专利名称：一种汽车散热器主片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车散热器技术领域，特别涉及一种汽车散热器主片。
背景技术：
现有的汽车散热器，一般由左水室、右水室和散热管组成，左右水室之间设有主板，主板将若干散热管以一定结构固定于左右水室之间；但是在散热器工作时，散热管会向主板传递部分热量，主板长时间受热变形导致散热管之间结构变形，影响散热效果。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、安装方便的汽车散热器主片。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:本实用新型所述的一种汽车散热器主片，包括主板，所述主板上设有若干列开口，同一列的相邻开口之间相互平行且等距设置，相邻开口之间设有定位槽。进一步地，所述若干列开口 一一对应，对应相邻开口之间的定位槽相互连通。本实用新型有益效果为:本实用新型加工简单，定位方便，定位孔兼具散热风道的作用，长时间工作受热变形量小。
图1是本实用新型的整体正视结构示意图；图2是本实用新型的侧面剖视结构示意图。图中:1、主板；2、定位槽；3、开口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型所述的一种汽车散热器主片，包括主板1，所述主板I上设有若干列开口 3，同一列的相邻开口 3之间相互平行且等距设置，相邻开口 3之间设有定位槽2。上述部件为本实用新型主体结构。所述若干列开口 3 —一对应，对应相邻开口 3之间的定位槽2相互连通。工作原理:散热器主片两端连接左右水室，散热管设于主板I的定位槽2上，散热管之间的空隙与开口 3形成风道，散热管和主板I之间的空气与周边产生温差形成对流，降低主板I的温度防止产生变形。以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1.一种汽车散热器主片，包括主板(1)，其特征在于:所述主板(I)上设有若干列开口(3)，同一列的相邻开口(3)之间相互平行且等距设置，相邻开口(3)之间设有定位槽(2)。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器主片，其特征在于:所述若干列开口(3)—一对应，对应相邻开口(3)之间的定位槽(2)相互连通。
专利摘要本实用新型涉及汽车散热器技术领域，特别涉及一种汽车散热器主片；本实用新型所述的一种汽车散热器主片，包括主板，所述主板上设有若干列开口，同一列的相邻开口之间相互平行且等距设置，相邻开口之间设有定位槽；本实用新型加工简单，定位方便，定位孔兼具散热风道的作用，长时间工作受热变形量小。
文档编号F28F3/00GK202974011SQ20122060881
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月16日 优先权日2012年11月16日
发明者陆岳松, 陆挺, 董孟池, 邢能茂 申请人:奉化市拓金汽车配件有限公司