一种燃油加热设备的电气控制系统的制作方法

本实用新型属于加热设备电器控制领域，特别涉及一种新型燃油加热设备电气控制系统。

背景技术：

目前随着我国工业的大力发展需要，以及各个行业加热设备电气控制系统要求的提高，则要求对燃油加热设备的电气系统控制安全可靠性，及自动化控制精度越来越要求高。由于当前我国加热设备电气控制系统，在工作过程中电气控制大多都属于程序控制器统一控制，而程序控制器对工作环境要求高，我们的加热电气系统要处在高温时很难满足现场实际工艺要求，在工作环境高温时故障率也比较高。这样肯定会影响设备正常工作，要保证它正常工作势必要派专人维护保养，程序控制器如果发生故障必须要返厂处理，且造价成本比较高这样也耽误了正常生产。同时使生产成本大大提高，这样不仅会使设备无法准确按工艺要求，而且也会造成加工产品质量不稳定、维护保养难度大、生产效率低下、不安全等因素。

技术实现要素：

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种结构简单，控制精度高、维护方便、安全、自动化可靠的燃油加热设备电气控制系统。

一种燃油加热设备的电气控制系统，包括燃油储备罐、燃油泵、加热腔体以及控制电路，所述加热腔体内设有喷油装置、点火器以及喷油传感器，所述燃油储备罐通过燃油供油阀与燃油泵连接，所述燃油泵通过油控电磁阀与喷油装置连接。

所述控制电路包括如下基本单元控制电路：油泵控制电路、电磁阀控制电路、压力控制电路、自动点火控制电路以及喷油检测电路；所述油泵控制电路分别与电磁阀控制电路和燃油泵连接，所述电磁阀控制电路分别与压力控制电路、自动点火控制电路以及油控电磁阀连接，所述压力控制电路通过压力传感器连接到所述燃油泵与油控电磁阀之间的管路，所述自动点火控制电路分别与所述喷油检测电路和点火器连接，所述喷油检测电路与所述喷油传感器连接；所述油泵控制电路用于启闭燃油泵，所述电磁阀控制电路用于启闭油控电磁阀，所述自动点火电路用于启动点火器，所述压力控制电路在接收到压力传感器发送来的燃油压力达到标准的信号后发送指令使电磁阀控制电路打开油控电磁阀，所述喷油检测电路在接收到喷油传感器发送来的检测到燃油的信号后发送指令到自动点火控制电路以使点火器点火。

进一步地，所述控制电路还包括如下基本单元控制电路：运行监视电路，所述运行监视电路分别与油泵控制电路和自动点火控制电路连接，所述运行监视电路还与设置在所述加热腔体内的火焰传感器连接；所述运行监视电路在接收到火焰传感器发送的检测到燃烧的信号后发送维持运行的指令到油泵控制电路，此时运行监视电路还发送指令给自动点火控制电路以使喷油检测电路进入待机状态。

进一步地，所述油泵控制电路通过温度控制器与加热介质温度传感器连接。

进一步地，所述压力传感器通过超压保护阀与所述燃油储备罐管路连接；所述压力控制电路与所述超压保护阀连接，控制所述超压保护阀的启闭。

进一步地，所述燃油供油阀与燃油泵之间的管路上还设有过滤器。

进一步地，所述喷油装置包括小火喷油嘴和大火喷油嘴，所述油控电磁阀包括小火电磁阀和大火电磁阀，所述小火喷油嘴通过小火电磁阀与所述燃油泵管路连接，所述大火喷油嘴通过大火电磁阀与所述燃油泵管路连接；所述控制电路还包括如下基本单元控制电路：大小火控制电路，所述大小火控制电路与所述电磁阀控制电路连接，所述大小火控制电路用于驱动电磁阀控制电路启闭小火电磁阀或大火电磁阀。

进一步地，所述控制电路中的各基本单元控制电路均设置故障报警装置。

特别地，所述的故障报警装置为报警指示灯或蜂鸣器。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：结构简单，工作可靠，维护保养方便，控制精度高，自动化程度高，能很好满足工艺要求且成本非常低廉。利用此电气控制系统对燃油加热设备进行控制，大大提高了控制可靠性以及高温环境下工作稳定性，工作效率显著提升。通过大小火控制电路实现了对小火和大火的选择控制。还通过在控制电路的每个基本单元都设有故障报警装置，可以很容易地在系统工作过程中很快能找出发生故障元件，大大缩短检查时间。

附图说明

图1为燃油加热设备电气控制系统的一种结构示意图；

图2为燃油加热设备电气控制系统的另一种结构示意图；

图3为实施例5中燃油加热设备电气控制系统的结构示意图。

其中，1燃油储备罐，11燃油供油阀，2燃油泵，3加热腔体，31点火器，32喷油传感器，33喷油装置，331小火喷油嘴，332大火喷油嘴，34火焰传感器，41油泵控制电路，411温度控制器，412加热介质温度传感器，42电磁阀控制电路，43压力控制电路，431压力传感器，432超压保护阀，44自动点火控制电路，45喷油检测电路，46运行监视电路，47大小火控制电路，5油控电磁阀，51小火电磁阀，52大火电磁阀，6过滤器。

具体实施方式

为了使实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

实施例1：

一种燃油加热设备的电气控制系统，如图1所示，包括燃油储备罐1、燃油泵2、加热腔体3以及控制电路，所述加热腔体3内设有喷油装置33、点火器31以及喷油传感器32，所述燃油储备罐1通过燃油供油阀11与燃油泵2连接，所述燃油泵2通过油控电磁阀5与喷油装置33连接。

所述控制电路包括油泵控制电路41、电磁阀控制电路42、压力控制电路43、自动点火控制电路44以及喷油检测电路45；所述油泵控制电路41分别与电磁阀控制电路42和燃油泵2连接，所述电磁阀控制电路42分别与压力控制电路43、自动点火控制电路44以及油控电磁阀5连接，所述压力控制电路43通过压力传感器431连接到所述燃油泵2与油控电磁阀5之间的管路，所述自动点火控制电路44分别与所述喷油检测电路45和点火器31连接，所述喷油检测电路45与所述喷油传感器32连接；所述油泵控制电路41用于启闭燃油泵2，所述电磁阀控制电路42用于启闭油控电磁阀5，所述自动点火控制电路44用于启动点火器31，所述压力控制电路43在接收到压力传感器431发送来的燃油压力达到标准的信号后发送指令使电磁阀控制电路42打开油控电磁阀5，所述喷油检测电路45在接收到喷油传感器32发送来的检测到燃油的信号后发送指令到自动点火控制电路44以使点火器31点火。

本控制系统在运行时，先打开燃油控制阀，通过油泵控制电路启动燃油泵运行，把燃油从燃油储备罐送入相关管路中。压力传感器在检测到燃油在管道内的压力强度达到标准后发送信号到压力控制电路，压力控制电路将该信号发送至电磁阀控制电路，使电磁阀控制电路打开油控电磁阀，燃油经过油控电磁阀从喷油装置雾化喷出进入加热腔体。燃油传感器在检测到燃油后发送信号到喷油检测电路，喷油检测电路将该信号发送至自动点火控制电路，使自动点火电路启动点火器产生高压电子打火，引燃雾化燃油进行加热工作。

本实用新型通过采用多种基本的控制电路实现了对燃油加热设备的自动点火的电气控制，相对于传统的程序控制器，控制可靠性以及高温环境下的工作稳定性有明显的提高，降低了故障几率，使工作效率显著提升。

作为进一步改进的技术方案，如图2～3所示，所述控制电路还包括运行监视电路46，所述运行监视电路46分别与油泵控制电路41和自动点火控制电路44连接，所述运行监视电路46还与设置在所述加热腔体3内的火焰传感器34连接；所述运行监视电路46在接收到火焰传感器34发送的检测到燃烧的信号后发送维持运行的指令到油泵控制电路41，此时运行监视电路46还发送指令给自动点火控制电路44以使喷油检测电路45进入待机状态。

在加热开始后，火焰传感器检测到加热腔体内的燃烧火焰后发送信号到运行监视电路，运行监视电路发送指令以维持油泵控制电路继续执行(即开启燃油泵输送燃油)，还发送指令给自动点火控制电路以让喷油检测电路待机。其他电路维持自动循环工作以保证连续加热。

通过采用运行监视电路、火焰传感器与其他基本控制电路进行联合控制，实现了燃油加热设备点火之后的火焰控制及维持功能，进一步提高了控制可靠性和高温环境下的工作稳定性。

实施例2：

在实施例1任一种方案的基础上，如图2所示，所述油泵控制电路41通过温度控制器411与加热介质温度传感器412连接。所述加热介质温度传感器将检测到的介质温度信号送到温度控制器，温度控制器对介质加热的温度是否达到要求进行识别判断，并通过油泵控制电路控制加热过程的运行与停止。

实施例3：

在实施例1～2任一种方案的基础上，如图1～3所示，所述压力传感器431通过超压保护阀432与所述燃油储备罐1管路连接，所述压力控制电路43与所述超压保护阀432连接，控制所述超压保护阀432的启闭。

压力传感器将检测到的管路油压信号发送到压力控制电路，压力控制电路对油压进行判断，如果油压超过规定的上限值，则发出指令打开超压保护阀短接燃油泵进出口来保护燃油泵和油路管道以防止其受损。

实施例4：

在实施例1～3任一种方案的基础上，如图1～3所示，所述燃油供油阀11与燃油泵2之间的管路上还设有过滤器6。过滤器可以滤除本系统中的有害颗粒和水份，减少磨损、避免堵塞，可以对燃油泵和喷油嘴等装置起到保护作用。

实施例5：

在实施例1～4任一种方案的基础上，如图3所示，所述喷油装置33包括小火喷油嘴331和大火喷油嘴332，所述油控电磁阀5包括小火电磁阀51和大火电磁阀52，所述小火喷油嘴331通过小火电磁阀51与所述燃油泵2管路连接，所述大火喷油嘴332通过大火电磁阀52与所述燃油泵2管路连接；所述控制电路还包括连接到所述电磁阀控制电路42的大小火控制电路47，所述大小火控制电路47用于驱动电磁阀控制电路42启闭小火电磁阀51或大火电磁阀52。

在本系统工作过程中，电磁阀控制电路在受大小火控制电路的选择后，由压力控制电路根据压力传感器检测到的数据满足工作条件后，打开小火电磁阀致使小火喷油嘴喷出雾化的燃油，经燃油传感器检测使喷油检测电路把信号送入自动点火控制电路，致使点火器产生高压电子打火，引燃雾化的燃油进行加热工作。若大小火控制电路选择大火，则电磁阀控制电路给一个信号使得大火电磁阀打开，使大火喷油嘴喷出雾化的燃油，在小火燃油的燃烧下大火燃油自然也会被引燃。

这样一来，通过采用小火和大火两个电磁阀以及与之对应的两个喷油嘴，配合大小火控制电路的选择，能够有效实现在加热腔体内对大火小火的控制。

实施例6：

在实施例5任一种方案的基础上，所述控制电路中的各基本单元控制电路均设置故障报警装置。所述基本单元控制电路可以指大小火控制电路47、电磁阀控制电路42、压力控制电路43、自动点火控制电路44、喷油检测电路45、油泵控制电路41或运行监视电路46。特别地，所述的故障报警装置为报警指示灯或蜂鸣器。

所述基本单元控制电路都可由简单的继电器、接触器等一些简单元件构成。报警指示灯可以采用led，蜂鸣器可以采用不同音阶对应不同基本电路的报警提示方式。通过在控制线路的各个基本单元控制电路(如电磁阀控制电路等)上设置故障报警装置，这样大大缩短检查时间，很快能找出发生故障元件，在短时间内都能排除故障。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。