一种大型船用钢板加热除湿装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种大型船用钢板加热除湿装置，包括机架，机架上设有陶瓷板红外线燃烧组，分路控制箱、强制送风风机、传动升降装置也设于机架上且均连接陶瓷板红外线燃烧组，传动升降装置的一端设有伺服电机；机架侧面设有燃气总进口组，电控柜连接分路控制箱、强制送风风机、伺服电机和燃气总进口组。本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，能够使钢板的表面和内部获得足够的热量并均匀受热，从而使钢板得到充分干燥，不仅满足了各项工艺要求，确保了产品质量和生产效率，而且具有无结碳、低能耗、低排放的优点。
【专利说明】一种大型船用钢板加热除湿装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种大型船用钢板加热除湿装置，属于红外线燃烧器【技术领域】。【背景技术】
[0002]大型船用钢板焊接前都必须对特种船用钢板进行除湿和表面清理，由于船厂是在沿海地区，环境很潮湿，所以船用钢板不仅要去除表面的水份，还必须去除钢板在堆放过程中产生的内部所含的水份。
[0003]目前，加热除湿是全密封箱体式的加热炉，并且采用明火预混式加热的方法，此方法存在加热温度偏低、加热不均匀的问题，不能完全去除钢板中的水份；而且因为是全密封箱体式的加热炉，钢板加热后水份不易蒸发；现在使用的加热炉因采用了高压点火装置，经常出现点不着火的情况；继电器控制系统效率较低，动作较慢。
[0004]上述问题造成钢板表里干湿度不均匀，影响后续的钢板抛丸，焊接质量；极易使钢板产生变形，达不到工艺要求；同时，高压点火装置经常点不着火影响了生产，也影响操作工的工作情绪，产品质量难以控制，工作效率比较低。
实用新型内容
[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种通过红外线表面辐射渗透，去除钢板内部的全部水份，使钢板抛丸、焊接前除湿效果好，点火容易、操作简便的装置。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供一种大型船用钢板加热除湿装置，其特征在于:包括机架，机架上设有陶瓷板红外线燃烧组，分路控制箱、强制送风风机、传动升降装置也设于机架上且均连接陶瓷板红外线燃烧组，传动升降装置的一端设有伺服电机；机架侧面设有燃气总进口组，电控柜连接分路控制箱、强制送风风机、伺服电机和燃气总进口组。
[0007]优选地，所述陶瓷板红外线燃烧组分布成上下各两组，两组所述传动升降装置通过链条连接上方两组所述陶瓷板红外线燃烧器组，所述陶瓷板红外线燃烧器组通过滑轨与所述机架连接，每组所述传动升降装置连接一个所述分路控制箱。
[0008]优选地，所述陶瓷板红外线燃烧器组包括燃烧器支架，燃烧器支架上设有空气主管路、燃气主管路和陶瓷板红外线燃烧器；所述分路控制箱与陶瓷板红外线燃烧器通过高温线连接，所述强制送风风机通过管道与陶瓷板红外线燃烧器连接。
[0009]优选地，所述陶瓷板红外线燃烧器上设有热敏点火装置和熄火保护装置，所述陶瓷板红外线燃烧器的进气口设有鼓风喷嘴。
[0010]优选地，所述分路控制箱与进料口处的探测装置连接。
[0011]优选地，所述机架侧面设有检修门和燃烧状态观察口，所述机架上方设有安全围栏。
[0012]优选地，所述燃气总进口组的下方设有燃气漏气报警器，燃气漏气报警器连接所述电控柜。[0013]优选地，所述燃气总进气口组包括减压阀，手阀通过管接头连接减压阀，减压阀与流量计通过管接头连接，流量计通过焊接管接头连接压力表和高低压报警器，压力表、高低压报警器通过管路接头与电磁阀连接。
[0014]优选地，所述电控柜内设有电源、控制模块、报警显示模块和温度显示模块，电源和控制模块均连接所述分路控制箱、强制送风风机、伺服电机，报警显示模块连接所述燃气漏气报警器、高低压报警器。
[0015]本实用新型提供的大型船用钢板加热除湿装置通过将四组陶瓷板红外线燃烧器上下交错布置，构成一个上下两面可控的高热源，通过进料口的探头测得钢板的厚度，并通过控制装置反应到传动装置后，自动调节陶瓷板红外线燃烧器发热面与工件的最佳加热距离。每支燃烧器都单独设有点火装置和熄火保护装置，可自由组合点火加热除湿。通过强制送风与燃气在带鼓风喷嘴中进行汇合，再通过混合器进行预混后送入燃烧器内腔，之后使燃烧器充分燃烧，在充分燃烧时产生足够的红外线辐射热渗入钢板，使钢板的表面和内部均匀受热。同时，通过将全封闭结构改为敞开式结构，使钢板内的水份得到完全蒸发，确保钢板彻底除湿，满足了后续的抛丸和焊接的工艺要求，确保焊接质量符合要求。
[0016]本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足，能够使钢板的表面和内部获得足够的热量并均匀受热，从而使钢板得到充分干燥，不仅满足了各项工艺要求，确保了产品质量和生产效率，而且具有无结碳、低能耗、低排放的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型提供的大型船用钢板加热除湿装置示意图；
[0018]图2为陶瓷板红外线燃烧器组结构示意图；
[0019]图3为陶瓷板燃烧器示意图；
[0020]图4为鼓风喷嘴示意图；
[0021]图5为燃气总进口组示意图；
[0022]图6为电控柜示意图。
【具体实施方式】
[0023]为使本实用新型更明显易懂，兹以一优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0024]图1为本实用新型提供的大型船用钢板加热除湿装置示意图，所述的大型船用钢板加热除湿装置包括机架9，机架9上装有4个分路控制箱1、强制送风风机3和传动升降装置4，传动升降装置4的传动轴的一端装有伺服电机6，传动升降装置4通过链条带动陶瓷板红外线燃烧器组2上下升降。机架9侧面设有检修门7、燃烧状态观察口 8和燃气总进口组10，燃气总进口组10的下方设有燃气漏气报警器11以确保用气的安全。机架9上方还设有安全围栏5。
[0025]结合图2，陶瓷板红外线燃烧组2分布成上下各两组，陶瓷板红外线燃烧器组2包括燃烧器支架22，燃烧器支架22上设有空气主管路19、燃气主管路20和陶瓷板红外线燃烧器21。结合图3和图4，陶瓷板红外线燃烧器21包括混合器、本体、陶瓷板和设于混合器进气口带鼓风的喷嘴。陶瓷板红外线燃烧器21上设有热敏点火装置24和熄火保护装置23，通过基板连接。陶瓷板红外线燃烧器21的进气口设有鼓风喷嘴25，进料口的探测装置可测得钢板的厚度，自动调节陶瓷板红外线燃烧器发热面与工件的最佳加热距离。
[0026]分路控制箱I设于机架上与陶瓷板红外线燃烧器21通过高温线连接，探测装置与分路控制箱I连接，强制送风风机3设于机架上方且通过管道与陶瓷板红外线燃烧器21连接。机架上还设有两组同步传动升降装置4，传动升降装置4通过链条连接上方两组陶瓷板红外线燃烧器，陶瓷板红外线燃烧器组上下移动与机架通过滑轨进行导向。传动链轮外面还设有链轮罩。
[0027]结合图5，燃气总进气口组10包括减压阀13，手阀12通过管接头连接减压阀13，减压阀13与流量计15通过管接头14连接，流量计15通过焊接管接头连接压力表16和高低压报警器17，再通过管路接头与电磁阀18连接。
[0028]结合图6，总的装置旁边设有电控柜26。电控柜26内有电源控制系统、升降装置控制系统、燃烧控制系统、检测控制系统、报警显示控制系统、温度显示控制系统。
[0029]本实用新型提供的大型船用钢板加热除湿装置通过将四组陶瓷板红外线燃烧器上下交错布置，构成一个上下两面可控的高热源，通过进料口的探头测得钢板的厚度，并通过控制装置反应到传动装置后，自动调节陶瓷板红外线燃烧器发热面与工件的最佳加热距离。每支燃烧器都单独设有点火装置和熄火保护装置，可自由组合点火加热除湿。通过强制送风与燃气在带鼓风喷嘴中进行汇合，再通过混合器进行预混后送入燃烧器内腔，之后使燃烧器充分燃烧，在充分燃烧时产生足够的红外线辐射热渗入钢板，使钢板的表面和内部均匀受热。同时，通过将全封闭结构改为敞开式结构，使钢板内的水份得到完全蒸发，确保钢板彻底除湿，满足了后续的抛丸和焊接的工艺要求，确保焊接质量符合要求。
[0030]本实用新型提供的装置通过上下均匀分布的陶瓷板红外线燃烧器实现温度控制，对进料钢板的厚度进行自动控制，在满足钢板焊接前的预热除湿工艺要求的同时具有无结碳、低能耗、低排放的优点。
[0031]本实用新型提供的一种大型船用钢板加热除湿装置通过提供热敏点火装置，确保了点火的正常实施，确保了生产正常进行。
[0032]本实用新型提供的一种大型船用钢板加热除湿装置通过采用电子控制系统，克服了原来继电器控制系统机械磨损后影响控制等的缺陷，提高了设备的可靠性和可维修性，提闻了生广效率。
[0033]本实用新型提供的装置符合GB/T19839-2005《工业燃油燃气燃烧器通用技术条件》的要求。
【权利要求】
1.一种大型船用钢板加热除湿装置，其特征在于:包括机架(9)，机架(9)上设有陶瓷板红外线燃烧组(2)，分路控制箱(1)、强制送风风机(3)、传动升降装置(4)也设于机架(9)上且均连接陶瓷板红外线燃烧组(2)，传动升降装置(4)的一端设有伺服电机(6);机架(9)侧面设有燃气总进口组(10)，电控柜(26)连接分路控制箱(1)、强制送风风机(3)、伺服电机(6)和燃气总进口组(10)。
2.如权利要求1所述的一种大型船用钢板加热除湿装置，其特征在于:所述陶瓷板红外线燃烧组(2)分布成上下各两组，两组所述传动升降装置(4)通过链条连接上方两组所述陶瓷板红外线燃烧器组(2)，所述陶瓷板红外线燃烧器组(2)通过滑轨与所述机架(9)连接，每组所述传动升降装置(4)连接一个所述分路控制箱(1)。
3.如权利要求1或2所述的一种大型船用钢板加热除湿装置，其特征在于:所述陶瓷板红外线燃烧器组(2)包括燃烧器支架(22)，燃烧器支架(22)上设有空气主管路(19)、燃气主管路(20)和陶瓷板红外线燃烧器(21);所述分路控制箱(1)与陶瓷板红外线燃烧器(21)通过高温线连接，所述强制送风风机(3)通过管道与陶瓷板红外线燃烧器(21)连接。
4.如权利要求3所述的一种大型船用钢板加热除湿装置，其特征在于:所述陶瓷板红外线燃烧器(21)上设有热敏点火装置(24)和熄火保护装置(23)，所述陶瓷板红外线燃烧器(21)的进气口设有鼓风喷嘴(25)。
5.如权利要求1 所述的一种大型船用钢板加热除湿装置，其特征在于:所述分路控制箱(1)连接进料口处的探测装置。
6.如权利要求1所述的一种大型船用钢板加热除湿装置，其特征在于:所述机架(9)侧面设有检修门(7)和燃烧状态观察口(8)，所述机架(9)上方设有安全围栏(5)。
7.如权利要求1所述的一种大型船用钢板加热除湿装置，其特征在于:所述燃气总进口组(10)的下方设有燃气漏气报警器(11)，燃气漏气报警器(11)连接所述电控柜(26)。
8.如权利要求7所述的一种大型船用钢板加热除湿装置，其特征在于:所述燃气总进气口组(10)包括减压阀(13)，手阀(12)通过管接头连接减压阀(13)，减压阀(13)与流量计(15)通过管接头(14)连接，流量计(15)通过焊接管接头连接压力表(16)和高低压报警器(17)，压力表(16)、高低压报警器(17)通过管路接头与电磁阀(18)连接。
9.如权利要求8所述的一种大型船用钢板加热除湿装置，其特征在于:所述电控柜(26)内设有电源、控制模块、报警显示模块和温度显示模块，电源和控制模块均连接所述分路控制箱(1)、强制送风风机(3)、伺服电机(6)，报警显示模块连接所述燃气漏气报警器(11)、高低压报警器(17)。
【文档编号】F26B23/02GK203464610SQ201320428811
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年7月18日 优先权日:2013年7月18日
【发明者】蔡敏 申请人:成田燃具（上海）有限公司