多功能车载空气净化器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及空气净化领域，特别涉及一种多功能车载空气净化器。所述的多功能车载空气净化器包括机壳、过滤和净化装置，风机和空气清新剂槽；其是由上机壳和下机壳扣合而成，在上机壳的顶部及上机壳与下机壳的两侧分别开有通风口；在上机壳的下方的机壳内，由上机壳的下方至上机壳与下机壳的两侧分别开有的通风口的上方之间的气流通道中垂直安装过滤和净化装置，在过滤和净化装置的下方安装风机，且风机位于上机壳与下机壳的两侧分别开有的通风口的下端；所述的空气清新剂槽平行布置在风机的旁边。本实用新型的结构设计合理，很好地解决了现有其它类型的车载空气净化器存在的问题，具有较为理想的空气净化效果，可改善汽车内空气环境。
【专利说明】多功能车载空气净化器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及空气净化领域，特别涉及一种多功能车载空气净化器。
【背景技术】
[0002]车内空气主要污染包括内设件释放的污染物(苯、甲苯、甲醛等)；汽车尾气排放及车外环境的污染物(CO、NOx, SO2, PM10、PM2.5等)；人在车内活动增加的污染物(细菌、螨虫
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[0003]随着我国雾霾天气的增多，人们对PM2.5的危害关注越来越多，而对在流动室内环境与空气质量的要求也越来越高。车内环境相对密闭，挥发性有机污染物含量较高，而开窗通风则会增加PM10、PM2.5等颗粒物的含量。因此在目前的大环境下，如何提高车内小环境的空气质量成为了亟待解决的问题。而传统的净化器功能相对比较单一，不能很好的解决挥发性有机污染物、颗粒物以及细菌等多重空气的污染。因此，采用多功能复合式空气净化器是改善车内环境，提高空气质量的有效方法。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种体积小、噪音小、结构简单、使用方便、净化效果好的多功能车载空气净化器。该净化器可以降解车内空气中的挥发性有机污染物、过滤PM2.5、去除异味和杀 灭细菌。
[0005]为实现上述目的，本实用新型的多功能车载空气净化器包括机壳、过滤和净化装置，风机和空气清新剂槽。
[0006]所述的机壳是由上机壳和下机壳扣合而成，在所述的上机壳的顶部及上机壳与下机壳的两侧分别开有通风口，从上机壳的顶部到上机壳与下机壳的两侧形成空气流动通道。
[0007]在所述的上机壳的下方的机壳内，由上机壳的下方至上机壳与下机壳的两侧分别开有的通风口的上方之间的空气流动通道中垂直安装所述的过滤和净化装置，在所述的过滤和净化装置的下方安装所述的风机，且所述的风机位于上机壳与下机壳的两侧分别开有的通风口的下端。
[0008]所述的过滤和净化装置是依次由上至下叠加在一起的一级过滤网、活性炭过滤网、二级过滤网、蜂窝陶瓷模块以及具有杀菌作用的灭菌过滤网组成。
[0009]所述的空气清新剂槽平行布置在所述的风机的旁边。
[0010]所述的一级过滤网是薄纱网，其能过滤PMlO以上的颗粒物、毛发等。
[0011]所述的活性炭过滤网是用无纺布包覆球形活性炭颗粒的过滤网，主要吸附空气中的异味及一些有机污染物。
[0012]所述的二级过滤网是HEPA过滤网(即高效颗粒空气过滤装置，由一叠连续前后折叠的亚玻璃纤维膜构成，形成波浪状垫片用来放置和支撑过滤界质)，主要过滤空气中的PM2.5。[0013]所述的蜂窝陶瓷模块是在蜂窝陶瓷载体上负载了能降解有机污染物的催化剂。
[0014]所述的催化剂是Au-PVMnO2。
[0015]所述的具有杀菌作用的灭菌过滤网是负载了纳米银颗粒的活性炭纤维网。
[0016]所述的空气清新剂槽中装载有空气清新剂。
[0017]所述的通风口处覆盖有一层筛网。
[0018]本实用新型的多功能车载空气净化器的空气入口处(上机壳顶部的通风口)和空气出口处(上机壳与下机壳的两侧分别开有的通风口)各覆盖一层筛网，经过空气入口的筛网过滤可保证空气中的微尘、花粉等颗粒污染物不会随流动空气进入到多功能车载空气净化器的内部。本实用新型可避免空气的流通受阻，同时，空气出口的筛网保证了经净化后排出的空气不存在可能逸出的催化剂颗粒，从而保证了经净化后的空气的洁净性。所述的筛网可以根据空气中不同类型的颗粒污染的粒径大小以及催化剂的粒径大小而改变目数。
[0019]本实用新型的多功能车载空气净化器的过滤和净化装置采用可拆卸的方式，可随时进行更换，以确保该多功能车载空气净化器的长期使用。
[0020]本实用新型的多功能车载空气净化器的结构设计合理，很好地解决了现有其它类型的空气净化器存在的问题，具有较为理想的空气净化效果，可广泛应用于车内空气净化，其净化效果及优 点主要体现在:
[0021]1、在空气入口和空气出口之间的过滤和净化装置集合了物理吸附、化学降解以及二级过滤网对PM2.5的有效拦截，达到了对多重污染的有效净化，从而达到改善车内环境的目的。
[0022]2、将粉末性质的双金属负载型催化剂(Au_Pt/Mn02)负载到具有较大比表面积的蜂窝陶瓷载体上，在保证较大接触面积的同时又避免了粉末催化剂随流动空气被吹离过滤和净化装置。
[0023]3、将银纳米颗粒催化剂负载到具有物理吸附功能的活性炭纤维上，成为过滤和净化装置的最后一层，保证了各种污染物的净化，避免二次污染。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]图1.本实用新型的多功能车载空气净化器的立体分解图。
[0025]图2.本实用新型的多功能车载空气净化器的外型图。
[0026]图3.本实用新型的多功能车载空气净化器的空气流动示意图。
[0027]附图标记
[0028]1.机壳2.过滤和净化装置
[0029]3.风机4.空气清新剂槽
[0030]11.上机壳12.下机壳
[0031]13.通风口21.—级过滤网
[0032]22.活性炭过滤网 23.二级过滤网
[0033]24.蜂窝陶瓷模块 25.灭菌过滤网
【具体实施方式】
[0034]请参见图1，本实用新型的多功能车载空气净化器，它主要包括机壳1、过滤和净化装置2、风机3和空气清新剂4。
[0035]所述的机壳I上开有空气入口和空气出口，其是由上机壳11和下机壳12扣合而成(请参见图2)，在所述的上机壳11的顶部开有为空气入口的通风口 13，在所述的上机壳11与下机壳12的两侧分别开有为空气出口的通风口 13，且所述的通风口 13处覆盖有一层筛网；从上机壳11的顶部到上机壳11与下机壳12的两侧形成空气流动通道(请参见图3)。
[0036]在所述的上机壳11的下方的机壳内，由上机壳的下方至上机壳与下机壳的两侧分别开有的通风口的上方之间的空气流动通道中垂直安装所述的过滤和净化装置2，在所述的过滤和净化装置2的下方安装用于抽取空气的所述的风机3，且所述的风机3位于上机壳11与下机壳12的两侧分别开有的通风口 13的下端。
[0037]所述的过滤和净化装置2是依次由上至下叠加在一起的一级过滤网21、活性炭过滤网22、二级过滤网23、蜂窝陶瓷模块24以及具有杀菌作用的灭菌过滤网25组成。
[0038]所述的一级过滤网21是薄纱网；所述的活性炭过滤网22是用无纺布包覆球形活性炭颗粒的过滤网；所述的二级过滤网23是HEPA过滤网；所述的蜂窝陶瓷模块24是在蜂窝陶瓷载体上负载了能降解有机污染物的Au-PVMnO2催化剂；所述的具有杀菌作用的菌过滤网25是负载了纳米银颗粒的活性炭纤维网。
[0039]所述的空气清新剂槽4平行布置在所述的风机的旁边。
[0040]本实用新型的过滤和净化装置2中的一级过滤网21是用于过滤大颗粒灰尘以及毛发；活性炭过滤网22中含有大比表面积的球形活性炭颗粒，可有效去除空气中的异味以及吸附一些有机污染物；二级过滤网23为HEPA过滤网可过滤0.3微米以上的颗粒，有效去除空气中的PM2.5 ;蜂窝陶瓷模块24上负载的Au-PVMnO2可催化降解空气中的有机污染物(苯、甲苯、甲醛等);具有杀菌作用的灭菌过滤网25负载的纳米银颗粒可有效的处理空气中的细菌以及蝴虫等。
[0041]本实用新型的工作过程主要是:空气自上壳体11的顶部的通风口 13进入，沿空气流动通道流动，经过由一级过滤网21、活性炭过滤网22、二级过滤网23、蜂窝陶瓷模块24以及具有杀菌作用的灭菌过滤网25组成的过滤和净化装置2过滤后，再从壳体两侧的通风口 13流出，完成一个循环。通过风机3的连续工作，车内空气不断经过多功能车载空气净化器，从而达到净化车内空气的效果。
【权利要求】
1.一种多功能车载空气净化器，包括机壳、过滤和净化装置，风机和空气清新剂槽；其特征是: 所述的机壳是由上机壳和下机壳扣合而成，在所述的上机壳的顶部及上机壳与下机壳的两侧分别开有通风口； 在所述的上机壳的下方的机壳内，由上机壳的下方至上机壳与下机壳的两侧分别开有的通风口的上方之间的空气流动通道中垂直安装所述的过滤和净化装置，在所述的过滤和净化装置的下方安装所述的风机，且所述的风机位于上机壳与下机壳的两侧分别开有的通风口的下端； 所述的过滤和净化装置是依次由上至下叠加在一起的薄纱一级过滤网、用无纺布包覆球形活性炭颗粒的活性炭过滤网、HEPA 二级过滤网、在蜂窝陶瓷载体上负载了能降解有机污染物的Au-PVMnO2催化剂的蜂窝陶瓷模块以及负载了纳米银颗粒的活性炭纤维灭菌过滤网组成； 所述的空气清新剂槽平行布置在所述的风机的旁边。
2.根据权利要求1所述的多功能车载空气净化器，其特征是:所述的通风口处覆盖有一层筛网。
【文档编号】F24F13/28GK203785103SQ201420035622
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年1月20日 优先权日:2014年1月20日
【发明者】贺军辉, 何溥 申请人:中国科学院理化技术研究所