一种垃圾焚烧系统的导向轮的制作方法

本实用新型涉及一种垃圾焚烧设备，尤其涉及一种垃圾焚烧系统的导向轮。

背景技术：

垃圾是人类日常生活和生产中产生的固体废弃物，由于排出量大，成分复杂多样，且具有污染性、资源性和社会性，需要无害化、资源化、减量化和社会化处理，如不能妥善处理，就会污染环境，影响环境卫生，浪费资源，破坏生产生活安全，破坏社会和谐。目前，常用的垃圾处理方式包括垃圾焚烧。垃圾焚烧完毕后会有焚烧后的残渣。这些焚烧后残渣通过刮板输送到渣池。刮板是通过链条进行传送，链条通过导向轮进行导向。由于导向轮的工作环境比较恶劣，长期处于污水中，导向轮的主轮内部容易生锈，轴向容易卡死，进而导致导向轮相关部件损坏。影响整个垃圾焚烧系统长期稳定的运行。

同时，在导向轮进行安装及更换的过程中，也非常不方便，需要利用螺栓进行拆卸，但是，在导向轮使用时间过长之后，螺栓容易生锈，导致拆卸难度大。同时，导向轮在使用时，可能会出现部分磨损的问题，导致导向轮在使用时出现晃动问题，影响导向效果。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种垃圾焚烧系统的导向轮，通过使用该结构，延长了导向轮的使用寿命，提高了导向轮的安装更换效率，提高了导向轮使用时的稳定性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种垃圾焚烧系统的导向轮，包括基座、主轴、主轮及轴承，所述主轴安装与所述基座的左侧，所述主轮套设于所述主轴上，所述轴承设置于所述主轴与主轮之间，所述主轮的左右两侧分别设有一密封盖板，所述密封盖板分别为外侧密封盖板及内侧密封盖板，所述外侧密封盖板设置于所述主轮的左侧，所述内侧密封盖板设置于所述主轮的右侧，且述内侧密封盖板设置于所述主轮与基座之间，且所述内侧密封盖板套于所述主轴上；所述主轴上设有一环形凸起，所述环形凸起的右侧面抵于所述基座的左侧面上，所述环形凸起的左侧面与所述内侧密封盖板之间设有间隙；所述内侧密封盖板的内部设有一阶梯型通槽，所述阶梯型通槽为同轴设置的第一通槽及第二通槽，所述第一通槽的直径小于所述第二通槽的直径，所述第一通槽设置与所述内侧密封盖板的左侧，所述第二通槽设置于所述内侧密封盖板的右侧，所述第二通槽内设有一骨架油封，所述骨架油封左端设置于所述第二通槽内，右侧设置于所述间隙内，且所述骨架油封的右侧靠近所述环形凸起的左侧面设置。

上述技术方案中，所述主轴的外缘面上环形均布有复数个螺孔，所述螺孔靠近所述主轴的右端面设置，对应所述基座的顶部设有一通孔，所述基座经螺栓穿过所述通孔与其中一个所述螺孔相连。

上述技术方案中，所述基座上设有两组T型槽，两组所述T型槽分别设置于所述主轴的两侧。

上述技术方案中，所述T型槽的顶部与所述基座的顶面相连通，所述T型槽的右侧与所述基座的右侧面相连通。

上述技术方案中，所述T型槽包括上槽及下槽，所述上槽的宽度小于所述下槽的宽度。

上述技术方案中，所述主轮的左侧面上设有一环形凹槽，所述环形凹槽内嵌入有一环形配重圈。

上述技术方案中，所述环形凹槽的截面半圆形结构，所述环形配重圈的截面呈圆形结构。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型中通过在内侧密封盖内设置阶梯型通槽，利用阶梯型通槽的设置，阶梯型通槽的第一通槽能够与主轴接触，第二通槽内能够设置骨架油封，能够提高密封效果，放置主轮内部生锈，保证导向轮的使用寿命；

2.本实用新型中通过在主轴上设置环形凸起，这样主轴在安装过程中，起到一个导向及限位的作用，能够提高主轴的安装效率，同时，由于主轴与基座的相接触承受的压力最大，通过环形凸起的设置，能够保证主轴的抗压能力，延长主轴的使用寿命；

3.本实用新型中通过在主轴的外缘面上设置多个螺孔，这样在对导向轮进行装配过程中，能够实时的进行调节，能够提高导向轮的组装效率；

4.本实用新型中通过在主轮的左设置环形凹槽及环形配重圈，这样在使用时，能够根据主轮的磨损程度，对环形配重圈进行更换，保证导向轮使用时的稳定性，延长使用寿命；

5.本实用新型中通过在基座上设置T型槽，这样便于导向轮与链条的安装及拆卸，提高导向轮的更换效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中的结构示意图；

图2是图1的局部放大图；

图3是本实用新型实施例一中基座的结构示意图；

图4是本实用新型实施例一中主轴右侧的结构示意图。

其中：1、基座；2、主轴；3、主轮；4、轴承；5、外侧密封盖板；6、内侧密封盖板；7、环形凸起；8、间隙；9、第一通槽；10、第二通槽；11、环形配重圈；12、骨架油封；13、螺孔；14、通孔；15、螺栓；16、T型槽；17、上槽；18、下槽；19、环形凹槽。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：参见图1～4所示，一种垃圾焚烧系统的导向轮，包括基座1、主轴2、主轮3及轴承4，所述主轴2安装与所述基座1的左侧，所述主轮3套设于所述主轴2上，所述轴承4设置于所述主轴2与主轮3之间，所述主轮3的左右两侧分别设有一密封盖板，所述密封盖板分别为外侧密封盖板5及内侧密封盖板6，所述外侧密封盖板5设置于所述主轮3的左侧，所述内侧密封盖板6设置于所述主轮3的右侧，且述内侧密封盖板6设置于所述主轮3与基座1之间，且所述内侧密封盖板6套于所述主轴2上；所述主轴2上设有一环形凸起7，所述环形凸起7的右侧面抵于所述基座1的左侧面上，所述环形凸起7的左侧面与所述内侧密封盖板6之间设有间隙8；所述内侧密封盖板6的内部设有一阶梯型通槽，所述阶梯型通槽为同轴设置的第一通槽9及第二通槽10，所述第一通槽9的直径小于所述第二通槽10的直径，所述第一通槽9设置与所述内侧密封盖板6的左侧，所述第二通槽10设置于所述内侧密封盖板6的右侧，所述第二通槽10内设有一骨架油封12，所述骨架油封12左端设置于所述第二通槽10内，右侧设置于所述间隙8内，且所述骨架油封12的右侧靠近所述环形凸起7的左侧面设置。

在本实施了中，在使用时，基座与链条连接，链条在移动的过程中，一直带动着基座及导向移动。在使用过程中，主轮所承受的压力，要通过主轴由基座承受，这样在使用的过程中，基座与主轴的连接处容易被磨损，导致导向轮转动过程中出现偏位情况，因此，通过设置环形凸起，首先能够增加主轴的强度，其次，环形凸起的右侧面与基座的左侧面接触，这样能够增加主轴与基座的接触面积，减小主轴与基座相接触的磨损，能够保证导向轮的使用稳定性，同时能够延长导向轮的使用寿命。同时，通过设置骨架油封，能够进一步提高主轮的密封效果，防止内部生锈。同时，通过将骨架油封设置于内侧密封盖与基座之间，这样既便于骨架油封的安装，同时还能够便于骨架油封的更换维修。

参见图1～4所示，所述主轴2的外缘面上环形均布有复数个螺孔13，所述螺孔13靠近所述主轴2的右端面设置，对应所述基座1的顶部设有一通孔14，所述基座1经螺栓15穿过所述通孔14与其中一个所述螺孔13相连。

在本实施例中，通过在主轴的外缘面上设置多个螺孔，每个螺孔都能够与基座上的通孔对应，这样在对主轴及主轮进行安装时，只需要其中一个螺孔对应通孔即可进行固定，这样不仅能够提高组装效率，同时还能够对主轮的安装进行调节，提高安装效率及效果。

参见图1、3所示，所述基座1上设有两组T型槽16，两组所述T型槽16分别设置于所述主轴2的两侧。

所述T型槽的顶部与所述基座的顶面相连通，所述T型槽的右侧与所述基座的右侧面相连通。

所述T型槽包括上槽17及下槽18，所述上槽的宽度小于所述下槽的宽度。

通过T型槽的设置，这样在实际使用过程中，链条与基座进行组装或者拆卸时，只需要将链条的连接件插设于T型槽内，即可完成组装，方便快捷。

参见图1所示，所述主轮3的左侧面上设有一环形凹槽19，所述环形凹槽19内嵌入有一环形配重圈11。所述环形凹槽的截面半圆形结构，所述环形配重圈的截面呈圆形结构。

在本实施了中，导向轮一般是滚动设置于导轨上面的，其中，链条会设置在导轨的内侧，也就是基座会在导轨的内侧，这样在使用时，导向轮的内侧及外侧受力是不均匀的，内侧受力更大，外侧受力更小，在导向轮移动过程中，导向轮极易偏位，或者导向轮的外侧与导轨不接触，导致导轨容易磨损或导向轮内侧容易磨损，甚至脱轨，因此，设置环形凹槽，在环形凹槽内设置环形配重圈，这样能够增加导向轮外侧的重力，使导向轮能够完全贴覆于导轨上，既能够保证导向轮的使用效果，同时能够减小导向轮及导轨的磨损。同时，如果导向轮内侧磨损过大的话，可以更换环形配重圈，配上重量更大的环形配重圈，尽可能延长导向轮的使用寿命，减小磨损。