专利名称：加强型散热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机冷却系统用的散热器。
二背景技术：
目前，发动机冷却系统通常使用散热器进行水冷却。散热器由水 室、散热器芯部等构成，散热器芯部结构分为散热管、散热片组成的 管片式结构和散热管、散热带(呈"之"形)组成的管带式结构，故
散热器也分为管片式散热器和管带式散热器两种，其均为整体型结 构。但散热器的安装框架(即上框架和下框架)与散热器的主体部份 (即上水室和下水室)为独立性的松散型固定连接，其防振性能和整 体强度一般。
三
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述的不足，而提供一种散热器的安 装框架与散热器的主体部份连接牢固的加强型散热器。
本实用新型的目的通过如下技术方案来实现 一种加强型散热 器，包括散热管、散热片、水室、框架，在所述的水室与框架之间通 过若干组螺栓与固定座的组合件进行连接固定。
釆用本实用新型结构后，由螺栓与固定座合成组合件将散热器的 框架与散热器的水室固定连接在一起，从而提高了散热器的耐振性能 和整体强度，使散热器的使用寿命提高2倍以上。且结构精巧、投入 少、适用广泛，可应用于中通、东风等各类商用车和乘用车上。四以下结合附图与实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。
图1为本实用新型加强型散热器的结构示意图。 图2为
图1中的标记I的放大示意图。
五具体实施方式
参照图l、图2可知，本实用新型加强型散热器，包括散热管3、 散热片4、水室1 (可分为上水室和下水室)、框架2 (可相应地分为 上框架和下框架)，在所述的水室1与框架2之间(上水室和上框架 对应、下水室和下框架对应)通过若干组螺栓5与固定座6的组合件 进行连接固定。
其中，如图2所示，固定座6装在水室1与框架2之间的连接处, 螺栓5穿过框架2而装在固定座6内(通过螺紋连接)，所述的螺栓 5与框架2之间还依次装有弹簧垫圈7和平垫圈8,以增加螺栓与框 架之间的密封性能。
权利要求1、一种加强型散热器，包括散热管(3)、散热片(4)、水室(1)、框架(2)，其特征在于在所述的水室(1)与框架(2)之间通过若干组螺栓(5)与固定座(6)的组合件进行连接固定。
2、 如权利要求l所述的加强型散热器，其特征在于所述的螺 栓(5)与框架(2)之间还依次装有弹簧垫圈(7)和平垫圈(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种加强型散热器，包括散热管(3)、散热片(4)、水室(1)、框架(2)，在所述的水室(1)与框架(2)之间通过若干组螺栓(5)与固定座(6)的组合件进行连接固定。本实用新型将散热器的框架与散热器的水室固定连接在一起，从而提高了散热器的耐振性能和整体强度，使散热器的使用寿命提高2倍以上。且结构精巧、投入少、适用广泛，可应用于中通、东风等各类商用车和乘用车上。
文档编号F28F9/26GK201413061SQ200920155200
公开日2010年2月24日 申请日期2009年5月16日 优先权日2009年5月16日
发明者军 于, 达 徐, 林玉新 申请人:南洋汽摩集团有限公司