专利名称：卸油车用燃烧器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种燃烧器，特别是一种为浙青油罐车加热卸油提供热源的卸油车用燃烧器。
背景技术：
燃烧器，作为一种热源，被广泛的使用着，大都是通过燃油枪向燃烧筒内喷雾燃油，并通过风向调节助燃，喷出高温高速火焰，一般来说，各种部件分散设置，体积大，结构不紧凑，不适应狭小的工作场地使用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、造价低、燃料省、重量轻、为浙青油罐车加热卸油提供热源的卸油车用燃烧器。本实用新型的技术方案是一种卸油车用燃烧器，主要由燃烧器、喷油枪、风机、自动控制装置组成，其特征在于喷油枪设置在燃烧器的内部中心，风机的出风口与燃烧器的外壳上的进风口固定连接，自动控制装置的矩形盒体与风机的机壳固定连接。本实用新型所述的燃烧器，由外壳、调风阀、旋风器、燃烧火焰筒组成，外壳为一个圆筒体，调风阀设置在外壳后部的进风口，燃烧筒火焰筒与外壳同轴设置在外壳内，旋风器设置在燃烧筒火焰筒的后端。本实用新型的喷油枪由进油接头、滤油器、电磁阀、调节阀、进油管组成，燃料油由进油接头通过滤油器、调节阀进入喷油枪从前部的雾化片小孔喷出，进入燃烧火焰筒内。本实用新型的风机由风机和电机组成，电机固定在风机机壳的支撑架上。本实用新型的自动控制装置由矩形盒体、电子点火、风机启动等控制电器组成，所述的控制电器设置在矩形盒体内，所述的矩形盒体焊接在风机的机壳上。当接通电源，启动风机，接通燃油，助燃空气经过风机出风口将压力风经旋风器进入燃烧器外壳与燃烧筒之间的夹层内，再按燃烧筒壁面上设定的配风比例与进风方向进入燃烧筒内，与从喷油枪进入的燃料混合、燃烧，烧成的火焰从喷火口喷出，为浙青油罐车加热卸油或其它需热装置提供燃烧纯净的高温高速火焰。本实用新型的喷油枪由喷油管、调节阀、滤油器、进油接头组成，喷油枪通过油管与调节阀、滤油器、进油接头连接，并通过油枪固定板固定在燃烧器外壳上。本实用新型所述的风机与电机连接，风机的机壳固定在自动控制装置的矩形盒体上。本实用新型所述的自动控制装置由矩形盒体、燃烧器、油枪、电子点火及风机等控制电器组成，所述的控制电器设置在矩形盒体内，所述的矩形盒体焊接在风机的机壳上。本实用新型将风机、电机、自动控制装置、燃烧器有机地组合在一起，助燃空气从风机的出口方向通过调节阀进入燃烧器的火焰筒内，经过升压后的空气是按照火焰筒各部位的结构与所留进风面积，按设计配比与设定风向进入火焰筒的。喷油枪喷入的油雾进行混合燃烧，烧成的火焰从喷火口喷出，其进风量、进油量可调整火焰温度及火焰气氛，由自动控制盒中微机控制，点火可以微机控制控制，也可手工操作，是一种除电源线、燃料输入管之外不再依赖外部其它条件而独自燃烧喷出火焰的新型喷火装置。具有结构紧凑、体积小、造价低、便于在工作场地狭小的位置安装维护的优点。
图I为本实用新型结构示意图；图2为图I俯视方向示意图。图中1.出口锥筒；2、环隙；3、燃烧火焰筒；4、环隙；5、旋风器；6、支撑套；7、喷油枪；8、夾层；；9、进油管；10、压力表；11、电磁阀；12、调节阀；13、进油接头；14、风机外筒；15驱动电机；16、控制器；17、燃烧器外筒；18、观察孔；19、挡板20、出口环；21、调节风阀。·
具体实施方式
如图I、所示，本实用新型由燃烧器外筒、喷油枪、风机外筒；驱动电机、调节风阀和自动控制装置组成。喷油枪通过油枪固定板固定在燃烧器支撑套内，燃烧器的外壳后部上设有进风口，风机的出风口与燃烧器的进风口固定相连，自动控制装置的矩形盒体16与风机的机壳14固定连接。本实用新型的燃烧器由外壳17、调风阀21、燃烧火焰筒3、旋风器5支撑套6、喷油枪7组成，所述的外壳为一个圆筒体，外筒体为一个圆筒，在外筒体后设有进风口，进风调节阀设置在进风口内；由支撑套6、底板旋风器5及多级园环及锥筒3组成火焰燃烧筒；喷油枪设置在燃烧器外筒体后的支撑套上，风机的压力风通过进风口进入外筒与火焰筒之间的夹层内，按设定的配风比例与进风方向进入火焰筒内，与从喷油嘴进入的燃料混合燃烧，燃烧火焰从出口火焰筒喷出。燃烧所需的空气由旋风器进入3% - 5%，底板外周与火焰筒壁面之间留有I 一 3毫米的环隙，从环隙中进入的空气量占总量的10% — 15%，火焰筒由多个不同直径的圆筒相互套叠并焊接连成一体，相邻二筒之间留有I 一 2毫米的环隙2，从环隙中进入的空气量占总量的50% - 60%,其进气方向有的顺火焰筒壁面朝出口向外喷，有的朝底板向内喷，最外一段出口筒上占有03. 5 — 05的孔，从这些孔中径向进入的空气量占总量的5% — 10%，这些进气配比与进气方向因不同发热量而选定，出口锥筒I与外壳之间留有0. 5 — 2毫米的间隙，火焰筒用I. 5毫米不锈钢板制成并焊接。燃烧时，助燃空气从外筒体进风口经进风调节阀进入夹层2，然后按火焰筒壁面上设定的配风比例与进风方向进入火焰筒内，与从喷油枪或喷气枪进入的燃料混合、燃烧，烧成火焰从喷火口喷出。本实用新型的外筒体由3-5毫米厚的钢板制成，外筒体后部设有园形进风口，进风口内装有板式进风调节阀；外筒体侧端开有观察孔18 ;在外筒体外圆上装有挡板19。
权利要求1.一种卸油车用燃烧器，主要由燃烧器、喷油枪、风机、自动控制装置组成，其特征在于喷油枪设置在燃烧器的内部中心，风机的出风口与燃烧器的外壳上的进风口固定连接，自动控制装置的矩形盒体与风机的机壳固定连接。
2.根据权利要求I所述的卸油车用燃烧器，其特征在于燃烧器由外壳、调风阀、旋风器、燃烧火焰筒组成，外壳为一个圆筒体，调风阀设置在外壳后部的进风口，燃烧火焰筒与外壳同轴设置在外壳内，旋风器设置在燃烧火焰筒的后端。
3.根据权利要求2所述的卸油车用燃烧器，其特征在于燃烧火焰筒由多个不同直径的内外圆筒相互套叠焊接成一体，相邻二筒之间留有环隙。
4.根据权利要求I所述的卸油车用燃烧器，其特征在于喷油枪由喷油管、调节阀、滤油器、进油接头组成，喷油枪通过油管与调节阀、滤油器、进油接头连接，并通过油枪固定板固定在燃烧器外壳上。
5.根据权利要求I所述的卸油车用燃烧器，其特征在于风机与电机连接，风机的机壳固定在自动控制装置的矩形盒体上。
6.根据权利要求I所述的卸油车用燃烧器，其特征在于自动控制装置由矩形盒体、燃烧器、油枪、电子点火及风机等控制电器组成，所述的控制电器设置在矩形盒体内，所述的矩形盒体焊接在风机的机壳上。
专利摘要本实用新型涉及一种油罐车专用燃烧器，主要特征是由燃烧器、喷油枪、风机、自动控制装置组成，喷油枪设置在燃烧器的内部中心，风机的出风口与燃烧器的外壳上的进风口固定连接，自动控制装置的矩形盒体与风机的机壳固定连接。本实用新型将风机、电机、自动控制装置、燃烧器有机地组合在一起，具有结构紧凑、体积小、造价低、便于在工作场地狭小的位置安装维护的优点。
文档编号F23D11/36GK202501461SQ20122008407
公开日2012年10月24日 申请日期2012年3月8日 优先权日2012年3月8日
发明者颜军 申请人:岳阳市颜氏燃烧器实业有限公司