工程车的中冷器芯体的制作方法
【专利摘要】本发明提供了工程车的中冷器芯体，其结构稳定，能有效减小因车体振动产生的变形，进而确保芯体质量。其包括流体通道、外封条和侧板，侧板安装于芯体的两侧，位于两侧的侧板之间平行布置有若干流体通道，位于相邻流体通道的间隔两端通过外封条封装，其特征在于：侧板中央设有防振带，防振带为一贯穿侧板的开缝，位于相邻流体通道的间隔的中间位置设有外封条。
【专利说明】工程车的中冷器芯体
【技术领域】
[0001]本发明涉及散热器【技术领域】，具体为工程车的中冷器芯体。
【背景技术】
[0002]现有的中冷器芯体由翅片、封条、隔板和侧板组成，在相邻两隔板之间放置翅片、导流片和封条，组成一通道，各通道进行不同叠积和适当排列，并经钎焊成一整体。工程车工作环境较为恶劣，工作过程中车体振动剧烈，中冷器芯体结构稳定性差，易受车体振动影响，隔板和侧板产生变形，造成焊缝开裂，并导致芯体泄漏。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本发明提供了工程车的中冷器芯体，其结构稳定，能有效减小因车体振动产生的变形,进而确保芯体质量。
[0004]其技术方案是这样的，工程车的中冷器芯体，其包括流体通道、外封条和侧板，所述侧板安装于芯体的两侧，位于两侧的所述侧板之间平行布置有若干所述流体通道，位于相邻所述流体通道的间隔两端通过所述外封条封装，其特征在于:所述侧板中央设有防振带，所述防振带为一贯穿侧板的开缝，位于相邻所述流体通道的间隔的中间位置设有所述外封条。
[0005]其进一步特征在于:
所述侧板与相邻所述流体通道的间隔的中间以及两端分别设有所述外封条；
位于相邻的侧板和所述流体通道之间、相邻的所述流体通道之间还设有外翅片；所述流体通道由隔板、内封条、内翅片组成，两块所述隔板平行布置，位于相邻隔板的两端通过内封条封装，所述内翅片安装于所述隔板和所述内封条构成的通道内。
[0006]采用本发明的装置后，其有益效果在于:通过在侧板中间设置一贯穿的防振带，能够有效减小因振动造成的芯体中间部位的变形，相邻流体通道的间隔的中间位置以及相邻的侧板与流体通道的间隔的中间额外的设有外封条，能够加强芯体结构的稳定性，进一步减小因振动造成的侧板和构成流体通道的隔板的变形，进而确保芯体质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明的结构示意图；
图2为图1的左视结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]见图1和图2，工程车的中冷器芯体，其包括流体通道、外封条I和侧板3，所述侧板3安装于芯体的两侧，位于两侧的所述侧板3之间平行布置有若干所述流体通道，位于相邻所述流体通道的间隔两端通过所述外封条I封装，所述侧板3中央设有防振带4，所述防振带4为一贯穿侧板3的开缝，位于相邻所述流体通道的间隔的中间位置设有所述外封条I ;所述侧板3与相邻所述流体通道的间隔的中间以及两端分别设有所述外封条I ;位于相邻的侧板3和所述流体通道之间、相邻的所述流体通道之间还设有外翅片2 ;所述流体通道由隔板7、内封条6、内翅片5组成，两块所述隔板7平行布置，位于相邻隔板7的两端通过内封条6封装，所述内翅片5安装于所述隔板7和所述内封条6构成的通道内。
【权利要求】
1.工程车的中冷器芯体，其包括流体通道、外封条和侧板，所述侧板安装于芯体的两侦牝位于两侧的所述侧板之间平行布置有若干所述流体通道，位于相邻所述流体通道的间隔两端通过所述外封条封装，其特征在于:所述侧板中央设有防振带，所述防振带为一贯穿侧板的开缝，位于相邻所述流体通道的间隔的中间位置设有所述外封条。
2.根据权利要求1所述的工程车的中冷器芯体，其特征在于:所述侧板与相邻所述流体通道的间隔的中间以及两端分别设有所述外封条。
3.根据权利要求1所述的工程车的中冷器芯体，其特征在于:位于相邻的侧板和所述流体通道之间、相邻的所述流体通道之间还设有外翅片。
4.根据权利要求1所述的工程车的中冷器芯体，其特征在于:所述流体通道由隔板、内封条、内翅片组成，两块所述隔板平行布置，位于相邻隔板的两端通过内封条封装，所述内翅片安装于所述隔板和所述内封条构成的通道内。
【文档编号】F28F9/00GK103470361SQ201310381998
【公开日】2013年12月25日 申请日期:2013年8月29日 优先权日:2013年8月29日
【发明者】丁晓江 申请人:无锡市裕顺换热器有限公司