专利名称：一种具有补偿能力的风门执行器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆空调总成的一种风门执行器，特别是涉及一种具有补偿能力的风门执行器。
背景技术：
风门执行器中有一类带传感单元的风门执行器，其传感单元一般由电阻膜制成的电位计式的传感单元，如果电阻膜在制作过程中工艺或操作稍有不当，造成电阻膜的准确性不符合要求，将引起风门执行器的旋转角度的缩小或者不停机。现有的带传感单元的风门执行器，电位计式传感单元直接与输入输出连接单元连接，没有补偿装置，增加了制造难度，在实际制造中，有较高的废品率。如果采用激光对传感体进行修正，虽然可降低废品率，但是会增加制造成本。
发明内容针对上述技术的不足，本实用新型提出了一种具有补偿能力的风门执行器。包括壳体(5 )、带元器件的印刷电路板(I)、带蜗杆的电机(2 )、减速齿轮单元(3 )、电刷单元。其中带元器件的印刷电路板(I)包括滑环单元(6)、电位计式传感单元(7)、输入输出连接单元(8)、电机连接单元(9)、极性转换器单元(10)、高端补偿装置(11)、低端补偿装置
(12)。电位计式传感单元(7)之高端引线(14)与输入输出连接单元(8)之间串联高端补偿装置(11)，电位计式传感单元(7)之低端引线(15)与输入输出连接单元(8)之间串联低端补偿装置(12)，电位计式传感单元(7)之中间端引线(13)与输入输出连接单元(8)直接相连。本实用新型的一种具有补偿能力的风门执行器，增加了补偿装置，补偿装置由电阻网络构成，成本低廉，补偿装置与电位计式传感单元(7)和输入输出连接单元(8)的相连关系，在制造印刷电路板时即可确定，没有难度。当传感单元的电阻膜出现不准确情况时，通过改变电阻网络的电阻值可以等效调整电阻膜的值，使得电阻膜的等效准确性仍然符合要求，实现补偿功能，从而降低废品率，因此本实用新型在风门执行器领域可提高电位计式传感单元的准确性，而仅仅需要增加极少的成本。
图I是本实用新型的组成示意图。图2是本实用新型的带元器件的印刷电路板的组成示意图。图3是本实用新型的实现补偿能力的原理示意图。图4是传统的风门执行器的部分结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的一种具有补偿能力的风门执行器，包括壳体(5)、带元器件的印刷电路板(I)、带蜗杆的电机(2 )、减速齿轮单元(3 )、电刷单元(4 )。其中带元器件的印刷电路板
(I)包括滑环单元(6)、电位计式传感单元(7)、输入输出连接单元(8)、电机连接单元(9)、极性转换器单元(10 )、高端补偿装置(11)、低端补偿装置(12)。本实用新型的一种具有补偿能力的风门执行器，在装配时，各个部件在壳体(5)的相应位置安装并固定。带蜗杆的电机(2)中的蜗杆与减速齿轮单元(3)中的涡轮相啮合，电刷单元(4)固定在减速齿轮单元(3)中的输出级齿轮上，并与输出级齿轮形成一体，电刷单元(4)的刷片与带元器件的印刷电路板(I)中的滑环单元(6)相接触，带蜗杆的电机(2)中的电机通过2根导线连接到带元器件的印刷电路板(I)中的电机连接单元(9)。在带元器件的印刷电路板(I)中，极性转换器单元(10 )与输入输出连接单元(8 )通过一根线连接，并通过二根线分别连接到滑环单元(6)的两道滑环，而滑环单元(6)的第三道滑环与电机连接单元(9)连接。本实用新型的一种具有补偿能力的风门执行器，如图2所示，在带元器件的印刷电路板(I)中，电位计式传感单元(7)之高端引线(14)与输入输出连接单元(8)之间串联高端补偿装置(11)，电位计式传感单元(7)之低端引线(15)与输入输出连接单元(8)之间串联低端补偿装置(12)，电位计式传感单元(7)之中间端引线(13)与输入输出连接单元(8)直接相连。电位计式传感单元(7)的供电由外部的电源通过输入输出连接单元(8)，并经由高端补偿装置(11 )、低端补偿装置(12)提供。本实用新型的一种具有补偿能力的风门执行器，带蜗杆的电机(2)中的电机由外部的驱动信号通过输入输出连接单元(8)，并经由极性转换器单元(10)、滑环单元(6)、电刷单元(4)以及电机连接单元(9)驱动，正转和反转驱动信号极性转换器单元(10)的极性转换能够驱动电机实现正转和反转，电机的正转和反转通过减速齿轮单元(3)实现风门执行器的负载的正转和反转。本实用新型的一种具有补偿能力的风门执行器，实现补偿功能的一个实际实施例，其原理如图3，与如图4所示传统的执行器比较，增加了补偿装置(11) (12)。如图3、图4，电位计式传感单元(7)中的黑色部分是电阻膜，执行器的旋转角度主要由电阻膜的弧长决定。当执行器旋转时，电位计式传感单元(7)之中间端引线(13)将输出一个与执行器的旋转角度位置相对应的电压值，这个电压值在外部的控制器中将与一个固定的电压值比较，以确定执行器的旋转角度的止位。如果电位计式传感单元(7)的电阻膜的准确性不符合要求，一方面，如果电阻膜的端头及相应连接线接触电阻较大，可能造成电位计式传感单元(7)的输出电压值与固定电压值的比较不会翻转的现象，体现为电机不会停机，此时通过减小补偿装置(11)或(12)的电阻网络的电阻值，可以避免上述现象；另一方面，如果电阻膜的中间部分电阻较大，可能造成电位计式传感单元(7)的输出电压值与固定电压值的比较提前翻转的现象，体现为执行器的旋转角度缩小，此时通过增大补偿装置(11)或(12)的电阻网络的电阻值，可以避免上述现象。总之，通过改变补偿装置(11) (12)的电阻网络的电阻值可以实现补偿功能，降低废品率，从而降低成本。
权利要求1.一种具有补偿能力的风门执行器，其特征在于包括壳体(5)、带元器件的印刷电路板(1)、带蜗杆的电机(2)、减速齿轮单元(3)、电刷单元(4)，所述的带元器件的印刷电路板(I)包括包括滑环单元(6)、电位计式传感单元(7)、输入输出连接单元(8)、电机连接单元(9 )、极性转换器单元(10 )、高端补偿装置(11)、低端补偿装置(12)。
2.根据权利要求1所述的一种具有补偿能力的风门执行器，其特征是所述的电位计式传感单元(7)之高端引线(14)与输入输出连接单元(8)之间串联高端补偿装置(11)，电位计式传感单元(7)之低端引线(15)与输入输出连接单元(8)之间串联低端补偿装置(12)，电位计式传感单元(7)之中间端引线(13)与输入输出连接单元(8)直接相连，所述的补偿装置(11)和补偿装置(12)用以校正电位计式传感单元(7)的输出电压值，实现补偿功能。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆空调风门执行器，包括壳体、带元器件的印刷电路板、带蜗杆的电机、减速齿轮单元、电刷单元。与现有的执行器相比，其中带元器件的印刷电路板增加了高端补偿装置和低端补偿装置。电位计式传感单元之高端引线与输入输出连接单元之间串联高端补偿装置，电位计式传感单元之低端引线与输入输出连接单元之间串联低端补偿装置，电位计式传感单元之中间端引线与输入输出连接单元直接相连。当电位计式传感单元的电阻膜因为制造问题使得执行器出现角度缩小或不停机时，通过补偿装置的补偿，可以使得执行器正常，减少废品率，降低成本。
文档编号F24F11/00GK202813646SQ20122017798
公开日2013年3月20日 申请日期2012年4月25日 优先权日2012年4月25日
发明者黄志平, 陈涛 申请人:株洲中达美盛汽车电子有限公司