烟风道及其二合一汇流管的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种二合一汇流管，包括第一分管、第二分管、合流管，所述第一分管包括第一变径段、第一主体段，所述第二分管包括第二变径段、第二主体段，第一变径段的一端与第一主体段连通，另一端与合流管连通，第二变径段的一端与第二主体段连通，另一端与合流管连通，且第一变径段与第二变径段的相邻侧相互连通。所述的二合一汇流管内烟气充满度高且流场均匀，从而能避免烟风道体振动产生噪音，通过采用FLUENT流体模拟软件模拟计算得出该二合一汇流管的阻力比较小，约60Pa，能有效降低能耗。本实用新型还公开了一种烟风道。
【专利说明】烟风道及其二合一汇流管
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及火力发电【技术领域】，特别涉及一种烟风道及其二合一汇流管。
【背景技术】
[0002] 火力发电厂烟风系统中常常需要用到二合一汇流或者分流管道，传统的二合一汇 流管如图1所示，两侧引风机对冲式汇流，两侧引风机出口烟气对冲汇流后从主烟道出，但 是这种矩形二合一对冲式汇流管存在如下问题：流场：经FLUENT流体模拟软件模拟出其速 度场，得出该类矩形二合一对冲式汇流管在汇流处的速度分布很不均匀，而流场不均匀通 常是烟风道体振动和噪音的根源，且机组安全可靠运行能力相对较低，耗材：与该类矩形二 合一对冲式汇流管配合的矩形烟风道所需耗材大，而且导致烟风道无法进行空间拐弯，使 烟道布置变得行程远、弯头多、费材料，阻力：通过采用FLUENT流体模拟软件模拟计算得出 该类矩形双对冲式汇流管的阻力较大，约700Pa，风机为克服该阻力电耗浪费大。
【发明内容】
[0003] 基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种二合一汇流管，旨在解决 传统二合一汇流管阻力大、流场不均匀的问题。
[0004] 其技术方案如下：
[0005] -种二合一汇流管，包括第一分管、第二分管、合流管，所述第一分管包括第一变 径段、第一主体段，所述第二分管包括第二变径段、第二主体段，第一变径段的一端与第一 主体段连通，另一端与合流管连通，第二变径段的一端与第二主体段连通，另一端与合流管 连通，且第一变径段与第二变径段的相邻侧相互连通。
[0006] 其进一步技术方案如下：
[0007] 所述第一变径段、第二变径段的轴心线与合流管的轴心线的夹角均为0°? 45。。
[0008] 所述第一变径段、第二变径段的轴心线与合流管的轴心线的夹角均为24°。
[0009] 所述第一主体段、第二主体段、合流管的横截面均为圆形，所述第一主体段与第二 主体段的横截面的直径相等。
[0010] 所述第一主体段与第二主体段的横截面面积之和等于合流管的横截面面积。
[0011] 本实用新型还提供了一种烟风道，其技术方案如下：
[0012] 一种烟风道，包括上述二合一汇流管、第一风机管、第二风机管、排烟管，所述第一 风机管与第一主体段连通，所述第二风机管与第二主体段连通，所述排烟管与合流管连通。
[0013] 下面对前述技术方案的优点或原理进行说明：
[0014] 上述二合一汇流管，通过将第一变径段、第二变径段分别与合流管连通，而且第一 变径段与第二变径段的相邻侧相互连通，所述第一主体段、第二主体段、合流管的横截面均 为圆形，这样烟气从第一主体段、第二主体段进入后，可在第一变径段与第二变径段直接汇 流到合流管流出，相比传统的二合一汇流管，本实用新型所述的二合一汇流管内烟气充满 度高且流场均匀，从而能避免烟风道体振动产生噪音，通过采用FLUENT流体模拟软件模拟 计算得出该二合一汇流管的阻力比较小，约60Pa，能有效降低能耗。
[0015] 上述烟风道，烟气由风机排出后通过第一风机管、第二风机管进入第一主体段、第 二主体段，经第一变径段与第二变径段直接汇流到合流管，然后通过排烟管排出，其烟气汇 流处流场均匀，从而能避免烟风道体振动，使得风机运行更加稳定、安全、噪音也更小，而且 本实用新型所述二合一汇流管给烟气的阻力远小于传统的二合一汇流管，大大降低能源消 耗。
【专利附图】
【附图说明】
[0016] 图1为传统的二合一汇流管的结构示意图；
[0017] 图2为本实用新型实施例所述的二合一汇流管的结构示意图；
[0018] 图3为本实用新型实施例所述的烟风道的结构示意图；
[0019] 附图标记说明：
[0020] 10、二合一汇流管，20、第一风机管，30、第二风机管，40、排烟管，100、第一分管， 110、第一变径段，120、第一主体段，200、第二分管，210、第二变径段，220、第二主体段，300、 合流管。
【具体实施方式】
[0021] 下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明：
[0022] 如图2、3所示，一种二合一汇流管10,包括第一分管100、第二分管200、合流管 300,所述第一分管100包括第一变径段110、第一主体段120,所述第二分管200包括第二 变径段210、第二主体段220,第一变径段110的一端与第一主体段120连通，另一端与合流 管连通，第二变径段210的一端与第二主体段220连通，另一端与合流管连通，且第一变径 段110与第二变径段210的相邻侧相互连通，所述第一主体段120、第二主体段220、合流管 的横截面均为圆形。本实施例所述的第一主体段120的各横截面的直径相等，第二主体段 220的各横截面的直径相等。
[0023] 本实施例所述二合一汇流管10,通过将第一变径段110、第二变径段210分别与合 流管连通，而且第一变径段110与第二变径段210的相邻侧相互连通，所述第一主体段120、 第二主体段220、合流管的横截面均为圆形，这样烟气从第一主体段120、第二主体段220进 入后，可在第一变径段110与第二变径段210直接汇流到合流管流出，相比传统的二合一汇 流管，本实用新型所述的二合一汇流管10内烟气充满度高且流场均匀，从而能避免烟风道 体振动产生噪音，通过采用FLUENT流体模拟软件模拟计算得出该二合一汇流管10的阻力 比较小，约60Pa，能有效降低能耗，而且本实用新型所述的二合一汇流管10相比传统的二 合一汇流管耗材大大减少。该二合一汇流管10的应用非常广泛，可以用于轴流一次风机或 者轴流二次风机出口需要进行分流后适应空预器扁宽的方形接口，也可以用于炉后双烟气 出口的除尘器汇流至引风机入口，或者双引风机出口汇流至脱硫GGH入口。
[0024] 所述第一变径段110、第二变径段210的轴心线与合流管300的轴心线的夹角为 0°?45°，优选24°，这样该二合一汇流管10既能满足工艺设计要求，又能尽可能的减小 对烟气的阻力，实现减小能耗的目的，同时能尽可能的避免第一分管100与第二分管200内 的烟气对冲，影响汇流处流场的均匀性，在电力设计应用中由于受与二合一汇流管10配合 的设备位置影响，第一变径段110的轴心线、第二变径段210的轴心线与合流管300的轴心 线的夹角一般无法做到0°。
[0025] 为保证二合一汇流管10汇流处流场的均匀性，所述第一主体段120与第二主体段 220的横截面的直径相等，所述第一主体段120与第二主体段220的横截面面积之和等于合 流管300的横截面面积。
[0026] 如图3所示，本实用新型还提供了一种烟风道，包括上述二合一汇流管10、第一风 机管20、第二风机管30、排烟管40,所述第一风机管20与第一主体段120连通，所述第二风 机管30与第二主体段220连通，所述排烟管40与合流管连通。
[0027] 本实施例所述烟风道，烟气由风机排出后通过第一风机管20、第二风机管30进入 第一主体段120、第二主体段220,经第一变径段110与第二变径段210直接汇流到合流管， 然后通过排烟管40排出，其烟气汇流处流场均匀，从而能避免烟风道体振动，使得风机运 行更加稳定、安全、噪音也更小，而且本实用新型所述二合一汇流管10给烟气的阻力远小 于传统的二合一汇流管，大大降低能源消耗。
[0028] 以上所述实施例仅表达了本实用新型的【具体实施方式】，其描述较为具体和详细， 但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通 技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属 于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1. 一种二合一汇流管，其特征在于，包括第一分管、第二分管、合流管，所述第一分管包 括第一变径段、第一主体段，所述第二分管包括第二变径段、第二主体段，第一变径段的一 端与第一主体段连通，另一端与合流管连通，第二变径段的一端与第二主体段连通，另一端 与合流管连通，且第一变径段与第二变径段的相邻侧相互连通。
2. 根据权利要求1所述的二合一汇流管，其特征在于，所述第一变径段、第二变径段的 轴心线与合流管的轴心线的夹角均为0°?45°。
3. 根据权利要求2所述的二合一汇流管，其特征在于，所述第一变径段、第二变径段的 轴心线与合流管的轴心线的夹角均为24°。
4. 根据权利要求3所述的二合一汇流管，其特征在于，所述第一主体段、第二主体段、 合流管的横截面均为圆形，所述第一主体段与第二主体段的横截面的直径相等。
5. 根据权利要求1?4任一项所述的二合一汇流管，其特征在于所述第一主体段与第 二主体段的横截面面积之和等于合流管的横截面面积。
6. -种烟风道，其特征在于，包括权利要求1?5任一项所述的二合一汇流管、第一风 机管、第二风机管、排烟管，所述第一风机管与第一主体段连通，所述第二风机管与第二主 体段连通，所述排烟管与合流管连通。
【文档编号】F23J13/04GK203869069SQ201420211669
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年4月28日 优先权日:2014年4月28日
【发明者】李东民 申请人:中国能源建设集团广东省电力设计研究院