技术总结
本发明公开了一种基于流体压差的涡轮增压排气装置，包括具有中空腔体且两端开口的气筒(15)，该气筒(15)的顶部设置有顶帽(1)，该气筒(15)的侧壁上连通有进气管(14)和排气管(2)，该气筒(15)的底部连通有蜗轮壳体，且该涡轮壳体的中部被间隔成上下两部分腔体，上下两部分腔体内设置有贯穿间隔部分的轴(9)，且轴(9)的两端分别设置有涡轮，涡轮壳体的底部开口，进气管(14)通过通气管与涡轮壳体的下部分腔体侧壁连通，涡轮壳体的上部分腔体侧壁上连通有废气入口。本发明通过涡轮增压的作用结合结构设计的流速差而加快排气效率；其造价低廉，原理结构简单，对环境要求低，排气效果好的优点，零耗能的动力设计。
技术研发人员：张功学;陈宁
受保护的技术使用者：陕西科技大学
文档号码：201710208734
技术研发日：2017.03.31
技术公布日：2017.06.30