该 实施例中，通过转动套管50可以同时和同步地调节所有^f黄向开口 110的开 度，从而保证了空气的均勻吸入，并由此能够实现燃料的充分燃烧和提高 燃料的燃烧效率。另外，在本申请的其它实施方式中，优选地，套管50还可以形成有条 形槽502 (同样参见图6和图7),当横向开口 110的开度调整妥当之后， 通过条形槽502可以^使用螺栓60将套管50紧固到底座10以防止两者之间 的相对转动。图8示出了套设有套管50并与喷管20螺紋连接的底座10 的剖视图，其中在喉部102螺紋连接有喉管40并且套管50通过螺栓608中，与底座IO螺紋连接的喷管20具有直通孔。本领域的普通技术人员能够理解，本申请中对横向开口 IIO的开度进 行调节的装置并不局限于上述套管50，也可以是其它结构的调节装置。例 如，可以对每个横向开口 IIO设置阀门，通过阀门来调节4黄向开口 110的 开度。此外，本申请的燃烧器1还包括喷管20，其与底座10的纵向通孔100 的第三段104螺紋连接。图9~图11示出了喷管20的三个不同的实施方 式。图9所示的喷管20A形成有直通孔，图10所示的喷管20B形成有阶 梯通孔，图11所示的喷管20C在阶梯通孔的末端形成有喇叭口。在这些喷管中，喷管20B和20C能够改变混合后的燃料的喷出流量和 /或流速。而且，喷管20C还能够使燃料呈伞状喷出。因此，可以根据现场 的实际需要选择使用不同的喷管来对燃料的喷出进行调节。以上通过实施例和附图对本申请进行了描述，但是本申请并不局限于 上述实施例和附图，本领域技术人员应当理解，在不脱离本申请的技术思 想的情况下，还可以进行各种各样的变型和等效变换，这些变型和变换同 样包含在本申请权利要求书所限定的保护范围内。
权利要求1.一种燃烧器，包括底座，其特征在于所述底座形成有纵向通孔，所述纵向通孔包括喉部，在所述喉部的下方形成有横向开口，所述横向开口与所述纵向通孔连通。
2. 根据权利要求l所述的燃烧器，其中所述喉部与所述底座一体形成。
3. 根据权利要求2所述的燃烧器，其中所述喉部螺紋连接有喉管。
4. 根据权利要求1所述的燃烧器，其中所述横向开口具有多个且沿所 述底座的周壁均勻布置。
5. 根据权利要求4所述的燃烧器，还包括套管，所述套管可转动地套 设于所述底座上且形成有与所述横向开口对应布置的孔。
6. 根据权利要求5所述的燃烧器，其中所述套管还形成有条形槽，所 述套管通过所述条形槽紧固到所述底座。
7. 根据权利要求1所述的燃烧器，还包括喷管，所述喷管与所述纵向 通孔螺紋连接。
8. 根据权利要求7所述的燃烧器，其中所述喷管形成有直通孔。
9. 根据权利要求7所述的燃烧器，其中所述喷管形成有阶梯通孔。
10. 根据权利要求9所述的燃烧器，其中在所述阶梯通孔的末端形成 有喇p八口 。
专利摘要本申请提供一种燃烧器，其包括底座(10)，该底座(10)形成有包括喉部(102)的纵向通孔(100)，在喉部(102)的下方形成有与纵向通孔(100)连通的横向开口(110)。具有上述结构的燃烧器能够自动地吸入空气，燃料在喷出之前能够与所吸入的空气充分混合从而易于点燃。
文档编号F23D14/64GK201363725SQ200920006728
公开日2009年12月16日 申请日期2009年3月10日 优先权日2009年3月10日
发明者枫 李, 杨晓波 申请人:北京华邦天控科技发展有限公司